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第337部分

周建國急忙說:“是的,局長。”

薜寶國又問道:“訊息可靠嗎?”

周建國說:“應該比較可靠。是我們站的副站長肖遠航從京城回來帶給我的訊息,他和常部長的兒子常建華的關係比較,到常部長家吃飯的時候,見到了常部長,說這是常部長親口對他說的。”

“哦?”薜富國沒想到肖遠航還有這樣的通天關係,仔細回想了一下,為什麼古河站實現安全生產700天的時候,鐵道部為什麼會通電嘉獎,而且早於鐵路局,為什麼部調研組會到古河站進行調研,而且由運輸總局的副局長和安全監察司的副司長帶隊,規格這麼高,並樹立為全路的安全標杆,原來一切不合理的事情,一下子都融會貫通了!

鐵道部對古河站的關注,也是對桐水鐵路分局的關注,這對於薜寶國來說也是一大利好訊息,他當桐水鐵路分局長已經5年的時間了,一直沒有再進一步的原因就是安全域性面不利,桐水鐵路分局地處高寒山區,自然條件十分的惡劣,這對安全生產的影響是致命的,每到嚴冬,山區的最低氣溫經常達到零下40多度,而事故大多也是在這個期間發生的,現在古河站的安全生產一枝獨秀,在有70多天就實現1000天了,而整個桐水鐵路分局也實現了無行車重大、大事故240多天的好成績,如果能實現300天,進而創造一個安全年,藉著常部長來視察的東風,對他也許是一個極好機會!

周建國見薜局長一直沒有出聲,便小心的說:“局長,肖遠航也說了,常部長能來的前提條件是古河站必須實現連續安全生產1000天,同時,他還沒有極特殊的情況下才能來,因為這裡面充滿了變數,因此,他建議我埋頭的幹,先不向分局領導彙報這件事情,怕的是外一。”

薜寶國回過神兒來說:“建國,保證安全生產是第一要務,這個安全生產1000天你們古河站必須拿下來,有什麼困難儘管和我說,分局會全力支援你們,再說,你一定要把這段時間的安全給我看住,拿出一個可行性的安排並全力落實,更要營造一個良好的保安全氛圍。”

周建國說:“局長,剛才我已經和肖遠航研究了一番,把安全工作的整體思路理了出來,並決定明天召開班子擴大會議專題研究部署我站的安全生產工作,另外,對站容站貌再進行一次的徹底的整治,明天會一開完,就把這項工作全面鋪開。”

薜寶國點點頭說:“嗯,這個肖遠航人雖年輕,還是很有頭腦的,你們儘快落實吧。另外,有什麼訊息要及時溝通。”

“好的,局長!”周建國回答道。

放下薜寶國的電話,周建國想了想,又拿起電話拔了鐵路局一位領導家的電話,把這個事情彙報了一下。周建國能走上古河站長這個位置,當然並不只有薜寶國這一條線,遼東鐵路的主要領導他也有一定的關係。

10月5日早7點30分,肖遠航準時來到鐵道部黨校報道,到了報道處報道登記後,工作人員發給他一把寢室的房門鑰匙,讓他去房間安放一下行李,9點30分準時到五樓的會議參加開學典禮大會,介時部黨組的領導要出席這個開學典禮儀式並講話。

肖遠航來到二樓的寢室,開啟房門一看,寢室四人一個房間的,屋裡一個人也沒有,他是第一個報道的。他沒有什麼行李可安放的,東西都在自己的四合院房間裡,來報道就拿了一個小揹包,找到自己的床位把揹包隨手扔到床上,便拿出剛才報道時發的學員名單和通訊當看了起來。

這期青年幹部培訓全路一共90名學員,分兩個班,每個班45人,肖遠航被編在2班,按這個名單估算,這次參加培訓的每個鐵路局也就五六個名額,像遼東鐵路局這樣擁有十一個鐵路分局的大局,每個分局連一個名額都分配不上,可見能參加這個培訓班是多麼的困難。

學員名單和通訊錄後面都標著每位學員的所屬單位和職務,肖遠航仔細的看了一遍,發現這些人不是這個處長就是那個鐵路分局的副分局長,級別最低的都是副處級,90名學員中,只有兩個是正科級幹部,除了他自己外,還有一名鐵道部人事司的一位女科長,來的可以說都是鐵路各個部門的精英!

肖遠航再往下看,突然發現了黃勇的名字,一看後面的單位和職務,還真是遼東鐵路局運輸處長黃勇,原來他也來參加這次青年幹部培訓班了!(未完待續……)

第772章 物以類聚

肖遠航又看了一下本寢室的人員名單,耿清海,43歲,蜀城鐵路局綿城鐵路分局副局長;高興民,45歲,柳城鐵路