預警機自然不用說那肯定就是e3望樓了。

這款預警機本來就是以波音707為載機的，現在肯定還是以空客a310為載機。

實際上鯤鵬航空目前已經有一個艦載預警機專案，而且都快接近完成了，也就是e2鷹眼，機載雷達還是由束星北領導的團隊負責，這位原本歷史上被沙子掩埋的大師級科學家，現在正成為大明帝國的國寶級人物，楊豐的幾乎所有雷達和飛控系統開發任務全部是他在負責。

這裡麵包括了他下一步發展的重點，基於模擬計算機的線傳飛控技術，另外還有資料鏈系統。

有鷹眼做基礎，無非就是進行一下放大而已，增大雷達尺寸和發射功率，增加電子裝置的數量以增強資訊處理能力，再增加更多的工作人員，e2變e3就是這麼簡單。

至於加油機更簡單，kc135唄，波音707就是由它變得，現在只不過倒個兒而已，雖然波音的kc135已經快試飛了，但誰敢說鯤鵬盜版他們？兩者外觀完全不一樣好不好，要真說這樣的話，空客還說波音盜版了他們呢！航空界的事情，誰能說得那麼清楚，非要說個理去，那羅羅不幹了，你們他瑪都是盜版我們的發動機好不好？

哪個敢說不是？

米國，大明，蘇聯，哪個敢站出來說不是？

而電子偵察機，那當然也肯定是rc135了。

就是反潛機，這個沒有現成的型號可供選擇，波音707系列的飛機裡面沒有反潛機，p8海神用的是737作為載機，不過這並不是什麼難事兒。無非就是一個設計的問題，把磁異探測器，聲吶浮標投放器。機載雷達，自導魚雷等等子系統整合起來而已。辣麼大個飛機怎麼整都是很簡單的事情。

除此之外還有一些其他型別的特種飛機，諸如機載雷達測試機，發動機高空試車臺等等就沒必要多說了。

不過這樣的話，鯤鵬航空這家公司就實在太龐大了，實際上現在的鯤鵬航空，在世界航空市場上已經穩居前三了，甚至米國的報紙還評價為世界第一，尤其是在軍用航空市場上。至少從去年單純算出口的飛機數量，的確可以說是世界第一，虎鯊，追風，大力神，貔貅直升機，眼鏡蛇武裝直升機，甚至民用市場上也有不俗的業績。

而目前正在進行的專案更是都成堆了，逆火，鬼怪。飛豹，海盜，雷電。鷹眼……

加上這一系列大型特種飛機，這家公司得同時擔負十幾種飛機的研製。

這樣一家龐大的公司，又自認為是元首產業，自然免不了出現一些效率低，管理僵化，缺乏競爭力等等老國企弊端，雖然擁有超前的技術優勢，但總歸不是正常的發展道路，而最簡單的辦法就是拆分。上市，出售。

當然不是出售給別人。

這麼重要的企業當然得牢牢掌控在手中。

出售給自己的馬甲就可以了。

把鯤鵬航空一分為四。他自己名下保留一個，只保留逆火。鬼怪，鷹眼，望樓等特種飛機專案，當然也包括了虎鯊戰鬥機的生產。

飛豹，海盜這兩個同樣使用斯貝發動機的專案整合到一家公司，剩下的雷電和直升機業務再拆分出一家公司，而將民用飛機和導彈業務單獨成立一家公司，這樣就有了四家公司，除了他名下的以外，其他三家全部出售給他的馬甲，也就是那些美女機器人改變形象的新身份，但她們只是掌握控股權，這三家公司都變成上市公司。

這樣就可以了。

他這種大刀闊斧的改革，驚呆了元首府資產管理委員會那幫人，雖然方顯廷承認這的確是增強競爭力的好辦法，但能夠把如此優質的資產拿出來，讓老百姓跟著一起分享紅利，楊元首的無私程度也足夠令人驚歎了，當然作為一名經濟學家，其實他也知道，有帝國銀行和帝國石油兩大集團在手，基本上整個國家都是楊豐的。

既然這樣，他也就不好再勸阻了。

而且楊豐不但要對鯤鵬航空進行改革，其他名下獨自持有的企業，除了帝國銀行和帝國石油外其他全部進行類似改革，就連正在建造應天號航母的奉天造船廠都要上市。

用元首大人說法，這些企業能走到今天，也不是他自己一個人的功勞，是大明帝國所有百姓共同努力的結果，既然這樣那自然要和大明所有百姓共享，就讓它們上市，所有老百姓，誰願意購買這些公司股票，那就到股市上去投資吧！元首大人都說了，他要建設有大明特色社會zhu義，他不做資本家，以後大明人人都是資本家！

總