只聽羅斯-布朗開口說道：“6000千萬美金是新風洞的價格，而在去年，米納爾迪購買了一個二手的風洞只花了300萬美金，加上200萬美金的改裝費，500萬美金就可以達到同樣的效果！而且恕我直言，本田車隊的的風洞測試系統的電機已經超過了保養期，所以即便是買下來，也要花費不少錢進行保養和更換部分零件。”

“我們的引擎輸出測試系統是世界上最頂尖的，其中的3d測控可以測試出每一點細微的差異！僅僅是開發這個系統，我們本田公司就花費了超過一億美金！就是法拉利，也還做不出我們這麼先進的系統。”福井威夫接著說。

“但是這個測試系統只對廠商車隊才有用。”羅斯-布朗擺了擺手，接著說道：“如果是法拉利或者是雷諾這種廠商車隊，或許會對這種系統有興趣，因為他們也是汽車引擎的生產商，他們需要這種的測試，而我收購車隊後，車隊就變成了獨立車隊，我們沒有自己生產引擎的能力，我們只需要向引擎供應商要幾組資料就可以了，所以這個系統對我們來說毫無意義！”

羅斯-布朗話音頓了頓，接著說道：“不過恕我直言，您的這套系統恐怕不是那麼好賣，現在的一級方程式中，廠商車隊只剩下四家，無論是法拉利、賓士、寶馬又或是豐田，他們應該不會對本田的系統感興趣！”

“我們位於英國的測試賽道……”

“明年會重新啟用光頭胎，輪胎與地面之間的面積增大了17%，所以那個賽道需要重新改造……”

“我們的油量模擬測試……”

“明年的規則中加入了動能回收系統，現有的油量模擬測試已經廢掉了，要重新進行開發……”

福井威夫和羅斯-布朗你一句，我一句，福井威夫每說出一個優點，馬上被羅斯-布朗變成了缺點，結果一個小時下來，就連福井威夫也覺得公司耗巨資打造的本田車隊，好像真的變得一文不值起來。

這或許是福井威夫遇到了最艱難的一場談判。有句話叫知己知彼百戰不殆，然而羅斯-布朗作為車隊的ceo，顯然要比福井威夫更加了解車隊的一切，這使得福井威夫在談判中一直處於明顯的劣勢。更何況羅斯-布朗絕對是一級方程式中最內行的內行人，幾句話就將福井威夫說的無法反駁。

比了解，福井威夫比不過羅斯-布朗，比專業，福井威夫更是比不過羅斯-布朗。這談判的局勢已經是一邊倒了！

不過福井威夫也知道，就算是換另外一個人來，也不會比他取得更好的戰果，因為對面是羅斯-布朗。

“內奸！這個可惡內奸！我們本田公司好好一個一級方程式的車隊，世界上最頂尖的運動，結果到了這個內奸口中，都快成了一堆不值錢的破銅爛鐵了！”福井威夫擦了擦額頭上的汗水，和一個比自己更瞭解自己的對手談判，真的是太憋屈了！(未完待續。)