“這是什麼？”王主任一臉嫌棄的看著胡文海在紙上畫出來的草稿，像是看一眼都要懷疑自己的人生似的。

“這是我設計的長航時高空無人偵察機！”胡文海信誓旦旦，拍著胸脯說道：“用這種外形設計製造出來的飛機，可將飛機在雷達上的rcs投影降到最低！再加上微型渦扇發動機和大內油，可以達到長時間監視戰場的目的！”

“能不能把rcs降低我不知道……”

王主任戳了戳紙上的飛機，嫌棄的說道：“但你要的長航時肯定沒戲，飛的慢了這破飛機自己就掉下來了。還有，你不是要儘快做出來嗎？設計成這個醜樣子，光是控制律你就要搞半年，說不定成品出來，工程團都從伊拉克幹完活回來了。”

“呃——”

胡文海傻了眼，他光知道f-117能隱身，但是卻沒想過它的設計並不是為無人機的需求提供的。

在他的設想裡。這種無人機最大的作用就是開地圖。這樣一來，對飛機的效能要求，就提出了和戰鬥機完全不同的方向。

簡單的說。這個“天眼”，它不能飛的太快了。飛的慢。才能提供穩定的空中監視。飛的慢，才能用相同的內油提供更久的滯空時間。

搞成f-117這種硬靠動力飛上天的機型，結果只能是慢了就從天上掉下來，內油小點連一個小時都飛不到。

這樣一來，那還搞什麼戰場監控了？

躊躇滿志的胡文海被王主任當頭一棒，不由下意識的撓了撓頭。

“那就換一種好了。”

他二話不說抓過一張空白的紙和筆，刷刷刷的又畫了一種飛行器。

這次胡文海可不敢再自作主張了，而是老老實實的山寨了美國人的全球鷹無人機。

一個好像呆頭鵝。揹負單發發動機，伸著兩根長長的翅膀，尾部是v形無平行尾翼的無人機躍然於紙上。

看到這樣一幅設計圖，王主任這才有些滿意的點起頭來：“這個還差不多，雖然也就是一個有動力的滑翔機水平而已。”

呵呵，行。胡文海心裡安慰著自己，有本事你三十年後對著601自產的神鵰無人機再說這句話！

現在我就不跟你一般計較……

在老專家面前，胡文海識趣的把自己的意見給嚥了下去。

“王主任你來看的話，要滿足至少四小時滯空，長航時、高空低速巡航<script type="text/javascript">reads();</script>。這個要怎麼設計？”

“你這個機翼不能搞的這麼長，長了要吹風洞才能確定設計。”王主任指著紙面上的圖案說道：“增加後掠角，縮短機翼。這樣不需要吹風洞，方便快點拿出方案來。揹負式的發動機進氣口，採用一臺渦扇發動機是合適的，但是整機重量要降低。500dan的推力，最多也就做到1.1噸，這還是考慮到低航速要求。四個小時的滯空時間，你需要至少200公斤的燃油……”

要不說行家一出手就知有沒有，胡文海搞飛機設計就是個玩票性質，只會把後世的方案拿過來而已。

但是落到現在的戰場要求上。難免有點削足適履的意思。經過王主任這一通更改，才能看的出來。什麼是專業的飛機設計師。

飛機設計是一個相當系統的工程，各個系統之間互相影響。牽一而發動全身。有了王主任這樣的老將出馬，召集了他手下一個科室的工程師，花了兩天時間才搞出一個合用的方案來。

正常來說，這時候需要做的就是方案討論、可行性研究，然後進入實際方案確定階段，出機械設計圖紙，總裝方案、子系統設計方案，子系統組裝方案，然後是試作樣機，樣機測試，修改圖紙……

這樣一個過程，如果是有人戰鬥機往往要十年以上的時間才能完成一款戰鬥機的研發。

即使是無人機，走完這個流程快的也要一兩年時間。

不過顯然，要趕上山諾去南疆和伊拉克，這個時間進度是不能接受的。

南疆其實倒還好說，可這個東西對伊拉克工程還是非常重要的。山諾的工程團承包的專案在伊拉克腹地，基本上伊朗軍隊不可能有大股部隊出現在附近。但這並不表示他們是安全的，伊朗人仍然可以透過小股部隊滲透、低空直升機突襲之類的方式，對工程專案的建設製造障礙。

如果有一個可以高空長時間監視周圍地域的無人機，無疑可以嚴重威脅伊朗的小股滲透部隊。

這個