規劃中提到了可以把榆林縣打造成汽車配件生產基地，雖然那個時代，小轎車對於當時的人來說是奢侈品，但是趙華知道二十年後，小轎車在華夏國的發展規模。1992年華夏國汽車總產量突破100萬輛，到2000年汽車年總產量達到200萬輛，此間增長100萬輛用了8年。進入21紀，華夏國汽車總產量迅猛增加，2002年突破300萬輛，2003年突破400萬輛，2004年突破500萬輛。短短的幾年，100萬輛的增長幅度不超過1年。從1984年到2005年，我國汽車年總產量由輛提高到570萬輛，21年內增長17倍；其中乘用車由0。6萬輛提高到393萬輛，21年內增長654倍；華夏國成為了世界汽車消費大國。

這麼快的發展速度，要是現在就打下足夠的基礎的話，那再過十年，榆林縣一定能夠成為汽車配件生產的一個重要基地。不過趙華提出來的這個方案在短期之內也會組建看見成效的。現在汽車特別是私家車的行業在華夏國已經起步了，而相關的配套產業卻相當的不成熟，榆林縣完全可以成為汽車配套產業的一個生產基地。

趙華還從雲落市的旅遊城市來延伸來規劃榆林縣的經濟發展，雲落市的旅遊城市建設正在實施的過程當中。雖然榆林縣沒有什麼特色的旅遊專案，要人工的展開具有特色的旅遊專案，以榆林縣現有的財政情況來看，壓根就沒有可能性。但是並不意味著榆林縣就不能融合到玉落市的旅遊發展規劃。趙華的想法，就是在榆林縣形成一個特色的小吃。其實榆林縣當地的特色小吃就很多，在雲落市還是比較出名的。

除此之外，榆林縣離S省的港口不是太遠，完全可以發展海鮮資源，建立大型的冷庫，不僅能夠為遊客提供特色的海鮮，還可以向中部城市轉運。

在農業方面，趙華覺得榆林縣有著起固有的缺點，就是人多田薄，人均耕地面積不足二畝。趙華的意思，榆林縣的農民要是光靠那一點點土地是絕對不行的，必須要想多方面方向考慮，尤其是農副產品。榆林縣又有很多的山地，趙華提出可以依靠這些山地，種植果樹，還可以配套的進行養殖。除此之外，政府有計劃的轉移勞動力也十分的重要。

花了大約半小時，歐德權才把這篇文章看完了，他有又仔細的重新的閱讀了一編，緩緩的放下稿件，並沒有發表什麼意見，他說道：“有沒有給曹縣長看過嗎？”

趙華點點頭，趙華的文章趕出來的時候，他就拿給新任縣長曹雲信看了。曹雲信是政府的縣長，是趙華的頂頭上司，又是主抓榆林縣的經濟的。趙華理所當然的先給曹雲信看，要是越過曹雲信直接拿給歐德權，那就是趙華不懂規矩了。

曹雲信上任以來，一直都關注著趙華這個人，因為老闆親自吩咐，他豈能不放在心上。雖然對老闆的意圖還吃不透，但是曹雲信基本已經把趙華的情況瞭解的十分透徹。趙華是市委書記吳國紅的親信，可是趙華的背景也不僅僅侷限在市裡，趙華剛來榆林縣，就和榆林縣的二個大頭教法，結果還是趙華在較量中勝出，而且據曹雲信瞭解，最後是省委站出來說話的。

曹雲信多少有點明白韓市長的意思了，但是還不是十分的透徹。趙華的這個規劃在曹雲信看來，是完全不符合實際的。他是財政局的身份出來的，對財政的情況還是十分了解的，趙華說的這些計劃都是需要大量的資金作為支援的。而榆林縣的財政狀況，曹雲信作為榆林縣縣長，上任之後第一件事就是了解榆林縣的財政情況。

縣委書記管帽子，縣長管錢袋子。曹雲信來榆林縣之前就知道歐德權在榆林縣紮根多年，要向他伸手帽子問題，是壓根不可能的。但是作為縣長，曹雲信自然要把錢袋子牢牢的掌握在自己的手裡，這樣他才能在榆林縣站穩自己的腳跟。他來榆林縣之前就已經瞭解到榆林縣的財政情況不容樂觀，畢竟榆林縣剛剛經歷過洪水，但是榆林縣之前的經濟基礎不小，曹雲信心想財政多少還有點底子。但是到了榆林縣曹雲信才發現，榆林縣的財政只能用一窮二白來形容。

王福臣在位置的時候，本來也想給自己留點家底子，但是和他一起打拼的手下太多了，手心手背都是肉，王福臣也不能偏頗一方。而且水災過後，有些部門確實也需要大量的資金，倒不是這些部下趁火打劫王福臣。結果東一塊西一塊，榆林縣的財政也逐漸的見底了。

雖然曹雲信知道這些機會就是一個沒有經驗的官場年輕人提出的不符實際情況的空中閣樓，但是曹雲信並沒有說出來自己真實的想法，他只是輕輕的說了一句：“你的這個規劃還是有那麼一