他年齡早已經超過35週歲，還有幾年就退休了，不在這次提拔的範圍之內，所以不用考慮。”

見大家都不住的點著認可，肖遠航接著說：“我們這次從調車區長、助理值班員、統計員和車號長中選拔幹部，選拔的物件就是值班站長這個崗位，如果選拔調車指導我們就從調車長中選了。我的意見是，從這5名候選人中選拔3名值班站長，再從3個調車指導中選拔1名綜合素質高，管理能力強的任值班站長，這樣按分局給我們的編制正好配齊人員，把老馬從二場調回來後，可以安排他做調車指導的工作，工資獎金按一般幹部支付！”

站長周建國點頭說：“我認為肖站長的這個方案符合運轉車間當前的實際，操作起來也簡單易行，安全工作是不等人的，早一天把運轉的值班站長配齊，我的安全生產就早一天得到保障，大家看看還有什麼補充的沒有？”

周建國的話其實已經一錘定音，大家見站長都這麼定了還有什麼好說的，都紛紛表示同意，黨委書記靳祥東雖然也表示贊同的這個方案，但他心裡只有想法的，但他的想法只能暗中操作，不能放到桌面上。

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第677章　身不由己

實現連續安全生產700天的獎金分配辦法以前就有，這次只是鐵道。部和鐵路局給額外的獎勵，班子會上不出意外還是按照原來的分配辦法分配，分局經過研究後，再原來下發5萬元錢安全獎的基礎上，又追加了5萬元，向鐵道。部和鐵路局看齊。不同的是，古河連續實現安全百日，每次實現安全百日都是比照分局的獎勵標準給職工發獎金，這幾年車站多經公司和勞動服務公司所掙的錢，幾乎都給職工發安全獎了，帳面上已經沒有多少錢了，如果按照分局第一份電報獎勵5萬元的標準，還勉強可以拿得出，現在分局追加到10萬元了，就再也沒有能力拿了。

周站長很想借這次鐵道。部、鐵路局和分局重獎的機會，也拿出錢重獎一下幹部職工，鼓舞幹部職工計程車氣，怎奈囊中羞澀，實在是拿不出這部分錢，而且馬上就要實現安全生產兩週年了，還要拿出不少錢對幹部職工進行獎勵，安全生產年不是鐵路局和分局考核的指標，更多的只是一種榮譽，鐵路局和分局的安全生產獎勵辦法中都沒有實現安全年的獎勵，因此，這錢只能由車站來出，所以，周站長很是糾結。

站長掌握著車站的財政大權，他說沒錢其它人也沒什麼好辦法，肖遠航想了想說：“周站長，其實我們沒有必要向部、局和分局看齊，畢竟鐵道。部、鐵路局和分局對我們的獎勵更深層的意義是對我們的一種肯定，是我們全體古河站幹部職工的特殊榮譽，部、局和分局這次給得已經夠多了，想當於每人多開了三個月的工資，我們再錦上添花多給每人發70元錢沒什麼意義，從我們站安全生產獎勵辦法上說，我們兌現了規定的獎勵，誰也說不出來什麼。畢竟我們車站的財力有限，和分局、路局和部裡是沒法相比的。”

主管安全的副站長楊鵬說：“周站長，我覺得肖站長的意見比較中肯，安全獎就是對安全生產的一種褒獎，獎勵的多一點或少一點意義都是一樣的，我們能夠實現連續安全生產700天，靠的就是運轉車間幹部職工不懈的努力，再說運轉車間還要給職工發放與車站同等數額的獎金，實際上運轉職工一點都不少拿，而與安全關聯不大的客運和貨運車間借運轉車間的光拿到這麼多獎金。他們還好意思說三道四麼！”

肖遠航和楊鵬說得有道理不假，如果有錢的話周建國還是想給大家多發獎金，可實在是囊中羞澀，只好點頭說：“好吧，現在看來也只能這麼辦了！大家還有什麼意見嗎？”

見大家都表示沒有意見，周建國說：“散會之後讓財務科馬上按照會上定的原則分劈獎金，用最短的時間把獎金分配單做出來，儘快把獎金髮到大家的手中。”

班子會一散會，各相關部門馬上就動了起來。人事科按照會上定的提拔條件又仔細篩選和統計了一遍，最後得的結果還是5個人符合條件，他們分別是：運轉二班助理值班員楊萬金、二班四調調車區長白延民、三班一調調車區長張慶斌、四班助理值班員劉成新和一班車號長李文斌。

黨委組織助理和人事科馬上開始對這