順天城。

在經過了多年建設後，這座城市已經基本成型。

設計吞tu量五千萬噸的順天港，一艘艘巨型商船沿著經過大規模疏浚後，航道水深超過十五米的三發河緩緩而來，將滿載的煤炭，原油，鐵礦石之類原料卸下，透過管道，鐵路和公路系統送往一座座發電廠，煉油廠，鋼鐵廠，然後變成各種各樣的汽車，塑膠製品，化工產品……

再重新透過鐵路和公路回到港口，裝上另外的商船，沿著來時的航道駛向大海，駛向世界各地。

就在同時源源不斷的財富，也在從世界各地不停地流入楊豐口袋。

而支撐這座城市日夜不停運轉的，是超過二十萬工人，他們在一座座熾熱的鍊鋼爐前，在一臺臺高速旋轉的機器前，在一條條現代化的流水線前揮灑汗水辛勤工作，用他們的勞動，換來他們身後超過五十萬家屬的豐衣足食，換來學校裡他們兒女的笑容，換來他們日漸光明的未來。

而在這座城市周圍，還有超過三十萬農民，商人，公務員，甚至與ji女和流mang，就像站在河馬背上的犀牛鳥一樣，依附於這座城市而生活。

如果把這個系統網路放得再大一些，在蘇門答臘，在北婆羅洲，在阿薩姆，在一座座油田，在一座座礦山，甚至在喜馬拉雅山下的一座座茶園裡，還有數以百萬計的礦工農民商人，在依靠著這座城市生活。

如果再放得大一些，在遼闊的太平洋，印度洋上，在遙遠的歐洲，美洲。非洲，在這個地球的每一個國家，還有更多的人吮吸這座城市的乳汁。

“這就是工業時代啊！”

行走在這座屬於自己的城市裡。楊元首看著一座座直插天空的煙囪，看著望不到盡頭的廠房。看著行色匆匆的人群，忍不住發出由衷感慨。

“元首，再有兩年，奉天城也會是這個樣子了。”

他身旁的順天工業園管理處主任陳興說道。

這裡理論上並不是大明領土，而是荷印聯邦所屬的西婆羅洲自治共和國領土，只不過是楊元首在自己的私人土地上建的私人產業，這樣在管理上當然不會像應天府一樣，採用各縣民選自治的形式。而是直接由他任命。管理處就是市政廳，陳興這個管理處主任也就是市長，至於下面的各部門，就完全按照正規的行政體系了，什麼警察局，衛生局，教育局都有，但稅收局沒有，因為這裡不收稅<script type="text/javascript">reads();</script>。

楊豐購買土地時早跟尼德蘭人定好了，他在這片土地上無論幹什麼養多少人都是永久免稅的。所以無論尼德蘭還是西婆羅洲自治共和國，都是無權找他收稅的。

至於他自己…

這些工廠賺得錢都是他的，他收個毛稅。而那些在這座城市淘金的，則是向他交租，包括已經轉為上市的，或者他和別人合資的，也是交租，這是在他的地產上，當然要向他交租了。

實際上順天城，已經不僅僅是一座城市，它正在形成一個城市圈。北邊的三發，南邊的邦嘎。都有大量華人工廠主依靠著順天城的原料和技術力量，在逐漸發展起來。而且為了避免向尼德蘭人繳稅，都大量向屬於楊豐的原來荒地上遷移，成為一座座依附順天城的工業化小鎮，或者說是衛星城。

至於理論上的政府，西婆羅洲自治共和國…

呃，那個已經事實上不存在了，雖然招牌還在，但卻沒什麼人了，別說普通老百姓，就是內閣官員和議會議員們，估計都快忘了他們還有這樣一份活兒，也就是還剩下尼德蘭人派來的總督和稅務官，還在認真履行著自己職責，向不屬於楊豐領地上的居民收著他們的人頭稅。

儘管這樣的居民，數量正在飛速減少。

到目前為止，還生活在楊豐的領地以外的人口，總共不超過二十萬，之所以還有這麼多，主要是一些老的橡膠園甘蔗園農田什麼的，這個想搬也搬不走。

“尼德蘭人什麼時候走啊！他們趕緊走了，我們也好痛痛快快加入帝國。”

陳興說道。

這個問題實際上是整個西婆羅洲人民都天天惦記的，不光是華人，剩下數量已經不多的其他民族更加迫切，因為人頭稅主要是他們在交。

“快了，估計也就這一兩年的事兒了。”

楊豐說話間笑得很陰險。

尼德蘭人的確撐不了多久了，他們在東印度群島的二十萬駐軍已經讓財政苦不堪言，而隨著爪哇赤軍實力逐漸增強，