“艦隊建設問題最近6年之內恐怕都不會有改觀，說的更準確一些就是，5年之內我們可能連一艘服役的新式戰列艦都不會有。當然，船臺上是會有正在建造的。航空母艦嗎？這個看情況，如果需要的話，可能會用民船改。”魯普雷希特算是給舍爾交了個底。

“6年之內都不會有戰列艦服役嗎？”舍爾『摸』著下巴陷入了沉思，作為德國海軍現在的一把手，他對戰艦的建造週期還是很瞭解的，和平時期戰艦建造速度會比較慢，而且新的戰列艦在噸位上肯定更大，估計要35萬噸以上。而且考慮到資金不夠的問題，建造週期肯定要拖延，戰爭時期，巴伐利亞級的建造時間可以壓縮在2年內，那麼現在，要是完成一級裝備16寸主炮的戰列艦的話，估計工期會在4年左右。（從開工到服役。）

“殿下，能否給我交給底，如果預期的第一批8艘快速戰列艦無法完成的話，那麼下限是多少？上限又是多少？”舍爾問道。

“最少兩艘，最多4艘。而放在新造戰列艦名義下開工的可能會有6艘。”魯普雷希特想了想說道。

“好吧，感謝您的真誠。恕我駑鈍，我很理解，為何我們最多隻會有4艘，卻要開工6艘？而在編制表上，我們第一批就是8艘，第二批可能還有6艘呢？”舍爾皺了皺眉頭說道，畢竟戰艦一旦開工那就意味著大量的金錢，估計新的戰列艦保守價格都要在500萬英鎊左右。這開工了嗎，卻不打算完工，這不是浪費嗎？

“你認為，當太平洋戰爭落幕之後各大強國會怎麼對待海軍？”魯普雷希特問道。

“我雖然不清楚未來美日之戰的結果會如何，但是我可以斷定，日本不會徹底被擊敗，戰爭結束後，美日在西太平洋地區的對抗將長期化。而這種對抗極有可能會引起新一波的軍備競賽。”舍爾想了想說道。

“但是長時間的海軍軍備競賽對於任何國家來說都是巨大的負擔，你是海軍司令，你清楚在開戰前十年，帝國每年為海軍建設撥款多少，也知道為此發了多少國債！”王儲說道。

“但是就美國的國力來看，如果單純面對日本的話，那麼也許美國會承擔一定的經濟壓力，但是最終，他們是可以碾壓日本的！日本縱然在這場戰爭中倖免，那麼結果也只有兩個，一個是被長期的軍備競賽拖垮經濟，另外一個就是認慫！”舍爾說道。

“如果僅僅是美日的話，那麼自然會是這個結果。但是美國人還有一個潛在的敵人，我想，你不會認為帝國和美國的友好關係會繼續維持下去吧？德美兩國的關係基礎是英國，而現在英國人倒了。德國登上了世界霸主的寶座。而美國是雙頭鷹，他一面盯著太平洋，一面盯著大西洋。”王儲說道。

“要是這樣的話，美國人可能會和我們妥協吧？雙方簽署一個協議共同限制海軍規模，但是如果兩個最強大的海權首先提出了限制軍備的話，那麼其它國家也必須參加，日本人、英國人、奧匈帝國、法國人甚至可能還有義大利人。”舍爾上將說道。

其實限制海軍軍備並不是歷史上華盛頓條約之後才有的，實際上，在一戰之前，美德兩國因為海軍軍備競賽而感到壓力很大的情況下，也確實考慮過彼此讓一步，把雙方的海軍艦隊壓縮在一個雙方都可以承受的範圍呢，但是最終，這個努力因為雙方對噸位的追求而失敗了，英國人堅持要求英德兩國主力艦噸位比例在2比1。但是德國人認為自己的主力艦噸位應該達到英國人的7成，於是乎，最終談崩了。

而這個位面，在開戰前，兩國同樣就限制海軍軍備問題討論過，然而這一次雙方的分歧不在於噸位上，畢竟，德國人前無畏艦數量稀少，就算是把噸位定在2比1的比例上，實際真正有用的無畏艦上，雙方的噸位差距會非常小，畢竟英國人的前無畏有些多。真正讓這次談判無果而終的是對德國戰艦『性』能的限制！英國人要求德國只能保留4艘巴伐利亞級戰列艦，而最終德國拒絕了！

“沒錯，戰爭結束後，對於各國來說最好的結果就是簽署一個可以限制彼此海軍惡『性』膨脹的海軍軍備條約，這個條約會規定所有型別戰艦的噸位、技術『性』能以及替換原則。甚至可能會有相關的監督機構，而對艦隊的限制最重要的依據就是各國的地位以及手中擁有的海軍力量。我們必須要爭取優勢，而想讓對方忌憚的話，那麼手中有貨或者即將有貨無疑是非常重要的。”

魯普雷希特已經把話說的很明白了，多出來的那些戰艦，以及計劃中的第二批快速戰列艦就是作為隨時可以換取好處的籌碼而已！告訴美國人德國海軍也