從說了一下這個運輸網路的事情，鄭親王就明白是怎麼回事了，這個東西的確就是一個新型的東西，但是對於整個社會來說影響可是非常的龐大的，以前的時候官方有官方的驛站，但是也僅僅是能運送一些書信什麼的，大的東西還是沒有辦法的，況且官方的驛站基本上也就是運輸一些朝廷的東西速度還算是非常的快的，但是私人的東西那就算了，那些東西只是順便給你運輸的，不但是收費十分的昂貴，就是安全性什麼的也不可能給你保證的。

私人之間是東西是怎麼運輸的呢，這就要專人送了，這樣的東西不但是浪費人力物力，最重要的就是這個時間上實在是耽誤不起的，李從建立的這個物流網路可以說從根本上就把這些問題都給解決了，雖然現在瞭解他的人還不是很多，但是很快大家都會熟悉這個東西的，李從的運輸網路目前已經是蔓延到了西帝國的所有地方，雖然說著好聽是所有的地方，但是西帝國1054個行省當中，大部分都還是飛艇飛過的地區，這陸路交通運輸都還沒有開始呢。

南部的五十多個行省基本上已經是開通了陸路的交通問題，這讓李從招募了大約數千萬的人成為自己的員工。他們都十分困惑的看著自己手裡的這個員工合同，以前的時候這裡的人給地主家裡打工，就算是長工的話那也是你幹活的時候有你的工錢，要是你不幹活的話那是什麼都沒有的，怎麼會有給你養老這一說呢，但是李從的這個企業就有了這樣的情況了，從你開始工作的那一天開始，一直到你六十歲的時候，你有兩種選擇，要麼是把你的全部薪水都給你。按照現在的樣子。你到你幹不動的時候那個時候就直接退休了，不過那個時候商行每個月也會給你工資的十分之一給你當作你的養老金的，另外一種就是現在你只是領取你百分之七十的薪水，到你六十歲的時候商行還會給你百分之七十的薪水。當然了要是那個時候你還能繼續上班的話。這些錢也會全部給你。你上班的錢會另外算給你的，這樣的事情讓所有的人員都傻眼了，他們都不敢相信竟然還會有這樣的好事情。很多老百姓到了七十歲的時候都還是在幹活的，不幹活沒辦法的，自己吃什麼？

新政策實行了有四個月了，這四個月的時間裡大部分的人都參加了第一種，看來養老金制度在這裡想要推廣出去那是不可能的事情，很多人都不相信那個時候自己已經是不給商會創造財富了，他們怎麼還會給自己錢呢，況且每個月扣自己三成錢的話，這實在是有點多了，自己還是不要跟著去嘗試這樣的新東西了，自己幹自己的活兒，拿自己的錢就是了，其他的事情自己不明白，也沒有想要去嘗試的意思，不過大部分的人都跟商會簽訂了另外的一個長達五年的合同，他們都感覺能找到那麼一個長時間穩定的工作是不錯的，他們在農村也都是人家的佃戶，自己沒有土地的，在這裡每年好好的乾的話每年也能剩下個幾兩銀子的，別瞎看這幾兩銀子，對於他們來說幾兩銀子已經算是不小的錢了，要是好好的幹完這五年的話，可能就會有能買三四畝地的錢了。

身處這個社會李從算是明白什麼叫做小農經濟了，這幾大帝國雖然沒有重農抑商，但是商人的地位也不是很高的，當然了跟李從這樣的大商人那是不一樣的，這樣的大商人甚至比一些貴族的地位都要高很多的，大部分的老百姓要麼就是要考試取個功名的，要麼就在老家好好的收拾上幾畝地，好好的過日子，這地皮可永遠都是自己的，做這個才是最好的事情，這一點很多人都是那麼想的，包括李從新招募的這些員工，基本上都是這樣，他們在這裡五年就是這麼想的，很多人想的就是這商行裡幾乎什麼事情都管的，自己在這裡的五年可以存起自己一半以上的薪水來，這樣的活兒絕對是可以做的。

比如一個普通的趕馬車的，他一個月的基本薪水就是500個銅子，也就是五錢銀子，對於其他的打工者來說這點錢不算是很多的，但是還有很多雜七雜八的收入的，基本上每個人都會有一些固定的線路的，短途的一天一次的話每天都會有20個銅板，每個月上班夠26天的話還會有100個銅子的全勤獎，這樣算下來的話這一個月就能有一兩多的銀子，而且商行規定在這裡工作滿一年的都可以額外的領取一兩銀子的，下一年的薪水在今年的基礎上上浮百分之十，最高百分之五十封頂。

這可以說就是整個運輸系統裡面薪水最低的人了，一些高等的價格可就高了，比如說那些走長途的，或者說幾輛車的負責人了，他們在當地都是一些非常有關係或者說是有本事的人，他們的收入要是這些普通員工的三倍以上的，他們到李從這裡來還有一個原因就是李從會每