國外的一名解說員唏噓長嘆，而國內的解說員則是一個勁的吹捧，0.3秒的優勢，到了國內解說員的口中彷彿成了高鐵和普快之間的差距。

第一節排位賽，張冠表現出來碾壓般的優勢，這並不令人意外。而印度力量的兩輛賽車又是最後兩名，遭到了淘汰。

五分鐘的休息後，第二節排位賽開始了，所有賽車都換上了超軟胎，使用了輕載油，特別是紅牛徹底的兩臺賽車，擺出一副要挑戰張冠的架勢。

巴里切羅率先等登頂，而漢密爾頓排在第二，前六名的差距咬的很近，第六名的萊科寧僅僅落後巴里切羅0.1秒，而且賽道上的車手也還在不停的重新整理著最快單圈。

紅牛隊的韋伯又跑出了一個1分35秒173的最快單圈，這個成績已經無限的接近1分35秒大關了，不過這個第一的位置他只坐了五秒鐘，張冠就以1分34秒879登上了第一名，跑進了1分35秒大關，這也是今天比賽裡全場最快的圈速。

換上超軟胎之後，張冠的依舊保持了0.3秒的優勢。

而在此之後，維特爾跑出了1分35秒130，這距離張冠仍然有很大的差距，顯然維特爾已經將紅牛賽車壓榨到了極限，但仍然沒有辦法超越張冠。

紅牛車隊的指揮中心，紐維無奈的搖了搖頭。今天的成績表面看起來是縮小了和中國力量的差距，但是考慮到賽道的因素，實際上差距還是和以前一樣。

“張冠依舊統治了比賽。0.3秒的優勢無可動搖，看起來中國力量車隊已經可以慶祝連續賽場獲得杆位了。”解說員開口說道。

“是啊，張冠連續三站都拿下了杆位，這種統治力，已經有多少年沒有出現了？”另一位解說員開口說。

“第三節排位賽開始了，張冠這次出來的很早……咦，怎麼回事？黑煙！張冠賽車的尾部冒出來黑巖，難道是引擎出現了問題。”

第三節排位賽，張冠比較早的離開了維修區，開始了自己的暖胎圈。但張冠的暖胎圈還沒有結束，他的車尾就冒出了滾滾的黑煙，而後黑煙越來越大，繼而變成濃煙滾滾。

“糟糕，張冠的引擎爆缸了！”(未完待續。)