已經做出了精準的計算。

“20圈的油量，那豈不是和我的載油量差不多麼？”萊科寧接著回應道：“張冠今天不在狀態，中國力量是準備讓巴里切羅來衝擊杆位了！放心好了，我肯定比他快，杆位是我的。”

萊科寧專注的望著前方，他要跑出一個最好的成績。

“嗖！”賽車從終點計時器處飛過，電子顯示屏上，萊科寧的名字果然來到來到了第一名。

“1分14秒927！萊科寧跑進了1分15秒以內！比巴里切羅快了整整0.15秒！看起來杆位是屬於法拉利的了！”

“沒錯，我們或許可以提前祝賀法拉利獲得了他們在本賽季中第一個杆位！自從法拉利更新的賽車，他們的狀態就有了立竿見影的提升，上一場比賽中他們取得了積分，而這一站比賽裡，他們已經能夠拿下杆位。現在是第六站比賽，之後還有十一站的比賽，看起來今年的冠軍爭奪戰，才剛剛拉開序幕而已……”

法拉利的車房內，維修技師們已經還是互相擊掌和擁抱，他們已經開始慶祝車隊獲得了杆位。

也就在這個時候，張冠拐過了第19號彎，衝向了終點計時點。

一道紅色影子從主看臺前飛過，下一秒，顯示屏上萊科寧的名字瞬間被擠到了第二。

“是張冠！張冠上到了第一！他超越了萊科寧！”

“1分14秒726，比萊科寧快了0.21秒！”

這是蒙特卡洛賽道，一圈只有3.34公里，和其他一圈超過5公里的賽道比起來，這條賽道的長度只有其他賽道的五分之三，而蒙特卡洛賽道上一圈0.21秒的差距，換算到其他的賽道上，等於是一圈0.35秒的差距。

這一瞬間，歡呼聲從中國力量的車房中傳出。張冠又一次獲得了杆位。

六場比賽，五個杆位！(未完待續。)