拳擊臺上，大衛-海耶對著自己的陪練一陣出拳，陪練即便是帶著護具，還是被逼到了角落裡。

“大衛，聽一下吧！告訴你個好訊息。張冠已經答應了你的挑戰！”經紀人的聲音從身後響起，大衛-海耶一個向後的滑步，退到了拳臺中央。

“張冠應戰了？他是瘋了吧！他竟然敢接受我的挑戰？他是吃了熊心豹子膽了麼？”大衛-海耶表現出一副吃驚的表情。

“不過張冠有個附加條件，他要2000萬英鎊的出場費！”經紀人接著說。

“2000萬英鎊？張冠敢要2000萬英鎊？如果不是金腰帶的爭奪戰級別的比賽，我都不敢要2000萬英鎊的出場費，他連個業餘拳擊手都不是，竟然要2000萬英鎊的出場費？”大衛-海耶心中覺得好不平衡，開始不斷的罵罵咧咧。

“大衛，我剛才接到了拳擊理事會副主席親自打來的電話，他要求你在這場比賽裡，只能贏，不能輸，而且要壓倒性的勝利！這關乎大英帝國拳擊的榮耀，你應該懂得的。”經紀人開口說。

“放心好了，我不會讓張冠舒舒服服的拿走這2000萬英鎊的！”大衛-海耶接著說道：“你幫我放話出去，我只需要用兩分鐘，就可以擊倒張冠！”

……

f1匈牙利站的比賽，中國力量的賽車配置和上一站一樣，依舊是使用了卸掉動能回收系統的引擎。所謂逆水行舟不進反退，在各支車隊賽車都不斷升級的情況下，中國力量賽車的競爭力反倒是出現了下滑。

週五和週六的三次練習賽，中國力量表現的一直非常掙扎，成績也很一般，別說是第一名，就連前五名也沒有排進去。

而中國力量車隊的麻煩也並沒有結束，在週六下午的排位賽中，巴里切羅賽車的上的後懸掛的一個零件脫落，結果撞擊了後面法拉利車手馬薩的頭部，馬薩當場失去了意識，法拉利的那輛賽車也直接撞到了輪胎牆上。而巴里切羅同樣因為這次事故，未能進入到排位賽的第三節。

f1的賽車時速三百多公里，從上面飛下來一個東西砸中了人，還是打在了頭上，說腦袋被打爆都不為過，而且馬薩的賽車同樣是在以快速前進，零件擊中馬薩的絕對速度要乘以二，馬薩能夠保住一條性命已經是非常萬幸的了。

其實這也多虧了賽車手頭盔的保護，f1賽車手的頭盔價值要超過20萬美金，價格比軍用的防彈衣貴多了，當然質量也是無可挑剔的。防彈衣能防住的，f1頭盔也能防住，防彈衣防不住的，f1頭盔同樣能防住。但即便是這樣，在這次事故中，馬薩的頭盔已經完全被撞碎，馬薩的頭也被撞的血流如注，可好歹是保住命了，20萬美金買自己一條命，馬薩肯定會覺得超值。

這是f1近十年來最嚴重的一起排位賽事故，馬薩被晉級送往布達佩斯醫院進行外科手術，手術後直接進入了重症監護室。而接下來，馬薩十有八九會缺席本賽季餘下的比賽，法拉利需要儘快的找一位替代車手，完成接下來七站的比賽。

而張冠的賽車雖然沒有出什麼故障，但表現也是很不給力，第三節排位賽，張冠最終只排在第六名，他前面分別是兩臺邁凱倫、兩臺紅牛和雷諾的阿隆索。其中兩屆世界冠軍阿隆索獲得了杆位。

阿隆索的好運並沒有延續到週末的正賽，他的賽車在第一次進站管他的時候，一隻輪胎沒有鎖緊，在比賽中脫落，這也直接葬送了阿隆索的比賽。

同樣遇到問題的還有紅牛車隊的維特爾，維特爾的賽車在比賽中出現了機械故障，只能選擇了退賽。

賽前的積分，張冠是81分，維特爾和巴里切羅同為46分，巴里切羅是張冠的隊友，自然不會去和張冠爭奪總冠軍，所以紅牛車隊的維特爾也是張冠的頭號競爭對手，他的退賽對於張冠來說顯然是個好機會，哪怕張冠只取得一個積分，也可以拉大和維特爾之間的距離。

不過中國力量的賽車在這一站比賽中的確是很不給力，而其他車隊的賽車在這一站比賽中表現的卻非常強勢，張冠最終只以一個第五名完賽，取得了4個積分。這也是張冠首次未能登上領獎臺。

匈牙利站的冠軍被邁凱倫的漢密爾頓獲得，亞軍是法拉利的萊科寧，季軍則是紅牛車隊的韋伯，第四名被威廉姆斯車隊的羅斯伯格獲得，張冠是第五名，豐田的特魯利位居第六。六支不同的車隊包攬了前六名，這也是本賽季的頭一次。可以看出來一個賽季來到中間階段，各支車隊的差距已經拉小了非常多。

總積分上，張冠以85分居首，並列第二