掀起。

接下來其他事，包括公司的註冊、開戶等工作，自然不需要劉一辰去操心，只需要等到公司都弄好了，到了與水仙市政府簽訂招商引資合作釋出會，才需要他。

劉一辰獨自返回了京城，因為交通部的技術會議也要開始了。

交通部，公路局，大會議室，此時參會單位、參會的專家都到了。

劉一辰親自講解etc技術，他先邀請大家看一個動畫，動畫之中，高速入口只剩下一個人口通道，其餘都是etc通道，一個自動起降杆、一個攝像頭，攝像頭感到車裝載著etc，起降杆自動抬起，車輛不用停就透過了，等到出站的時候，感應到車裡裝載的etc，便自動放行。

節假日高速進出口擁堵，將得到極大的緩解。

“各位領導，各位專家，這就是etc系統，它屬於智慧化、資訊化交通系統之一。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，透過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用”

參會的人員、技術專家聽得很認真。

其實etc並不是什麼稀罕物，早在20世紀80年代末，一種名為‘etc’電子不停車收費系統就在挪威、東瀛等國家悄然興起，他們是在這個領域，每年都會組織出國考察，自然也接觸到。

真正讓他們感到不可思議的是，劉一辰他們打造的etc系統不僅僅是在一個站點，而是實現全國互聯，資料從各個站匯聚到省高速公路局，然後最後彙集到國家高速公路管理局，資料可以說詳細，相當於讓每輛車都有身份資訊。

當然最重要的是提高高速運轉效率，壓低執行成本。好處不言而喻，可以說哪怕不去省市高速考察，也可以輕鬆瞭解當地高速的情況。

“我們這一套etc系統，絕對是世界最先進的etc系統，經過我們一個月的測試，非常的成熟，這是我們測試的影片！”劉一辰介紹完成後，開始介紹測試的影片。

測試，自然不是在高速測試，而是在一條還未正式通行的道路設定進出口進行模擬測試。

對於公司開發的這款etc系統，劉一辰還是很滿意的，比十餘年後的etc系統要先進許多，不管是感應速度，處理速度等等，都大大的提升了一大截。

接下來，就是各個參會單位進行了解諮詢，劉一辰也沒有隱瞞，一一進行回答，包括改造一個etc通道的費用，包括橋樑設定感應監控的好處等等。

而技術專家們的問題就是針對於技術，劉一辰輕而易舉地回答了各個技術專家的問題。

說實在的，劉一辰當初讓公司開發這一款，最重要的就是因為高速實現etc是大勢所趨，越來越多的人選擇走高速，而這也造成擁堵現象，以及找零錢等不方便之事。

而且用現金，往往就是其中有沒有貓膩、有沒有油水，答案是不言而喻的。

而這種etc毫無疑問可以最大程度杜絕其中的貓膩、油水。

至於技術方面，有劉一辰在，簡直是無懈可擊，他說這是全世界最先進的etc，那絕對是不誇張。

甚至於，必要之時，可以啟動etc的特殊暗門，進行汽車的定位，這其中的好處不言而喻。

當然這種事只能做不能說。

會議，開了整整一天，最終透過了各方面的意見，也隨著這一天會議，國家高速公路管理局以甲方的名義，正式與大漢科技有限公司簽訂了合同，將這個專案徹底敲定、塵埃落地。

合同高達三億元，從此以後etc將屬於國家高速公路管理局，而大漢科技有限公司則是提供長達十年的技術服務，幫助國家高速公路管理局解決etc在應用過程中遇到的技術問題以及對於他們技術人員的培訓，技術服務費則是每年一千萬元。

這一大單，對於大漢科技有限公司而言，簡直就是大喜事，畢竟這意味著今年他們能夠獲得的業績獎金、股權分紅將是非常可觀的。