，但利於機體的穩定性。

不過代替垂直尾翼的，也在專家們的意料之中。

波音公司採用了全向向量噴尾，雖然引擎型號不明，但從噴口直徑上看，輸出功率應該不會弱於F…36型後燃渦扇發動機，單引擎推力會超過210千牛頓。

看來向量推進系統已經不僅僅是俄羅斯和亞洲各國的喜愛，連美國人也越來越重視這種發揮出更多引擎效能的技術，自從應用在F22上後，就越發不可收拾，甚至利用向量噴尾技術實現F35的垂直起降，而現在乾脆的替代了垂直尾翼。

不得不說，如果波音公司在F/a…XX機體上透過向量技術補償了垂直尾翼的缺失後，機體的機動效能會更加明顯提升了一個臺階。

作為業內專門吃這行飯的專家們，雖然沒有檢測裝置和技術手冊，可是依然可以從目測中看出許多重要資訊。

機體的長度比F22更長一些，採用於機身融合為一體的雙座艙，比常規戰鬥機更加寬敞一些，沒有大多數戰鬥機駕駛艙那侷促，相應身材高大的西方人種飛行員可以很舒適的坐在裡面。

更長的機體不僅意味著更多的載油量和長時間飛行能力，或許波音公司自稱的50小時續航時間也是以尺寸作為自己最大的底氣，而更多的優勢在於，機體內建武器艙可以擁有更多的載彈量。

儘管機翼下方也可以掛載彈藥，導彈卻不具備隱身效能，不論掛什麼樣的彈藥，都會破壞F/A…XX的整體隱形能力。

現場有5區免費提供的紙和筆，便於專家們寫寫畫畫，不過這些東西以及記錄下來的資訊卻不允許帶出去。

林默和嚴教授看到波音公司假惺惺地送上紙筆後，互相對視一眼，老美果然是打得一手好算盤。

第五百三十四節　…　智慧系統“亞當”

留給各國航空專家們的觀察時間有三天，第一天參觀靜態，第二天試飛，第三天則是波音公司舉辦一個航空沙龍。

作為靜態展示的F/A…xx戰鬥機旁邊還放置許多大顯示屏，以高解析度影片播放F／AXX戰鬥機的各種飛行姿態。

波音公司的意圖很明顯，求表揚，求批評。

那些專家們多半會忍不住從專業角度去點評，表揚之語則會在拿下美**方訂單時提供有力的支援，而批評則會成為F/A－XX戰鬥機最好的改進方向。

哪怕是誤叛的不實之語，也一樣會成為誤導外**方的手段，畢竟只要一列裝，現在這些專家們看到的秘密也一樣保守不住。

當局者迷，旁觀者清，只有來自外部的經驗才能讓波音的設計師們汲取到最寶貴的經驗，每年日復一日的面對這架第六代戰鬥機，恐怕早已經出現視覺疲勞，難以發現一些並不隱秘的問題。

在連體機內設定著大量的音訊和影片採集裝置，幾乎是自動跟蹤著每一個專家，記錄下一言一行，在不經意將採集下來的資訊。

現場的波音公司技術人員向各國的專家簡單介紹F/A－XX機體引數和效能，由於只是原型機，並不能代表量產機的標準。

“嗨，各位代表，歡迎觀賞本世紀最偉大的傑作，屬於未來的第六代戰鬥機，F/A－XX！

一名波音公司“鬼怪”工廠的工作人員執著一個麥克風說道，正式宣佈模仿會的開始。

“我覺得他好臭屁，第六代，哼！

同樣在為自己打造戰鬥機的林默不屑的冷哼了一聲。

“同感1等‘神龍，空天戰鬥機出來有他們哭的時候！嚴教授表示同感，在戰略上藐視敵人，卻在戰術上非常重視敵人，他指著機翼說道：“看見沒，翼身融合，一體化蒙皮，但是有卻有一條縫這是變形翼的連線縫老美的加工精度和材料學，嘖嘖，我們起碼再追二十年才能趕得上。”

光用肉眼，精通於氣動力這的嚴教授還是看出了許多名堂。

“嗯，不過他們的變形翼只是適應在作戰中的機動輔助，達不到超機動性效果，比起前掠翼還是差一點我就不信他們能夠逆變出前掠翼。”

金系巨龍不在身旁，林默對機體的探知直接降到了零，和其他人一樣，只能用肉眼來進行判斷。

“呵呵說的對！嚴教授點點頭，心中一動似乎這個徒弟也在打造高效能戰鬥機，根據以前給自己的圖紙，效能頗為不弱，也不知道進度如何了。

他打量了一眼林默，說道：“你的進度如何？”

老師目光中暗含的特殊意味，只有師徒兩人心照不宣明白指