常建華的作用就是潤滑油，常部長滿意的看了兒子一眼，說：“是的，22歲的正科級幹部在全路也是不多見的。對了，小肖，好像你們古河站快要實現連續安全生產700天了吧？”

肖遠航說：“是的，如果不出意外的話，正月十六也就是2月11日實現，緊接著就是衝刺安全生產兩週年。”

一說到運輸生產的，常部長的話就順溜了起來：“據我所知，全路的主要編組站還沒有實現連續安全生產700天的記錄，如果你們古河站實現了，就是創造了全路主要編組站的安全生產紀錄！”

肖遠航笑著說：“常叔，這個我還真不知道，我們手頭的資料有限，根本無法查詢全路主要編組站的安全生產情況。”

現在可不是網際網路時代，別說一個小小的古河站，就是桐水鐵路分局甚至遼東鐵路局也無法查到這個情況。

常部長手一揮，十分肯定的說：“這個是確定無疑的，全路38個主要編組站最高的安全天數是嶺南東站創造的，最高安全天數是656天，其實，現在你們古河站已經打破這個紀錄了。”

肖遠航十分謙虛的說：“常叔，就算我們古河站實現了連續安全生產700天也不算什麼，雖然古河站名義上是全路38個主要編組之一，但是排名卻是倒數第2位，一天才辦理2800多輛，與那些每天辦理上萬輛甚至1萬5千多輛的大編組相比，根本就不在一個檔次上，是小魚穿在大串上了！”

常部長呵呵一笑說：“話不能這麼說，這個事情要一分為二的看，那些大編組站是一天辦理上萬輛，但是他們的技術裝置也好，都是機械化駝峰，6502電器裝置，安全係數高。而你們古河站呢，使用的是簡易駝峰和平面調車，北方冬天的氣候又十分的惡劣，能取得這樣的安全成績實屬不易！”

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第669章　追本溯源

肖遠航十分驚訝常部長對古河站情況的掌握，連連點頭說：“是是是，常叔說的是，古河站的自然條件確實很差，三九天有時間氣溫能達到零下四十度，不說是全路氣候條件最惡劣的編組站吧，也是之一！”

“是的！”常部長點點頭說：“據我所知，古河站以前的安全生產狀況很差，從來沒有實現過連續安全生產200天的記錄，是什麼原因使古河的安全生產情況迅速好轉了起來呢？”

肖遠航想了想說：“是古河站運轉車間實施了調車作業安全關鍵點控制措施之後，當然還有其它別的措施和辦法，但這個調車作業安全關鍵點控制措施是關鍵。”

常部長聞言十分感興趣的問道：“這個措施是誰制定的，什麼時候制定的？”

肖遠航只好說：“是我當安全科長時候，看到運轉車間險情和事故不斷，就萌生出了一個想法，於是和科的裡的助理工程師唐正林一起，經過一個多月的現場調研，並透過車站歷來所發生的事故，確定了調車作業中易發生事故關鍵環節和關鍵點梳理出來，有針對性的制定了防控措施，最終形成了這個辦法，有效的控制了事故發生，經過幾年的實踐，針對新情況和新特點，不斷的細化和完善，現在已經初步形成了一套防控體系。”

“哦！”常部長一聽這個辦法是肖遠航搞出來的，笑著說道：“原來這個辦法是出自你小肖之手啊，難怪、難怪啊！難怪你這麼年輕就能走上領導的崗位！”

肖遠航笑著說：“常叔過獎了，其實呢，再有效的辦法沒有得到嚴格的落實也是一紙空文，古河站安全成績的取得，是和車站廣大幹部職工的共同努力分不開的。”

常部長聞言怔了一下，於是問道：“小肖。你是哪一個當運轉車間主任的？”

肖遠航不明白常部長問這個的意思，但還是如實的回答說：“我是88年3月份到運轉車間任主任一職的。”

常部長聞言點了點頭說：“也就是說，古河站取得連續安全生產近700天的成績就是從你任運轉車間主任時開始的？”

肖遠航聞言不好意思的撓了撓頭說：“是的，由於一天連續發生了3起一般事故，當時的運轉車間主任被免職，我才過去當主任的。”

常部長問道：“小肖，你不是說那調車作業安全關鍵點控制措施是你在當安全科長的時候制定的嗎