了一些但還算寶刀未老實力猶存，要的薪水也不高，十幾年的比賽經驗也能夠幫助車隊迅速的融入到一級方程式這項運動中。

對於費斯切拉這種混養老合同的車手來說，名次和容易已經不重要了，錢才是他最需要的，所以聽到一圈一萬美金的獎金，費斯切拉不由得兩眼放光。

而印度力量蘇蒂爾則是一位帶著贊助商的車手。蘇蒂爾是德國人，實力有一些，但比起他的同胞維特爾和羅斯伯格來說，差的不是一丁半點，但是蘇蒂爾的贊助商很給力，從蘇蒂爾在f3時代起就慷慨的贊助蘇蒂爾。一直到他加入f1，也是揹著贊助商合同來的。

很多車迷對於蘇蒂爾的記憶更多的是2011年的那一次酒吧鬥毆，蘇蒂爾和漢密爾頓一起泡酒吧的時候和雷諾車隊的老闆發生了衝突，並且用碎酒瓶刺傷了雷諾車隊的老闆。從這個這點看這個蘇蒂爾也並不是什麼乖寶寶。

……

羅斯-布朗面無表情的望著外面的雨水，不知道在想些什麼。

旁邊，一名工程師急匆匆的走了過來，開口說道：“剛剛賽會發布訊息，由於雨勢過大，比賽將會在安全車的引領下發車。”

“安全車的引領下發車！”羅斯-布朗抬起頭來，望向了剛剛被推出車房的賽車。

“這對我們來說是一個有利的訊息，說不定張冠真的能賭贏！”(未完待續。)