留情地清洗支援人民陣線的“敵對勢力”。

跟這些真正的劊子手相比，國際縱隊的空軍算是相當有騎士風度了，因為當時他們完全可以繼續掃射海面落水的法西斯匪徒。

因為國際縱隊空軍的優異表現，弗朗哥的第一次渡海行動遭遇了空前的慘敗，三分之二計程車兵被殺死在了海面上，而且他們攜帶的軍火大部分也跟著阿戈蘭號和休達城號一起沉入了海底。

獲知這一訊息的弗朗哥不得不對之前做出的結論加以修正，他要求德意空軍儘快地奪取海峽上空的制空權，甚至直接要求德國軍艦提供護航，他認為：“只要有德國軍艦在，俄國人就不敢有任何舉動！”

那麼這個結論正確嗎？恐怕是有問題的。因為俄國人真心不怕德國人，德國人在直布羅陀海峽附近只有德意志號袖珍戰列艦和科隆號輕巡洋艦，而同期紅海軍卻有一艘航空母艦、一艘戰列巡洋艦和一艘輕巡洋艦。真打起來了，德國人壓根就不是對手。

很顯然，希特勒並沒有打算直接跟蘇聯發生軍事摩擦，而且直接為國民軍護航無疑是直接違反那個擦屁股紙一樣的不干涉協定的。哪怕那僅僅是張擦屁股紙，可是現在還不是擦屁股的時候不是？

而且希特勒更加擔心的是一旦德國海軍親自為國民軍護航，那麼蘇聯人以此為藉口，名正言順地正式介入西班牙內戰。甚至可能直接對德國海軍開火。反正希特勒對蘇聯的反應是一點兒底都沒有，人家連英國人說不鳥就不鳥。不鳥實力更弱的德國也不是非常正常？

所以，希特勒拒絕直接為弗朗哥護航，而是再次派遣大量的飛機增強禿鷲軍團的實力，反正共和國海軍已經走了。紅海軍不會暫時不會直接出手，只要打掉了國際縱隊空軍，奪取了制空權，渡海還不就跟玩兒一樣？

德國和義大利陡然加大了對弗朗哥的援助力度，越來越多的德意戰鬥機和飛行員抵達西屬摩洛哥，不斷地向海峽對岸的國際縱隊空軍發起挑釁，激烈地空戰從天亮打到天黑，在白天幾乎每個小時都能看到海峽上空隨風飄動的降落傘。

誠然國際縱隊裝備的伊-15和伊-16效能更好，但是蟻多咬死象。當德國人和義大利人輪番上陣時，國際縱隊空軍開始吃不消了。不斷地有伊-15和伊-16被擊落或者因為機械故障墜毀，戰鬥僅僅爆發了三天。國際縱隊可用的戰鬥機就只剩下了十架，飛行員更是疲憊不堪。

比如謝爾蓋.伊萬諾維奇.格里採韋茨，這位之前我們曾經提到過的空中王牌，在三天之內就升空作戰十五次，每一次就要面對至少兩架敵機的糾纏，總計進行了二十八次空戰中。他擊落了15架敵機，與此同時也被擊落了三次。

格里採韋茨後來回憶道：“那是一段瘋狂的歲月。每一天我都只能睡五個小時，幾乎是一睜眼就要升空作戰，有一天我就沒有離開過座艙，包括早飯、午飯和大小便都是在座位上解決的……那也是我第二次在直布羅陀海峽上空被擊落，說實話在降落傘開啟的那一刻，望著腳下蔚藍的大海，我不禁鬆了口氣——總算可以休息片刻了。”

“在海面上降落確實比陸地上有挑戰性，你的趕緊切斷傘繩，被纏住了麻煩就大了……落海之後首先要做的就是用無線電聯絡海軍，在整個直布羅陀大空戰期間，我們的海軍兄弟派遣了一艘航空母艦和四艘36型護衛艦在當地分割槽巡邏，還提供了專門的頻道接收求救訊號，能第一時間趕赴現場救援……對此我不得不誇讚海軍，他們做得非常好，我們的小夥子從來沒有因為落海而犧牲或者失蹤，36型護衛艦總會很快抵達現場，如果你足夠‘走運’，從列寧格勒號上起飛的直升機會很快趕赴現場，你還可以享受一番不同尋常的海上空中之旅……”

“而我們的對手，德國人和義大利人就沒有這種條件了，他們落海的飛行員缺乏好用的無線電裝置，每每得在大海里泡上好幾個鐘頭，有時候直接就失蹤了。甚至我們的海軍經常效能搶在敵人前面發現他們的飛行員，從人道主義角度出發，海軍會將他們撈起來，然後統一送給人民陣線，然後這些法西斯匪徒就只能在西班牙的大牢裡度過一段漫長的歲月了……”

當然，就算救援再得力，這種巨大的消耗也能拖垮國際縱隊的空軍。好在蘇聯方面的反應也不慢，很快，剛剛從生產線上下來的伊-15、伊16和sb-2帶著一股子油漆味緊急裝船運往西班牙。不光是給飛機，大量紅軍飛行員也一併開運，一時間直布羅陀海峽上空的空戰呈現焦灼狀態。

很顯然這就是比國家工業能力了，誰首先頂不住，誰就輸了。