上一樣命名為斯貝，但可惜受制於材料和工藝，尤其是在高溫合金，精密鑄造，數控機床方面的落後，在騰龍四型已經成功的時候，羅羅還依然在艱難跋涉。

而不列顛人卻等不及了，他們的布萊克本掠奪者專案已經正式啟動，在楊豐的飛豹專案帶動下，不列顛政府也希望用這款發動機，把掠奪者打造成一款可以超低空突防的戰術轟炸機，畢竟隨著雷達技術日新月異，高空轟炸已經越來越困難，相反超低空飛行躲避雷達突防卻成為各國關注的重點。

這一點很大程度上也是受蘇聯的神秘轟炸機啟發。

那些據說擁有變後掠翼能力的蘇聯超音速戰術轟炸機，在一年時間裡執行了超過兩百次轟炸任務，向倭國的上千個重要工廠投下了無數的炸彈，期間居然只被米國的雷達發現過不超過十次，然後全部憑藉變後掠翼的高速能力迅速逃走，米國人在倭國部署了兩百多架佩刀d，居然連一次成功的攔截也沒有。

這種近乎奇蹟的突防率，無疑是很誘人的，雖然不列顛人暫時玩不了變後掠翼，但學楊豐製造一款具備超音速飛行能力，載彈量大，航程遠，尤其是低空效能優異的戰術轟炸機還是沒問題的<script type="text/javascript">reads();</script>。

可問題是，這款戰術轟炸機必須得有渦扇發動機才行，渦噴發動機是肯定幹不了這種活兒的。

“好吧，我跟國會商議一下。”

楊豐想了想說道。

騰龍四型發動機對他來說又不是什麼真正的好東西，技術源頭不列顛人也掌握，只是受制於材料和工藝，更何況接下來他的航空發動機發展，將全面轉向美系，目前騰龍的一系列發動機專案，實際上都不是真正的重點，真正的重點是他的新公司。

他準備讓自己的馬甲或者說美女機器人，在大明成立一家民營航空發動機公司，然後全面轉入美系，單獨開一個研究序列，就從j79開始，讓他們和騰龍公司競爭，這樣也避免騰龍因為缺乏國內競爭對手，而導致創新的動力不足。甚至他還準備再搞個馬甲再開一家公司，讓這一家公司走普惠道路，這樣騰龍可以延續羅羅道路，最後一直走到ej200，剩下兩家公司一個按pw的發展歷程，一路走到f135，一個複製ge的發展路線，最後走到f414甚至可變涵道比。

這樣原本的世界三大航空發動機製造商，就可以被他一下子全囊括在手了。

而斯貝作為一款早期版渦扇，實際上沒什麼太大發展潛力，既然這樣甩出去就甩出去吧！反正再發展也就那樣了，先天條件決定了它也就是給戰鬥轟炸機使用的命，高空效能不足的缺陷是無法改變的。

“不過，我還有一個不情之請。”

楊豐難得很是靦腆地說道。

正在高興中的詹森茫然了一下。

“其實也很簡單，你們和波斯人的糾紛，到底準備什麼時候結束啊？這都兩年了，也沒見你們有點進展什麼的，我守著這麼一個近在咫尺的原油供應國，卻還得大老遠從委內瑞拉進口原油，這對我的經濟影響很嚴重啊。”

楊豐說道。

“元首閣下，摩薩臺政府冥頑不靈，我們也很為難，實際上走到今天這一步，我們也不想，但波斯人的野蠻做法，也是我們無法妥協的。”

詹森趕緊說道。

“你看，我能不能做一個和事老，把你們都邀請過來，大家坐在一起認真談談，說不定最後還能達成一個相互滿意的結果，當然，首先一條，bp在波斯的財產是不可侵犯的，契約的神聖保證了這一點。但問題是bp給他們的也太少了，你們看米國人不就做出了一個好榜樣嗎？據說摩薩臺好像也就是因此才採取這種不理智手段的。如果你們能夠按照米國人給內志的標準分配利益，然後我再從中說和一下，實在不行我給摩薩臺一筆貸款，儘快解決這件事情。受你們之間衝突的影響，去年大明的gdp比前年就足足下降了兩個百分點，你們再折騰下去我也受不了。

再說這個國家位置特殊，我們也不應該把他們逼迫得太狠了，萬一把摩薩臺逼到蘇聯人懷抱，那可就等於給了史達林一個印度洋上的真正出海口，我想你們也不想看到波斯灣出現一座蘇聯海軍基地吧？”

楊豐很坦誠地說。(未完待續。)

ps：感謝書友fly毀滅之錘，帥不起來，，無名無天的打賞