想搞航天航空了。

就是以運載火箭技術發射成功率著稱的華夏，其實火箭發射也是有失敗的時候，但是失敗卻沒能嚇阻華夏的航天人。

「不要有心理負擔，未來五年，九龍星空探索都做好不盈利的準備！」劉一辰搖了搖頭，拍了拍趙青的肩膀。

這位總經理雖然很優秀，但是卻犯了其他上市公司管理人員同樣的毛病，那就是過於在意是否盈利以及股票價格漲跌。

之前融資到的資金，劉一辰根本沒有挪作他用，而是全部用於公司的發展以及壯大，甚至他做好準備，要是資金不夠用了，自己或者學校直接進行注資。

他錢都多得不知道該怎麼花，哪怕連續失敗十次，他也不會有任何心疼的意思。

「火箭回收技術，絕對是以後的發展趨勢之一，也許回收一次、兩次並不能有效降低發射成本，但是次數一多，產生的效益就極其可觀！」劉一辰說道。

九龍星空探索的火箭回收技術，也並不是一次性就成功了，也是發射三次失敗後，才最終成功的。

而哪怕有九龍星空探索貢獻的技術，航天集團也是在失敗一次後付出慘重代價才掌握的。

這就是劉一辰關於科學的態度，不怕失敗，百折不撓。

當然雖然現在研究設計工作已經完成，相關模擬也已經結束，但是不代表其他人就沒事了，畢竟這是一款超重型運載火箭，事關重大，一旦完成後，甚至會被用於載人登月工程，也因此依舊有團隊在進行的驗算工作。

劉一辰回到學校，再次進入閉關狀態，不過這一次不是運載火箭方面，而是霍爾推進器的研究實驗室。

其實霍爾推進器，並非是非常新鮮的東西，而是在蘇聯航天領域就發展很成熟的技術，只是因為推力比較小，一般用於衛星姿態穩定。到目前為止，霍爾推進器的單通道推力僅僅達到5n，也是世界上目前為止最先進的霍爾推進器。

在之前，spex發射了兩顆全電推進的通訊衛星，安裝了4臺粒子推進器，推力只有165毫牛，也就是0165n。

毫無疑問，5n的推力對於航天而言，還是太小了，至少在深空探索方面，還遠遠不夠。

當然這在地球軌道附近的變軌，還是展現相當可觀的能力，原本用化學火箭，幾小時就能將衛星推進到36萬公里的同步軌道，但是需要多帶好幾噸燃料。而現在，安裝上小巧玲瓏的霍爾推進器，成本非常低廉，但是變軌過程往往要持續一個月。

這麼長時間才能完成變軌，對於很多衛星而言，簡直是難以接受，但是對於大部分商業衛星卻是完全沒有問題，因為對時間並不緊迫。

也因此，像九龍星空探索發射的網際網路通訊衛星或者其他類衛星，都採用了霍爾推進器或者其他型別的電推進器。

當然，電推面臨著一個問題，其實是可控核聚變技術，一旦解決了可

控核聚變技術，那麼電推最大的問題就會迎刃而解，因為可控核聚變可以源源不斷地提供能量，使得這些電推推力大幅度增加。

不過現在可控核聚變，說實在的差強人意。

想當初，半個世紀前，可控核聚變就進入科學家的視線之中，誰都能知道可控核聚變技術將有多麼美妙的前景，可以為人類帶來源源不斷的能源，甚至科學家斷言，可供核聚變才是人類的真正未來能源。

並且當時的科學家語言，只需要50年時間，人類就可以解決可控核聚變技術。

可惜每次科學界學者接受採訪的時候，都是50年時間，到了現在，可控核聚變依舊停留在實驗室，依舊是按照秒計算，迄今為止還未達到200秒，這樣的可控核聚變，還是這麼大型裝置，根本就談不上任何商業應用前景。

在可控核聚變這個領域，有一個普遍共識，那就是持續執行半小時，剛剛好具備商用的價值，因為那時候投入與產出差不多是持平。

而半個小時，相當於1800秒，也就是說還相差十倍！

估計差不多，再有50年，人類就可以掌握可控核聚變技術。

劉一辰的目標，就是讓離子推進器推力達到100n，如此一來搭載4臺離子推進器，就可以提供400n推力，這在深刻探索上就可以發揮很大的作用，當距離達到億裡甚至是十億公里、二十億公里，這個推力能夠起到的作用就非常大了，甚至可以讓航天器經過數年的飛行飛離太陽系，進入其他星系。

時間，不知不覺中來到9月30日，這一天