以這個事情可是最重要的。

老二看了看大哥，答應人家的事情這會兒不能爽約的，不過眼前的這個機會也是不能放過的，“好吧，大哥，我看這個事情這樣吧，你們先過去，我收拾一下老爺子的東西隨後就到。”這算是一個妥協了，反正不管怎麼著今兒都得把老爺子給帶走的。

“什麼？？，丫頭有男朋友了，我要去看看，帶我去。”幾個人還沒說什麼呢，老爺子從屋子裡出來了，雖然腰直不起來了，但是臉上的堅毅讓兩個兒子都不敢反抗的，只是不知道這麼多年了，為什麼沒有鎮壓住自己的這個女兒呢，聽到老爺子要去，姑媽的臉上立刻就笑開了，這就張羅的要去牡丹金格了，以前的時候從來都沒有看自己的老爺子那麼順眼的時候，今兒真是。hetiqi。死了。

與此同時，在南非的能源集團太空部基地，一個巨大的發射架已經準備好了，作為總裁的李耳親自到場，足以證明這個發射的重要性了，這可不是發射一個簡單的衛星那麼簡單的，這可是代表著能源集團的最高科技，外太空探索的開始了，這絕對是一個重要的里程碑的。

人類從未停止過對於宇宙的探索。以前。受制於科學技術，人們沒有多少手段進行這樣的探索。如今，隨著技術的巨大進步，尤其能源集團先進的技術，人類也在這條道路上開始了。從20世紀60年代開始，熱心於尋找地外生命的科學家就開始向太空中傳遞訊號、委派“信使”，這些發給外星人的資訊，大多數是對地球和我們人類的介紹，但是也有一些音樂、美術作品，甚至還有商業廣告。只是到目前為止還沒有任何的回應，當然要是讓李從來說的話，他肯定有外星人的，因為這個傢伙是見過的。

本次的發射計劃是李耳上任後的第一次，也是能源集團太空部成立以來最重要的一次了，因為此次探索的地區是九大行星中的木星，對於火星的探測早已經結束，而且能源集團也已經靠著自己雄厚的力量在火星上建立了第一個基地了，規模不是很大，但是足夠用了。本次發射的宇宙飛船有兩艘，一艘是發現號，一艘是希望號，這也是害怕中途有什麼損壞才那麼進行的，一次性發射兩個宇宙飛船，這樣的能力也就能源集團的人能做的出來的。

“發現”飛船是能源集團的第二代載人飛船，之前前往火星的是第一代，總共進行了25次飛行試驗，其中6次是載人&nbsp；飛行試驗。“發現”飛船計劃始於2018年10月，結束於2038年11月，歷時20年1個月。“發現”計劃共耗資392。6億美元，其中飛船為135。3億美元，佔總費用的34。5％；運載火箭為82。9億美元，佔總費用的21。1％；地面跟蹤網為71。9億美元，佔18。34％；執行和回收操作費用為49。3億美元，佔12。6％；其他設施為53。2億美元，佔13。46％。

“發現”計劃的主要目的是實現載人空間飛行木星的突破，把載一名航天員的飛船送入木星軌道，飛行半個月後安全降落地面，並考察當地環境對人體的影響、人在當地環境中的工作能力。重點是解決飛船的再入氣動力學、熱動力學和人為差錯對以往從未遇到過的高加速度和零重力的影響等問題。“發現”飛船總長約29&nbsp；m，底部最大直徑18。6&nbsp；m，重約13～18&nbsp；t，由圓臺形座艙和圓柱形傘艙組成。座艙內只能坐一名航天員，設計最長飛行時間為15年，飛行時間最長的一次為75天，當然都是在地球周圍飛行的。

“發現”飛船的姿態控制系統以自控為主，另有兩種手控方式作為備份。航天員僅在必要時使用手控裝置控制飛船的飛行姿態，在飛船操縱方面僅起到輔助作用，基本上是一名供地面研究人員瞭解人對空間飛行環境適應能力的受試驗者。但在飛行中也表現出了人的主觀能動性。

能源集團的另外一艘載人飛船希望號&nbsp；。從2022年3月到2036年11月共進行100次載人飛行。主要目的是在軌道上進行機動飛行、交會、對接和航天員試作艙外活動等。為實際的活動做最後的準備，“雙子星座”號飛船重約32～38噸，最大直徑3米，由座艙和裝置艙兩個艙段組成。座艙分為密封和非密封兩部分。密封艙內安裝顯示儀表、控制裝置、廢物處理裝置和供兩名航天員乘坐的兩把彈射座椅，還帶有食物和水。無線電裝置、生命保障系統和降落傘等安裝在非密封艙內。座艙前端還有交會用的雷達和對接裝置，座艙底部覆蓋再入防熱材料。裝置艙分上艙和下艙。上艙中主要安裝&nbsp；4臺製動發動機