按照德軍的作戰計劃，將集中第一和第二坦克叢集的部分裝甲軍以及配合從明斯克方向調來的第4集團軍第43軍和53軍、第九集團軍第30軍。合計約5個軍的兵力向涅任、巴赫馬奇方向進攻。其中涅任是進攻的重點，在這一地區將投入兩個摩托化軍和一個步兵軍的兵力。比如前文提到過的第51坦克營就暫時歸大德意志步兵團指揮。

德軍的戰術就是在涅任地區突破紅軍的防線，然後藉助強大的裝甲部隊向普里盧基方向穿插，一舉切斷進入基輔地區的紅軍的退路，然後配合南方集團軍群的其他部隊圍殲紅軍，從而一舉打斷紅軍的脊樑。

1941年3月10日，也就是紅軍新一輪攻勢剛剛開展的時候，德軍第51坦克營將15輛黑豹、兩輛黑豹坦克搶修車以及另外81輛四號坦克f2型也裝上了軍列，從格拉芬維爾基地駛向遙遠的基輔。

第51坦克營還裝備有眾多的輔助車輛，如sd.kfz251半履帶裝甲輸送車3輛、各型摩托40輛，人員乘用車63輛，運輸卡車11輛，1到6噸牽引車11輛，8到18噸大型牽引車11輛。

其中半履帶車主要為營通訊排使用，其餘車輛為營部以及維修單位使用。值得一提的是，此次戰役中使用的黑豹坦克搶修車均為man公司用d型地盤在短時間內改造的樣車，裝備有40噸絞盤和駐鋤，能用於坦克牽引，但是比較搞笑的是卻沒有安裝起重機和吊車，因此無法完成坦克在戰地情況下的發動機和火炮的換裝工作。而大夥都知道，黑豹早期型的發動機可靠性就是渣渣。

3月12日。經過急行軍之後，該營抵達了切爾尼戈夫，前衛部隊經過一夜的短暫休息之後。啟程向戰役攻擊集結地進發。在當天晚上該營基本抵達了攻擊位置，早於該營抵達的大德意志步兵團開始向該營派發作戰地圖並分配作戰任務。

由於進攻準備時間太過於倉促。第51營指揮官和坦克成員們未能對作戰地域的地形進行詳細探察，航空偵察照片也未能顯示出進攻路線上紅軍精心偽裝的火力點。同時與友鄰部隊的通訊因為進攻發起之前嚴格的無線電靜默而不通暢，僅僅只能用有線電話和人工傳遞紙面訊息。所有的坦克成員直到戰役發動之後才被允許進行車載無線電通訊除錯。

根據第47裝甲軍作戰參謀當天的日誌可以看到：“新的黑豹坦克尚未完成營級規模的戰術協同演練，也未進行車輛排以上級別的無線電聯絡訓練。”

這一切造成了該營在戰役初期階段難以進行有效的指揮。黑豹坦克和四號f坦克戰鬥隊形混亂，通訊也時好時壞，坦克手們根本就無法及時的接到上級指揮官的命令，部隊在變更攻擊方向時不是行動遲緩就是走錯了方向，因此在紅軍精心佈設的雷場和反坦克陣地前蒙受了許多不該有的損失。

比如前面提到的那位克里格爾回憶大戰來臨時的感受中說道：“大家都對新坦克的第一次實戰寄予了很大的希望。射擊訓練成果使我們對坦克主炮的優異效能充滿自信。但在行駛訓練中屢屢發生的發動機故障也令人擔心……”

“在攻擊開始之前，我們就碰到了許多技術問題，幸好有廠商工程師指導維修。除此之外，還有幾件事使我們本來就高度緊張的神經繃得更緊了。戰前的最後一天訓練中，兩輛黑豹在從卸車地駛往前線的過程中發動機突然起火。此外還發現連裡的幾輛黑豹主油箱中被人塞進了螺帽和螺栓，從變速箱裡找出了碎鋼片，還有一輛車的萬向軸被纏上了鋼絲。這些地方我們幾乎不會去碰，如果是故障也不可能被出廠檢測漏掉，唯一的可能就是有人蓄意破壞。馬上營地裡那些自願加入我軍服務的蘇聯戰俘立刻就集中起來統統槍斃……軍官們甚至懷疑他們可能已經透過某種方式將進攻計劃洩露除了蘇軍指揮部。不安的氣氛開始蔓延，每個人都覺得心裡沉甸甸的……”

紅軍確實透過某種方式知道了德軍的進攻企圖。不過絕不是透過戰俘，而是透過kgb。在戰役爆發之前，kgb透過種種蛛絲馬跡判斷出了德軍的進攻企圖。甚至直接點明瞭德軍的攻擊重點。只不過總參謀部那邊有點過於樂觀，認為德軍的大規模進攻不可能如此倉促，認為德軍至少要到4月份才能發動這次攻勢。

所以根據紅軍總參謀部的指示，基輔解圍主攻部隊雖然開始轉入防禦，但是速度並不是很快，相當一部分部隊並沒有馬上開始構築工事，而是轉入了原地休息。

1942年3月13日14:50分，德軍第一和第二坦克叢集的第47和第48裝甲軍以營級規模向紅軍涅任方向發動區域性