在紅方調動兵力全力對黃方發起攻擊之時，黃方的機場上開始忙碌起來，一架架戰機沖天而起，在空中盤旋集結、編隊。 溫朝暉命令最大的戰機叢集奔向紅方的航媽戰鬥群，同時，在流求群島的第一護衛隊群和駐守在佐世基地的第四護衛隊群也接到了命令，在儘可能協助基地防衛的情況下，有條件就立即攻擊紅方航媽戰鬥群，不要手軟。 接到命令後，駐守流求的第一護衛隊的DDH-183出雲級直升機航媽甲板上的9架F35B迅速起飛，跟隨大機群一同前往指定海域對紅方機群發動攻擊。 半小時後，衝鳥島嘉手空軍基地11架已經升空的F22a和11架F35a及一架E-2D預警機以及一架EA-18G電子戰機正在基地上空盤旋，正等待後續的F15機群起飛後集結成大型攻擊機群去攻擊紅方航媽編隊，沒想到在空中卻看到了6枚導彈從天而降，直奔機場而下。 紅方的德服快遞已經送到。 機場周圍部署的的愛國者2和愛國者3防空導彈急速升空進行攔截，一道道拖著長長火尾的攔截彈嗖嗖升空，場面極其壯觀。 只可惜這一切都是無力的掙扎而已。 紅方的導彈此時已經處於末端階段，彈頭飛行速度極快，以超過15馬赫超高音速直插地面。 為了攔截紅方發射過來的這些彈頭，PAC系列導彈不顧一切拼命攔截，攔截彈數量和德服導彈數量比例達到了6:1。 6枚PAC攔截彈去攔截一枚德服快遞。 雖然這樣做能夠大大增加攔截成功率，但也不是沒有缺陷的，因為發射的頻率高，數量多，所以僅僅不到30秒，基地附近部署的PAC2和PAC3型攔截導彈全部打空。 要重新裝填根本又來不及。 其實對付德服系列導彈，要想獲得最佳效果是使用標準系列導彈，畢竟射程遠，能進行中段攔截。 一旦德服導彈進入末端，那就是大羅神仙降臨也難以攔住這種從天而降的超音速掌法。 即便向天空傾瀉了大量的攔截彈，黃方的防空力量仍舊無法用PAC系列導彈將德服快遞全部攔下。 絕大部分的德服彈頭準確命中了基地，這些彈頭攜帶的全部是反應跑道彈頭，裡面裝載了密密麻麻的子炸彈，是專門為黃方以及藍方在黃方控制區的軍事基地所定製的美味大餐。 因為軍用機場跑道與民用跑道不同，由於軍事基地的跑道往往需要在短時間內起降大量的作戰飛機，且由於各類大型輔助機種的存在（如基於商用客機進行設計的大型加油機、大型預警機或大型運輸機）等，對強度與抗打擊能力的要求十分苛刻。 所以在實際的建造中，其路面往往由多層混凝土與夯土層進行組合，具有相當高的強度與抗打擊力。 因而在實際的使用中，對於這類結構的打擊十分困難，但與之對應的是這類打擊完成“破防”後，對於機場方面其“修復”任務也會變得十分困難。 在現階段，德服系列導彈的反跑道彈頭採用半穿甲戰鬥部先鑽透跑道混凝土層，隨後起爆，攪碎跑道混凝土層中的鋼筋混凝土結構，使跑道路面“拱起”，從而形成難以修復的巨大彈坑。 同時，有些反跑道彈藥還攜帶有具備延時引信的子彈頭，布撒在跑道與凹坑周圍，這些子彈頭鑽入跑道後並不會馬上起爆，而是留在土裡，要修復就要先進行專業的爆炸物排除工序後才可進入修復階段，這樣一來就能進一步增加跑道修復的難度。 所以，紅方的反跑道彈頭只要命中一顆，就能讓機場的跑道暫時陷入不能起飛的狀態。 如果命中多了，那修復難度會幾何級上升。 僅僅十分鐘的彈雨，紅方把機場跑道炸的千瘡百孔，最倒黴的是正在機場跑道準備起飛卻來不及起飛的6架F15也被炸燬，零件和碎塊灑落一地，機場跑道一片狼藉，到處都是彈坑，根本無法起飛作戰飛機了。 第一波打擊後，還沒等基地工程部隊出來維修跑道，警報聲再一次淒厲地響起。 不到十五分鐘，又有一波德服導彈從天而降，這次使用的不是反跑道彈頭，而是精確制導的鑽地彈頭，精準命中了基地裡的各種後勤補給設施，彈藥庫、油料庫、車庫等等地方軍備命中，爆炸引發的火球沖天而起，到處濃煙滾滾。 “Hurry up，go，go go！” 在空中盤旋的預警機透過指揮系統傳出呼叫，他們很清楚，已經指望不上還有哪怕一架的飛機能從地面安全起飛了。 現在，空中已經起飛的飛機只能按照聯參部的命令前往指定區域進行作戰，大量的飛機滯留在這片空域也不安全，被從天而降的導彈誤中那可就是真的倒了血黴了。 幾乎同一時間，藍方衝鳥、那霸第九航空團駐地也遭受了同樣的命運。 佐世所方向的機場、公路、機場均受到了紅方的猛烈打擊，一條條咆哮的巨龍從空中急速落下，油料庫庫和彈藥庫殉爆的火火焰。本小章還未完，請點選下