龍剛沒說錯。 此時的海峽上正上演著一出“螞蟻搬家”的悲壯大戲。 數不清的民船正裝載著軍用物資駛向對岸。 用螞蟻來形容這些小噸位民船，一點不誇張。 太多了，實在太多了。 李正提出的這種運輸模式也實屬無奈。 使用小噸位的船隻進行運輸，本身就是一種玩命的方法。 東南沿海的漁業航運業的公私單位以及企業、個人被動員起來，很多人都捐出了自己的船，甚至以前一些用來做灰色生意的“大飛”快艇，也被捐了出來。 短短兩天，登記在冊為綠區提供運輸物資支援的船隻就達到了兩萬多艘。 這可謂是全民動員的結果。 數量驚人的小船在碼頭上裝了軍用物資，採用螞蟻搬家的模式義無反顧向著綠區出發，場面壯觀，但是又很悲壯。 如果有選擇，李正是不會採取這種辦法進行物資運輸。 這是要填人命的！ 小船的好處是目標小，被紅方偵察衛星、雷達和預警飛機發現的機率較小。 哪怕是發現了，船這麼多，藍方也無法發起有效攻擊。 畢竟一枚LRSAM反艦導彈的價格可不便宜，打一艘民用小噸位船隻簡直得不償失。 哪怕藍方不計成本，他也拿不出兩萬多枚導彈進行攔截。 不過，在藍方聯參部裡，已經看得兩眼冒火的溫朝暉向龍剛提出了打擊的建議。 “我們必須對這些運輸船隻進行有效打擊，否則他們這麼運，只要不到兩天就能將綠區所需的物資全部補齊了！” 的確。 人多力量大。 船多運力也大。 兩萬多艘大小民船，雖然都是小噸位。 可螞蟻雖小，多則噬象。 “必須對那些運輸小船進行打擊！” 再三思考過後，溫朝暉做出了決定。 “如果使用一般的反艦導彈，我們沒法夠得著。” 藍軍一名參謀提出了自己的憂慮。 他的擔心並非毫無道理。 現存藍軍現役的反艦導彈種類很多，比如“魚叉”反艦導彈，不過這貨的才120千米，意味著要進入海峽120公里範圍內才可以發起進攻，這個距離上，發射載具很容易受到紅方空軍的攔截，總體講風險大，作用小。 又比如海軍打擊導彈（NSM），這是是康士博格公司(Kongsberg)射擊的第五代反艦導彈，曾在其瀕海戰鬥艦上試射過。 NSM導彈在殺傷力、生存性、精確性上都有不錯的表現，只是弱點還是在射程上，頂多就兩百公里多點。 要用他擊毀海峽中運輸的小船，得讓艦艇開到距離海峽200公里的範圍內。 而進入那個範圍就要面對紅方部署在東南沿海或者腹地裡各種型別雷達和預警機的偵測。紅方目前雖然偵察衛星沒了，但雷達和防空系統卻未被挖暖摧毀，冒險進入200公里範圍，弄不好自己也搭進去。 NSM導彈不行，那就還有標準6反艦導彈，這款反艦導彈源於“標準”2增程型，導彈全長6.55米，直徑533毫米，發射質量1 500千克，採用兩級火箭推進，採用慣導+中段指令修正+末段主動雷達/半主動雷達尋的。 改進後標準6反艦型也只有400公里，同樣被發現的機率很大，而且還是艦載發射，風險更大。 當然了，藍方的武器庫裡的反艦導彈款式還是挺多的，以上這些的攻擊距離都不夠看，還有一款射程很遠的新版“海上打擊戰斧”的射程可達1600公里。 這玩意的射程是所有藍軍反艦導彈中最高的，研發它的目的就是用來針對紅方的“反介入/區域拒止”導彈力量。 按說，使用這款導彈對付民船，若不計成本，也不是問題。 只可惜…… 它對制導的要求高，偏偏現在藍方自己也失去了GPS定位能力，目前藍方只有少數商轉軍用途的偵察小衛星，拍圖片那種，沒有制導功能…… 如果讓這種戰斧式反艦導彈依靠星光導航和慣性導航打擊小噸位漁船，那麼它的命中率用腳指頭想想都覺得很感人。 所以，這款武器當然也是不行的。 最後，左想右想，還是LRSAM反艦導彈+B-1B槍騎兵轟炸機的組合是最合適的。 LRASM射程達最遠1000千米，距離超出艦艇雷達的作用範圍很多，傳統上解決之道是透過資料鏈“協同作戰”技術，由不同平臺或衛星對導彈進行中繼制導，對GPS的依賴沒有那麼重。 而且它“具備在感測器及資訊網路完全切斷的情況下工作的能力”作為核心能力，能夠依靠先進的彈載感測器技術和資料處理能力來進行目標探測和識別，減少對精確情報、監視和偵察資訊源、資料鏈以及GPS資訊的依賴，在無任何中繼制導資訊支援的情況下進行完全自主的導航和精確末制導，避免了遭到電磁干擾而偏離目標的拖靶問題。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！