說到這裡，網友們提出了不少問題。

其中熱度最高的無疑是問當年的自衛反擊戰我空軍為什麼沒有參與呢？

這是網友們非常關注的一個問題。

王亮也注意到了，這是一個不能迴避的問題。

王亮回答道：“有兩個的原因。其一，這是由戰爭的性質決定的，眾所周知，自衛反擊戰是一場懲罰性的邊境區域性作戰。中國空軍不參戰，根本的原因是為了表明我們不希望戰爭升級的態度，是出於政治上的考慮。”

“當時制定的原則是敵不用我亦不用，充分做好準備，在邊境地區上空巡邏待戰。空軍的任務是在邊境地區加強巡邏警戒隨時準備殲滅入侵之敵。”

“注意我說的是邊境地區，南面自然算在其中，北面也不能漏掉。”

對於歷史有一定研究的人都會知道，那個年代同老大哥的關係已經是。。。。。。

南防越猴子，北防北極熊，空軍任重而道遠。

“當然，第二個原因我們不能迴避。中國空軍當時的戰鬥力水平，在人員素質上和越南空軍是有差距的。”

“當時我們空軍的飛行安全狀況是非常嚴峻的，有資料顯示，當時空軍飛行事故的萬時率在0。4以上，這從側面反映了我國空軍在飛行技術、裝備維護、人員精神狀態上的問題。”

王亮的回答很客觀，不吹不黑，實事求是。

“反觀對手，前不久剛經歷過越南空中戰爭的洗禮，越南在空戰中擊落美國各型飛機二百二十架以上，各飛行部隊的主力是參加過越戰的王牌飛行員，人員素質要高於我們。”

還有很多王亮就不能多說了，這牽扯到軍事機密。

王亮說這麼多，就是為了讓廣大網友們明白，發動一場戰爭遠沒有想象中的那麼簡單容易，需要考慮權衡的因素有很多。

以什麼形式開戰，又以什麼樣的方式結束，這些都是需要指揮員去思考的。

七十年代末的中國空軍主要還是要靠在地面引導下展開作戰。

在國土防空時依靠地面引導所暴露出來的問題還不是很明顯，但要出境作戰d的時候，弊端就充分顯露了。

空軍不是沒有考慮過出國作戰，為了解決地面引導的問題，在原有雷達網的基礎上，又靠前沿部署了幾十部機動雷達，以滿足遠距離引導大機群的需要。

但由於一些雷達站過於靠前，反覆遭到越軍炮火的轟擊，雷達站官兵需要冒著敵軍的炮火開機工作，危險性太大。

還有一個致命性的因素，當時越南的地空導彈的威脅很嚴峻。

從資料上來分析，越南地空導彈部隊在越南戰爭期間共擊落三百多架美國各型飛機。

0326　大放異彩

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就連擁有強大的電子軟硬對抗能力的美國都中招了，損失如此慘重，那我羸弱的空軍在越南地空導彈部隊面前勢必會更不堪一擊。

所以在綜合分析後判定，當時的中國空軍基本上不具備空中突擊越南重點設防區域的能力。

這就是既定的事實，你不得不去承認，不得不去正視。

只有正視問題，才會有所進步。

是啊，看看二十一世紀的中國空軍，早已經不是當年。

1984年的閱兵已經接近了尾聲，先前已經介紹過的重頭戲登場了。

在空中第一、第二梯隊接受檢閱的同時，【戰略導彈方隊】的九輛大型牽引車，載著中國設計製造的戰略導彈首次公開展現在人們面前。

那是第一次公開展示！

戰略導彈那龐大的體積特別引人注目。

鐵流在前進，雄風震天響。

地面、空中轟隆而過的現代化兵器。

壯我國威，振我軍威。

在大型牽引車載著中國自行設計製造的東風五號戰略導彈經過**廣場接受檢閱時，空中第三梯隊的三十架強5型強擊機分編為四個中隊，一陣轟鳴低空掠過**上方。

接著，第四梯隊的三十五架“殲7型”殲擊機分編為五個中隊組成多個品字形，在戰略導彈部隊透過**廣場的同時，飛越**上空，在濃重的霧靄中時隱時現。

此時，京城周圍各機場和受閱航線上雲低霧濃，能見度只有一百多米，而參加受閱的各型飛機，又都是高速噴氣式，並且編隊大，距離小，但飛行員們以高超的技術，準確、安全地完成了受閱任務。

英勇的