的，由於其中並沒有發生燃燒反應，因此這種泵只能叫氣體發生器，而不能叫燃起發生器（很重要）。

v-2上有a、b兩個貯藏箱，a箱裡是作為催化劑的********鹽溶液，b箱貯藏的是80%濃度的雙氧水。它們在氣體發生器內相遇之後發生一連串的反應，主反應是雙氧水的催化分解，由於這是放熱反應，而且反應相當劇烈，因此生成的是氧氣和水蒸氣。副反應是********受熱後自身的分解，生成的是高錳酸鈉、二氧化錳和氧氣，副反應增大了氧氣的生成量，是一大利好。

這些生成的氣體推動渦輪泵輸出3800轉/分的580馬力功率，驅動燃料泵和氧化機泵運轉，使酒精和液氧的流量分別提高到58千克/秒和72千克/秒。

當時v-2的推進劑標準加註量是酒精8360磅、液氧磅，渦輪泵全速工作時實際只夠發動機工作一分鐘多點。而正是這一分鐘多的上升段，就足以使v-2攜帶一枚近一噸的彈頭飛出三百公里。

似乎是這很給力，但是對於科羅廖夫來說，這遠遠不夠用。氣體發生器跟後來燃起發生器相比還是太小巫見大巫了。科羅廖夫的想法是用燃起發生器取代v-2上的氣體發生器，讓渦輪泵的功率變得更大！

當然一開始科羅廖夫和格魯什科還沒有走那麼遠，他們打算是改良v-2的設計。準備將********鹽溶液替換為鍍銀鎳網催化器。他們發現使用鍍銀鎳網時，70%濃度的雙氧水分解產物溫度就能達到233度，而90%的雙氧水則能夠達到740度。不過唯一的缺點是這種催化劑的活性是有時間限制的，僅僅只有兩個小時。

經過一連串的試驗，新的採用固體催化劑的r-7火箭的原始模型誕生了。其rd-107/108渦輪泵結構還比v-2有了更多的最佳化，除了驅動氧化機泵和燃料泵之外，還帶有齒輪傳動的兩臺副泵，其中一臺專門用於為氣體發生器供應雙氧水，這樣就不必像v-2一樣在雙氧水箱採用氮氣擠壓輸送方式。

毫無疑問，r-7的原型算是青出於藍了，實現了v-2所不能實現的高度整合化。但是科羅廖夫和格魯什科就是不滿意，因為其工作效率真心是不高。所以當時科羅廖夫一方面繼續完善r-7的設計，另一方面也在試圖突破v-2條條框框。

很快科羅廖夫就找到了思路，在他看來問題就出在了雙氧水上。既然雙氧水催化分解反應很礙事，那麼不妨就直接用主燃燒室所用的推進劑，讓它在單獨的燃燒室內混合燃燒，但工作的溫度可以想方設法的控制得低一點。這樣的獨立燃燒室就是燃氣發生器，產生的是真正的燃氣。使用時只需要少量的壓縮氣體將推進劑吹入燃氣發生器，一旦燃氣發生器開始驅動渦輪就可以接管為推進劑增壓的工作。這多方便！

當然，在1944年這還僅僅是一個大體的設想，就算是科羅廖夫也僅僅只是將其當成了遠景規劃。在當前，他主要精力還是大改的大號v-2，也就是蘇聯的r-7火箭。

1944年十月，在kgb的資金支援下，rd-107發動機進行了試車，初步驗證了其可靠性。接下來的兩年之內，這種試車還要進行數十次，直到其完全成熟之後，才會開始下一輪的試驗，也就是實彈檢測。

對於李曉峰來說，如果一切順利的話，在1950年以前，就能獲得能夠拋投原子彈，而且射程在8000公里以上（初步估算）的導彈，這對於蘇聯未來的國家安全和國際影響力是至關重要的。(未完待續。)