礦要招標。

殷市長的意思很明確，不論來歷價高者得。而且資金必須一次性到位一收上來的全是政府收入，我對葬有投標者，是一視同仁！

這個說法有道理沒有？有。而且道理還不小，收的錢越多，財政上越寬鬆。換個角度來說”那就是承包者付出的越多，上面吃回扣的機會就越少。但是陳太忠聽到這個〖答〗案。就只能苦笑了，麻痺的你這不是胡鬧嗎？這個決策初聽起來很正確。但是……，純粹是坐辦公室的主兒才能做出的決定”基層工作不是這麼做的。

打一個恰當的比方，就像修通張高速公路的時候，省裡資金緊張，高速路的施工也要招標”範曉軍就做過一個決策價低者得。

這個標一開標，幾家價錢高的登時就不幹了”一狀告到了杜毅那兒，連蒙藝也接了狀子中標的那家的價錢，給誰都幹不下去。你這是修高速路呢，不是修鄉鎮公路！

這個事情當時弄得不小。陳太忠也聽說了，又由於此前不久的素鳳一級路居然窄了兩米，蒙藝和杜毅對這個反應高度重視，可是既然已經開標了，政府威信必須保證。說不得專門高薪聘請了香港的路橋專家來做監理。

這倒不是說香港的專家一定比交通部的專家牛逼，實在是國內的建築公司走交通部的路子不是很難，但是做香港人的工作，就要看情況了。

中標的這一家登時就為難了，幹了幾個月之後，發現香港人看得挺緊，沒啥偷雞的機會，溝通的路子也不好找。於是就躺倒不幹了，這幹得越多賠得越多啊我們的預算做得不合適，要改。

政府的威信要維護，說話要算話，但是你想調戲政府，那也是白日做夢。眾目睽睽之下，範曉軍的麵皮也翻轉了，招標會上定下的，你想反悔？沒結算的工程款不會再給你了，還有……鉅額違約金……給我拿過來！

那一家能吃下高速路的標段，能力肯定也不可小看，違約金那是不用想了公家的事情，大不了我不幹了。尾款不要就完了，你為賠給公家的違約金，得罪我這私人利益，划得來划不來？

這招呼甚至打到杜毅和蒙藝那兒去了，眸以這違約金真的是不用指望，不過天南這邊惱怒之下，尾款也絕對不會給了你把我們的招標弄成了笑柄。

可走到最後，這家公司也沒虧多少，天南不給它錢，它就不給二包結算。二包和三包之類的主兒，很是在省委省政府折騰了一陣，到最後，也是不了了之關係硬的，多少能弄到點，關係一般的，那就買條繩子回家找歪脖樹吧。

這話扯得有點遠，但用於類比這個場景。還真是合適，承包煤礦價高者得死人、採礦工藝之類的，倒還有指標控制，可總控制不了別人的開採能力不是？

想要把量提升上去，手段真的太多了，比如說破壞性開採就是一種，就不說掌子面上用液壓油柱了，這基本上是不可能的只有國企才有這種手筆。就說這支撐用的木柱，八個厘米粗和十二個厘米粗，價錢就差得多，而這礦井開採完畢之後，按道理是要回填的這個時候，就可以回收液壓油柱。但是私人老闆，哪裡會承擔這樣的成本？大不了那木柱不要了。有這時間。還不如多開幾個坑道。所以說破壞性的開採，就在於開發商的短視。

一般而言，高度機械化的開採，能將礦脈的資源開採百分之三十多甚至到四十五，但是破壞性開採，只能開採到百分之十五到二十，剩下的就浪費了。

這不是虛言恫嚇，有人採過的通道，誰敢挨著它再作業？就算那通道回填過都不敢。！~！

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