減輕魏微的負擔。

想到這兒，肖遠航說：“行，你就讓她過來吧，讓她幹放子收仁開票收款和付款的活兒，工資麼，先按照下面兄弟的工資標準支付！”

“謝謝二哥，謝謝二哥！”汪大海一聽心裡十分高興，急忙說道。他也想讓王曉紅來幹開票這個活，這段時間都是手下幾個寫字好的小兄弟輪流幹的，可這幫小兔崽子長的都是尖尖腚，根本坐不住椅子，哭著喊著說沒意思，都不想幹這個活，她來正好。

肖遠航說：“大海，你先別忙著謝我，等到喝喜酒那天再說謝也不遲！”

“啊！”被肖遠航說破了心思，汪大海這貨居然臉紅了，撓著腦袋不好意思的說：“二哥，我就這點小心思都讓你看出來了！”

肖遠航笑笑沒出聲，只是用異樣的眼神望著汪大海，一下子把他看得不好意思起來，急忙說：“二哥，你先忙，我就不打擾你了。”說完，逃一樣的出了經理辦公室。

肖遠航要走車的前一天，魏微來紅松林果仁公司上班了，王曉紅比她早來了兩天，也就是汪大海和肖遠航說的第二天就來了，整天面對著一幫半大小子，而他們都知道這是海哥的人，誰也不敢多說話，王曉紅一下子就鬱悶了，見魏微來了，沒事就拉著她說話，沒到半天時間就混得很熟了，像一對姐妹一樣。

晚上肖遠航在鐵東的一家飯店擺了三桌，把在家的兄弟們都叫來狠狠的搓了一頓，其實就是給魏微和王曉紅擺的歡迎宴，一直喝到晚上1點，大家才盡興而散，肖遠航則開車把魏微送回了家。

292次列車客流的變化很有規律，天氣變冷落雪的時候，是從松江往關裡去的旅客多，每天差不多都超員5％到％，甚至超員1％以上的時候也有，返程雖然也超員，但大多時間都是在超員5％左右。而臨近春運，去往關裡的客流則降了下來，大約超員3％－5％之間，反程的客流則是猛增，基本是超員6％以上，趕上農曆三六九，超員都在1％以上。而春節過後，則是去往關裡的客流猛增。返程的客流又降了下來。

古河開車的時候，車廂基本定員，甚至還有幾個空座，車過林家臺站後才逐漸的超員起來。肖遠航這趟乘務頂的是末班，這段一是許豔春頂班，他是起床後與許豔春交接班時才瞭解到超員的情況。現在列車超員大約在1％左右，這對於經常面對超員1％情況的乘務員來說，根本就是小菜一盤，沒什麼可擔心的。

列車到達遼城車站的時候，車廂裡超員大約在3％左右。就看遼城站能上多少旅客了，如果上得多，就可能超員5％以上。列車進入遼城站的時候，肖遠航很注意站臺上的情況，看到站臺黑壓壓的站了許多要上車的旅客，他的心裡還打了一個問號，遼城站今天上車的旅客似乎有點多！

列車停穩，肖遠航從軟臥車門下車，向硬座車廂而去。今天遼城上車的旅客比較多，他得親自過去組織旅客乘降。

車廂門一開。等待上車的旅客“呼”的一下向車門湧去，儘管站臺上的客運員大聲維持著秩序，但根本沒有人聽，前擁後擠著想先上車，夢想著到車廂裡能找到一個座位。

列車的乘降組織原則是先下後上，先放下車的旅客，然後再組織上車的旅客上車。列車員都是女的，體力不佳，雖然高喊著上車的旅客讓一讓。等下完了再上車！可上車的旅客還是擁到了車門口處，把列車員擠到了一邊。好在車門就那麼寬，下車的旅客一個接著一個，想要在這個時候上車很難！

可到什麼時候都有個別人，擠在車門口處的一個穿著黃色軍用棉大衣，揹著一個大包的男旅客，見下車的旅客一個接一個的下不完。情急之上抓著扶手就往車上擠，下車的是一箇中年婦女，一下子被他擠到了一邊，差點沒給擠到車下去。婦女驚叫了一聲抓住另一側的扶手。回頭破口大罵起來。這個男旅客像沒聽到一樣，仍然往上擠，看情況是常坐火車的人！

肖遠航正好走到這個車門，一看這個情況，分開前面的人群，一把揪住這名旅客的後襖領子，一用力，把他從車梯上拉了下來，差點沒摔倒在地。男旅客急了，張口就罵：“媽的，誰拽的我？”

肖遠航一聽他罵人，頓時火了，手上一用力，把他拽倒在地，怒聲道：“就是我拽的你，怎麼地吧，你牲口啊，聽不懂人語是怎麼的，告訴你先下後上，你怎麼還往上擠呢，把人擠壞了你負責啊？”

男旅客本能的爬起來要動手，可一看到肖遠航是列車長，本能把舉起的手放下了，但嘴上卻不示弱，嚷嚷著：“列車長有什麼了不起的，就可以隨便拽人啊？”