接著還有第七集團軍的測試報告，該報告說明了量子通訊系統在軍事方面應用前景不錯，至少保密性毫無問題。這份報告一式三份，分別遞交清漪園、總參謀部、總裝備部，李景文認為可以在軍中開始試驗性列裝，初步選定的是駐守北疆的北方集團軍群，而總裝備部和總參謀部對此都沒有發表意見。

這種預設的態度顯然是不欲得罪任何一方，既不想讓清漪園藉此發作，又不想讓公關集團就此承認失敗，這就是他們的尷尬之處。不過以劉錦鵬的估計，等到北方集團軍群列裝了量子通訊裝置之後，總參和總裝想不發表看法也難了，遲早要表態的，還不如一開始就堅定支援一方。

除了這些事之外，海軍方面對電磁炮的測試也已經完成，報告裡提到在岸炮測試上，在超過火藥炮最大射擊距離的測試中，252次射擊命中率超過98％，並且精度比火藥炮高的多。傷害方面，電磁炮的傷害與火藥武器相當，但這是不同口徑的比較，如果電磁炮的口徑能進一步提高。那麼傷害必然比火藥武器要高。

何飛虎現在正在推動電磁炮上艦，總裝備部批准了海軍方面提出的一攬子計劃，包括建造試驗艦玉門關號。這艘驅逐艦將安裝兩門120毫米電磁炮作為主炮，另外附加有8門90毫米電磁炮作為副炮，計劃用電磁炮取代中近距離導彈，而驅逐艦本身就不能攜帶過多的導彈，改裝後的電磁炮系統將比導彈系統增加兩倍以上的攜彈量。

一攬子計劃裡還包括對玉門關號加裝飛碟型無人機的建議，同時提出收購一些民用科技以補強軍方在某些領域上的缺陷。這個語義含糊的條款基本上就是專門為鈦星集團準備的，何飛虎認為鈦星集團肯定還能給出一些合理化建議，要是有更新技術就更好了。

劉錦鵬沒對這個一攬子計劃提出任何建議。他其實覺得在反重力引擎逐漸完善的時候。還執著於建造傳統水面艦船就有點不合時宜。比如海軍在今年5月份購入的100架地面效應機就很有創意，這批翼效飛船升限1到4米，時速280公里每小時，核載12人。每小時耗油量28升。

地面效應是很早就被發現了的一種機體升壓。是一種使飛行器誘導阻力減小。同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應：當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加。

地面效應在物理學上尚未有定論。但這並不妨礙工程師就此造出可以利用這個原理的機器，最新的國產翼效飛船就是海軍採購的這種，在某種程度上是實用性最高的翼地效應機種。高麗前幾年聲稱造出可以在150米極限飛行的翼地效應飛機，但那種飛機只有象徵意義，而無法實用化。

目前世界上研究地面效應飛行器進度最快的還是俄國，他們的翼效飛機已經可以在10米左右高度穩定飛行，並且首次使得飛機的載重量超過了機體重量的60％，這是一個很大的突破。普通的飛機載重量只有本身重量的20％左右，而國產翼效飛機的載重只有50％。

地面效應飛機的好處在於可以在超低空飛行，而且不用擔心地形影響，不論是海洋、沙漠、平原抑或是丘陵，都不影響地效飛機的使用。同時地效飛機還可以做到普通飛機做不到的懸停、後退、側移等動作，對於突進敵方領土偵察，或者避開雷達運送兵員都有很大用處。

與傳統氣墊船不同的是，氣墊船是靠著噴氣才能保持與地面的距離，而且氣墊船無法應對複雜地形，對於海浪也沒有抵抗力。地效飛機的升限很大，一般的海浪對它沒有影響，並且地效飛機的載重能力比氣墊船強，速度也快得多。地效飛機的速度超過普通船隻10倍，是汽艇快艇的2到5倍，並且沒有太大的噪音。

不過說了這麼多好處，地面效應飛機的缺點也不是沒有，那就是沒有高空飛行能力，只能在150米以下的空中飛行。一般來說，地效飛機的翼展決定了它能穩定飛行的高度，簡單的判斷公式是翼展的二分之一就是穩定升限。

所以地效飛機與反重力飛機比起來，依然處於落後的境地，反重力飛機可以完成地效飛機的所有動作，甚至外型都可以不用做成像現役飛機那樣的流線型。而反重力飛機可以保持較高的升限，只要駕駛員能受得了，2萬米都不成問題。

反重力飛行器的噪音比地效飛機更低，經過精心調整的引擎可以保持靜音，而且能量消耗和速度都不遜於地效飛機。不過劉錦鵬目前並不著急，技術的進步總是有這樣那樣的頑固勢力反對的。

目前伊蒂正在準備向月球發射