始轉涼，但整個運轉車間的幹部職工的心卻是火熱的，距離9月29日實現連續安全生產200天，創古河站歷史最好成績還有9天的時間，已經開始了倒計時，大家都盼望著這次能打破古河站無法實現200天的魔咒，揚眉吐氣一把！

還有9天實現安全生產200天，站領導的神經都緊崩了起來，他們吸取了上次實現安全百日的經驗，沒有給運轉車間的幹部職工施加任何壓力，就連主管運輸的副站長靳祥東在交班會上都沒有刻意提出要求，按照肖遠航淡化百日的思路進行，可誰的心裡都特別緊張，越是臨近200天的日子，緊張的心情就越是與日俱增！

古河站自1927年建站至今已有61年的歷史了，雖然到1951年古河設立中心站前沒有安全統計資料，肖遠航從那時簡陋的行車裝置猜測，別說那24年中實現200天，就連想實現100天都是奢望。因為從1951年以後的安全統計數字看，1951年到1956年古河站沒有實現一個安全百日，最高的安全天數是87天，還是1956年創造的，直到1957年才實現了第一個安全百日，1957年到現在的31年間，有5年沒有實現一個安全百日的，其中包括去年也就是1987年，而一年當中實現兩個安全日的有6年，其餘20年都是實現一個安全百日，最高的連續安全生產紀錄就是三次199天，分別是1971年、1977年和1981年實現的，7年之後這才迎接來了又一次可能實現連續安全生產200天的契機！

肖遠航坐在辦公桌前，默默的翻看著桌上的檯曆，一頁一頁的倒數著，九、八、七、六、五、四、三、二、一……

****************************************************

PS：感謝“麻煩的咔嚓”、“系統提示”和“左道七百”的打賞，感謝兄弟們的月票！！！（未完待續……）

第517章　打閃

在眾人忐忑不安的心態之中，倒計時一天一天的走過……

9月29日早上，肖遠航早早的就來到了車間，王剛、唐正林、姜洪、李強、譚英俊等人也不約而同的來到了車間。今天是古河車站即將創造新的歷史，實現連續安全生產200天的日子，到今天晚上18點，如果不出現什麼閃失，新的歷史紀錄就誕生了！

眾人是既緊張又興奮，就連說話都不敢大聲，既然都來了，肖遠航就安排了一下工作，車間的全部幹部今天都下現場，直接18點實現連續安全生產200天為止。按照分工，大家都紛紛的下樓向調車場而去，按照分工，肖遠航做為主任，要在車間坐陣值守。黨總支書記王剛則是坐陣運轉室中部組的排程和指揮中心。副主任唐正林負責一調區，副主任姜洪負責二調區，副主任李強負責三調區，團總支書記譚英俊負責四調區，調車指導譚立斌負責五調的工作。其它兩名休班的調車指導今天也不約而同的來到了車間，肖遠航就他們派到一二這兩個大調車區協助唐正林和姜洪的工作。

站長羅光喜和黨委書記林國慶也是在忐忑不安中渡過的，早上早早的就來到了辦公室，林國慶到了的時候看到羅光喜辦公室的門開著，就走了進去：“老羅，來得這麼早啊？”

羅光喜說：“是啊，林書記你不也來得這麼早麼？今天是最關鍵的日子，能不能創造新的安全歷史全看今天了，別說你我在家坐不住，運轉小肖那幫子人肯定也坐不住了！”

如果今天能夠實現連續安全生產200天，做站長和黨委書記，羅光喜和林國慶肯定會被載入古河站的史冊，這是多麼令人自豪的榮譽！而羅光喜拿到了這個寶貴榮譽和政績之後，更上一層樓只是時間的問題。同樣。這樣耀眼的政績對黨委書記林國慶來說，也是十分難得的，為他今後的仕途之路會加上濃重的一筆。

林國慶笑著說：“肯定的，老羅，我敢和你打個賭，你現在往運轉車間打個電話，肖遠航他們肯定都在車間或現場呢。”

羅光喜笑著說：“我可不和你打這個賭，保輸沒贏，不信我現在就打個電話看看。”說著，拿起電話拔了運轉車間主任室的號碼。電話只響了一聲肖遠航就接起了電話，羅光喜聽到是肖遠航的聲音笑著說：“小肖，你在車間呢？”

肖遠航說：“是的，羅站長，我們運轉車間的幹部全部到齊，都在現場守著呢，剛才從中部組和訊號樓反饋回來的資訊說，靳站長在運轉室呢，喬站長和安全科的同志在訊號樓呢。各個調車區都有幹部跟班監控。”

羅