891年人家就成立了，後世以生產卡車和巴士而聞名。這個時間比巴伐利亞南方工業集團的地面裝置分公司要早多了，但是從最開始拿出成品的開始，斯堪尼亞汽車公司就始終沒法和巴伐利亞相比。

原因很簡單，瑞典並沒有相配套的發動機生產廠家。而巴伐利亞汽車開始就可以利用德國雄厚的技術積累直接搞出自己的發動機，而依靠穿越者的先知先覺，著名的戴姆勒—賓士也被納入到了王儲的麾下，於是乎，和歷史上相當於開了掛的德國動力先驅相比，瑞典人只能爽快的打出了gg，巴伐利亞的汽車在歐洲範圍內異常暢銷，而瑞典的斯堪尼亞汽車也只能在瑞典本土混，而你想想，瑞典本土才多大的市場？不過700萬人的國家能買幾輛汽車？

巴伐利亞的汽車工業是怎麼發展起來的？開始主要抓載重車輛，很長一段時間裡都是『政府』訂單來維持生產，魯普雷希特用了10年時間和超過上千萬馬克的訂單總算把戴姆勒養起來了。這容易嗎？

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