為啥不讓肥豬上樹呢？為了達到這個指標，原本非常穩妥的4臺發動機的正常不覺被弄成了2臺並聯發動機了，然後，開始的時候DB610發動機的散熱始終是個問題，開始造到十幾架飛機中因為發動機起火掛掉的超過了2位數......。這是多麼坑爹+慘烈的教訓啊。

另外一個非常坑爹的選擇就是BF110戰鬥機計劃，以及後面的ME210、ME410計劃，按照德國空軍開始的想法，BF110可以做為一款遠端戰鬥機使用，也可以擔任輕型轟炸機。然而實際上呢？在法國戰場上面對比自己落後的法國戰鬥機的時候表現還不錯，然而面對英國人的噴火，BF110果斷跪的乾脆。

實際上這也是一個路線問題，2戰中雙發戰鬥機很難和同時期頂尖的單發戰鬥機相匹敵。P38和DH108是2戰中唯二的兩款可以和同時期單發戰鬥機PK的存在。然而P38能打是能打，但是空戰效能依然不如P51D、海盜4、噴火14這些頂尖飛機，同時也不如FW190D。至於DH108出來的時候已經太晚了，和P51D能打了，但是依然打不過P51H以及英國人的末代螺旋槳戰鬥機。

所以，在遠端戰鬥機的問題上，用大油箱的單發戰鬥機要比用雙發戰鬥機要好，類似ME410這種飛機，更多應該是做為夜戰飛機、偵察機和輕型轟炸機來使用。然而從這些方面來說，德國同級別雙發飛機沒有一個比的上蚊子的。

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