經歷過百年戰亂，共和國剛剛建立的時候，整個華夏真的是一窮二白，工業說是一片空白都不為過。

要工業基礎沒有工業基礎，要人才沒有人才。

在那個時代，能夠放棄海外優渥生活選擇回國參加華夏的建設工作，每一個人都堪稱是偉大、不朽。

他們都在從無到有，一步步摸索去建設。

比如原子彈，海外是利用計算機進行計算，可是華夏只能透過算盤進行敲打。

封鎖，嚴密的封鎖。

想要讓華夏主動放棄，可是華夏骨子裡是有著不屈的靈魂的，植根於每一個華夏人，結果就是兩彈一星大獲成功，震驚了整個世界，同時也鑄就了華夏人民的脊樑，讓華夏人民可以挺直腰桿，而不是得彎腰。

核潛艇也是同樣的道理，靠著一個潛艇模型，一步步進行摸索，克服了無數的困難，終於掌握了核潛艇製造技術，使得其他人放棄和華夏武鬥而選擇文鬥。

在航空領域，華夏的基礎同樣是無比薄弱，都是仿製蘇聯的飛機起步，開發出屬於自己的飛機，直到千禧年左右，殲10戰機的首飛成功，才代表著華夏終於掌握了先進的三代機制造技術。

可是要知道，第三代戰鬥機在世界強國中已經在20世紀70年代陸續開始服役，華夏在第三代戰鬥機的研製上落後於世界足足30年。

雖然在戰鬥機上，華夏很快就研製出了第四代戰鬥機殲—20，成為世界第二個掌握四代機研製技術的國家。

但是世界上沒有哪個國家會認為華夏是一個空軍強國，因為華夏的殲—20的航空發動機是俄製發動機，隨時得看人家臉色。再者那款俄製發動機雖然效能相當優異，不過有一個致命缺點，就是執行時間短，大概就是1000小時，而f22猛禽戰鬥機所搭載的f119—-100航空發動機的使用壽命卻高達3000小時。

再者，華夏除了戰鬥機外，武裝直升機、運輸機、轟炸機、預警機都達不到世界一流。

可想而知，哪怕華夏國防建設取得很大發展，在陸軍、空軍、海軍三大軍種上取得一個大臺階的發展，但是想不起世界先進軍事力量，卻還有很大的差距。

而對於空軍而言，最大的問題就是航空發動機，因為航空發動機是飛機的核心所在。

雖然這是一款運輸機航空發動機，但是隻要掌控這一款航空發動機，卻有著非同一般的意義，一來代表著華夏可以很快服役一款先進的運輸機，甚至於基於這款運輸機研製出先進的預警機、加油機，在民用客機領域也可以裝備國產的航空發動機。二來，代表著華夏可以在這款先進航空發動機的基礎上，研製其他用途的航空發動機，畢竟有些領域達到一定高度，就可以觸類旁通了。三來，只要此訊息傳出去並被證實，針對於華夏航天發動機的限制就會頓時土崩瓦解，華夏購買先進航空發動機就會變得容易很多，也沒有那麼多的苛刻條件。

劉一辰因為腦海裡掌握著這些資料，幾乎是脫稿著，一張張ppt講解下來，足足講了一下午。

而參會的專家們，以及軍方代表，雖然昨天就拿到了列印稿，但是依舊跟不上劉一辰所講的。

結果就是下午，原本定的流程不得不進行相應的調整，讓專家和軍方代表好好的看資料，記下問題所在，不然的話他們根本說不出問題來，或者因為了解不夠提出一些可笑的問題。

整個會議，有計劃的三天，一直延續到10月10日才結束，經過論證後，這一款大推力航空發動機從理論上完全可行，這不僅僅是航空發動機的結構設計，甚至是航空發動機的材料都給出了。

航空發動機的材料配方，這才是真正困擾無數國家科學家腦細胞所在。

比如，誰都知道鈦合金先進，有著優異效能。

但是同樣的鈦合金，材料配方略微一絲差別，效能就相差極大。

為何華夏的航空發動機始終難以拿得出手，一個很重要的原因就是，材料上不達標。

而材料研究，又是一項基礎研究，是屬於需要長期投入、不計回報的投入，不斷的進行實驗、積累實驗資料，從中去尋找比較優秀的材料。

而這一方面，恰恰是華夏所欠缺的地方，比較華夏也是到了幾年前，才終於完成現代化工業，成了真正的工業化國家。而過去的貧窮、落後，使得華夏在材料領域的投入是很有限的，距離世界先進水平有著相當大的差距。

一場會議下來，來自全國各地有關於航天發動機領域