有百分之三十的斥力單元是‘安全餘量’……

“列車行駛的能源分為兩部分，一部分是軌道區，用來讓車廂懸浮，一部分在列車上，用來維持前進，因為拆分了能源，而且用了更為省力的動力方案，車廂本身的重量又有所減輕，所以車廂的負載比最早的方案還提高了很多……”

高文微微點著頭，認真聽著瑞貝卡的每一條解釋，然後提醒道：“懸浮狀態的車廂，控制起來可不容易。”

“當然，懸浮狀態下的車廂在轉向和爬坡的時候要比較小心才行，”瑞貝卡點點頭，顯然她已想過這方面，“卡邁爾先生經常飄著，是他提醒我的。懸浮方案的車廂轉彎要非常平緩，才能防止因為慣性發生觸軌或者撞擊接力樁的事故，因此列車路線就不能有那麼多那麼急的彎道，爬坡也是，為了防止底部觸軌，坡度必須限制。另外轉向和過坡道的時候列車必須減速，相對應的坡道和彎道兩側的接力樁密度也必須提高，以在列車低速狀態下提供足夠的動力。”

高文一時間想不到更多的問題了，便低下頭來，繼續仔細看著這奇妙的方案。

懸浮在半空的魔能列車……毫無疑問，這很大膽。

但大膽並不意味著就一定不安全，只要技術手段跟上，大膽的方案也是有很高實用性的尤其是在這個存在魔法力量的世界更是如此。

而且說是大膽……那也只是他個人的感官而已，這個世界的普通人恐怕並不會覺得一個用輪子在軌道上跑的列車和一個用魔法飄在半空的列車有什麼區別法爺們用浮空術就能飛來飛去，魔法的事情，會飛不是很正常的麼？

看著看著，高文突然意識到，這個方案的可行與否還依賴著一個重要的因素：塞西爾境內的魔網建設。

與最初的引擎列車比起來，懸浮列車有一個很大的特點，那就是維持其漂浮所需的能源，來自軌道。

這要求在列車執行的整個路線上，必須有不間斷的魔網供能。

引擎式列車的能源全部集中在車上，所以它能在沒有魔網覆蓋的軌道上行駛，而懸浮式列車必須行駛在魔網範圍內，否則它就飄不起來正是因為塞西爾公國持續不斷地進行魔網鋪建，因為幾座主要城市之間的魔網已經實現連線，瑞貝卡的這個新方案才能具備實用價值。

高文忍不住輕聲感嘆：“基礎建設果然決定了發展極限麼……”

瑞貝卡立刻就把臉湊了過來：“哎？祖先大人您說什麼呢？”

“不，只是自言自語，”高文摁著瑞貝卡的腦門把對方推了回去，同時有點好奇，“不過你是怎麼突然想到這個方案的？這個方案……可以說是完全跳出之前的框架了吧？”

“其實這最初不是我想出來的我是受了丹尼爾的啟發。”

高文有些意外，他沒想到剛剛和塞西爾技術團隊接觸，剛剛瞭解魔能列車專案的丹尼爾竟然會產生這麼大的作用：“丹尼爾的啟發？”

瑞貝卡立刻連連點頭，隨後將之前從丹尼爾那裡得到啟發的全過程娓娓道來。

一個從不知道魔能列車是什麼東西的人，竟從一個無人想到的角度找到了破局的關鍵。

“思維侷限，思維侷限啊，”高文聽完瑞貝卡的話，不禁自嘲地搖了搖頭，“我還以為自己成天自省，思路就真的開闊了呢……”

隨後他看著那列車軌道的示意圖，思路突然活躍起來：“在你這個方案中，軌道本身是全程充能的，是吧？”

“當然是啊，”瑞貝卡點點頭，“不但全程充能，而且卡邁爾大師還在每一節都設定了小型的魔網中繼點，用來監控其中哪一節突然離線畢竟列車是高速執行的，中間突然墜地太危險了。”

“既然全程充能……”高文摸著下巴說道，“那也就是說，可以在軌道全程安裝護盾發生器吧？會帶來太多額外負載麼？”

“護盾發生器？倒是可以……”瑞貝卡愣了一下，緊接著反應過來，“啊，您是擔心有人偷軌道上的金屬部件？”

高文還沒吭聲，就聽到身旁的空氣中突然傳出bb聲：“誰對那東西感興趣啊！又沉又不好拆！”

……這鵝職業敏感性還挺高。

“又沒人說你，”高文頭也不回地說道，然後看向瑞貝卡，“防止有人破壞軌道是一方面，另一方面……是要抵禦野獸，魔物，甚至……畸變體的襲擊。荒野上並不安全，不是麼？”

“我明白了，”瑞貝卡眨眨眼，臉上表情變得嚴肅起來，“我會去驗證這個方案的。另外，我們要不要在軌道附近設定