站在艙門邊，李正看到地面上的房屋早就成了火柴盒，而高大的樹木此時看起來就像小草一樣不真實。 艙門邊，同樣揹著傘包的佟志利用最後進入指定空降區域前的一點點時間做最後的叮囑。 “……記住，默數六秒，六秒後如果你的主傘沒開，不用再想，立即拉備份傘！不要有任何的猶豫，從這裡到地面頂多就是十幾秒的時間！” “遇到特情不要慌，記住上課和地面訓練時候學到的一切，要冷靜應對……” 其實這些知識都學過。 知識這時候由佟志再次提起，李正卻一點都不嫌煩，反倒覺得很有用。 其實為了最大限度的保證傘兵的安全，所有的新兵在真正升空之前都必須熟記所有特殊情況的應對方法。 在傘兵部隊，特殊情況簡稱特情，比如主傘失效不開，比如空中和別人的傘穿到一起纏傘，落地的時候掛在樹上等等。 “主傘不開怎麼辦？” “傘繩相互纏繞怎麼辦？” “姿勢失控怎麼辦？” 在地面訓練的時候，每次從離機平臺上跳下時，在場的教員都會向你提出一個特情問題，而被問者必須立即毫不猶豫不假思索將答案回答出來。 “開備份傘！” 被問到計程車兵會立刻抱著腹部的右手做出一個使勁壓拉的動作，然後把腹部一挺。 “拔出傘刀割斷傘繩，飛傘再開備份傘！” 被問到傘繩纏繞的兵會拍拍傘刀所在的位置，做一個切割的動作。 “立即恢復正確的收腹屈腿弓身的正確姿勢！” …… 每一個傘兵都要將空中八大類百餘種特情狀況都背熟，都記下，刻在腦子裡。 這些險情其實在背的時候往往讓李正有種心驚膽戰的感覺。 從前覺得跳傘就是從機艙裡往外一跳，只要膽子大就行，一切交給降落傘。 可背那些特情的時候，他一邊背，一邊感覺手腳都在發涼，額頭直冒冷汗。 舉個例子，其中一個特情狀況是離機後，姿勢如果不正確會進入翻滾狀態，這種狀態如果不及時在六秒中裡調整過來，就可能導致開傘的時候傘繩纏繞在身上的某個部位，哪怕是一根傘繩纏住一條腿，開傘的巨大沖擊力之下，都能將那條可憐的腿拉成粉碎性骨折…… 又比如，傘和傘之間是有很嚴格的間隔和距離的。如果從被人的正上方30米內距離上透過，上方的傘就會因為空氣不夠而造成失效，上面的傘兵會突然降速加大，會掉到下方傘兵的傘上，出現雙傘交替失效的悲劇，導致倆人進入交替下墜的恐怖狀況。 還有就是如果如果著陸的時候沒有控制好降落傘，被掛在了樓房上，那麼再次下落的時候就跟跳樓是一個樣的…… 如果空中遇到上升氣流，傘會不降反升…… 如果地面風速太高，落地後一定要反方向臥倒，否則就會出現被傘拖曳的現象…… 學跳傘是個複雜的過程。 起初熱情高漲，感覺自己不得了了，要上天了。 但隨著學習漸漸深入，尤其是學習了那麼多“特情”之後，熱情必定會有所消退，甚至有人會心裡發毛。cascoo.net 魏胖子就曾經問過佟志，說排長，那麼多特情，要是我倒黴真遇上了咋辦？ 佟志聽了當時就翻了翻白眼，臉一虎說，你背的那些資料不就是教你怎麼化解險情的嗎？你光看到危險了，就沒想到自己該怎麼去化解了？這教你知識不是讓了嚇破你的膽，是讓你學會了能更大膽！ 此時，機艙門邊的佟志還在不斷重複著：“記住，離艙要果斷，一定要果斷！不果斷，收退慢，身體繃不緊，就容易導致延遲開傘或者傘繩纏繞，還有離機的時候不要太緊張，數秒別太快，要冷靜，按照正確的節奏讀秒，從離機到開傘3秒鐘會有人數到10，所以每年都有傻逼跳出去就立馬把備份傘給拉開了。沉住氣，知道嗎？！001秒，002秒，003秒這樣數！到5如果沒感覺有開傘就立即拉備份！還有，落地的時候記住要雙腳同時接地，我不想第一次看你們跳傘就有人進骨科醫院！不要害怕，只要注意點，小心點，規範點，跳傘比你們走在大馬路上都安全！” 終於機艙燈顏色再變了一次，這回由剛才的黃燈變成綠燈，蜂鳴聲又響了起來。 佟志手搭在隊伍第一名的張建的背上，重重地拍了拍，大吼一聲：“跳！” 張建一咬牙，眼一閉，朝前跳，飛出了機艙。 李正看到張建瞬間消失在了機艙外，甚至來不及從舷窗裡看一眼，早就不見了。 然後第二名是老兵李啟滿在。 張建跳了，他跟上，來到機艙門口旁。 佟志猛拍了一下他：“跳！” 李啟滿咬著牙，一言不發，也跳出去了。 到了排在第三名的李正，他向前一步，到了艙門邊。 這回，他的面前全是一片黃綠相間的地面，立體的大地變得平面起來。 “跳！”佟志拍了一下他，右手向外一揮。 李正猛吸一口氣，渾身的汗毛都豎起來了，猛地朝前一衝，撲向地面。 剛出艙，李正心裡只有一件事—