麥克拉斯基帶著三十多架sbd向西北方向飛行了大約7分鐘，在即將接近十點的時候，他發現波光粼粼的湛藍色海面上有一道軍艦行駛後留下的長長白色尾跡。

麥克拉斯基趕緊抓起望遠鏡，沿著這條航跡觀察，很快便發現了一艘軍艦——“應該是一艘巡洋艦！”麥克拉斯基當時言之鑿鑿的表示——這艘“巡洋艦”正朝北方疾駛而去。

“它的速度很快，尖銳的船頭劈開波浪濺起大量的水花，我猜它一定是急著去同友艦匯合……既然如此，我何不跟上去呢？說不定這隻掉隊的小財狼能帶我找到整個狼群呢！”

因此麥克拉斯基決定將航向由西北改為正北，而他並不知道跟蹤的那艘巡洋艦其實是嵐號驅逐艦，之前它忙著向發現了南雲忠一的美國魟魚號潛艇投放深水炸彈，因此掉了隊。

十分鐘之後，麥克拉斯基鬆了口氣，因為大片的日本艦船出現在了他的視野當中。不過他也面臨一個麻煩的問題——燃油告急。剛剛飛到日本護航船隻外圍時，託尼.施耐德海軍少尉的sbd就油料耗盡，只能放棄攻擊轉而向南飛，最後迫降在了海上。可憐的少尉和機槍手在救生筏上過了三天才被spy救起。

不光是燃油，氧氣也成了問題。埃德溫.克洛德海軍少尉就報告氧氣用完，擺在vb-6中隊長貝斯特海軍上尉面前有兩個選擇，一個是同意氧氣耗盡的飛機返航，但是這存在一個問題。

不光是減少了攻擊波的攻擊強度，更重要的是隻有他的vb-6中隊攜帶了1000磅炸彈，其他中隊的sbd因為起飛更早，那時候因為甲板上密密麻麻的擺滿了飛機。從而沒有安裝1000磅炸彈的空間，只能裝500磅重的航彈。1000磅炸彈和500磅炸彈的威力差距就不用說了，對大型軍艦還是前者的破壞力更給力。

所以經過一番思考之後。貝斯特上尉沒有同意克洛德的返航請求，而是命令整個中隊跟他一起下降到一萬五千英尺（五千米的樣子）。這個高度不需要額外吸入氧氣。不過氧氣的問題是解決了。但是這麼做無疑又造成了另外兩個問題。

第一，貝斯特的機群不但比麥克拉斯基飛得低，而且還跑到了麥克拉斯基前面，這樣一來他和麥克拉斯基的聯絡和配合幾乎就不存在。這也造成後來麥克拉斯基命令貝斯特根本就沒有收到。

其次。降低了飛行高度對俯衝轟炸機投彈的影響還是比較大的，這導致貝斯特的中隊俯衝得沒有那麼快，投下的炸彈動能也偏低，自然的殺傷力也降低了。

這時，南雲忠一的航母還沒有擺開整齊的陣勢。由於之前向東北方向做了兩次艦靠艦轉彎，赤城號和加賀號處於西南，蒼龍號略偏東北，飛龍號也在東北，但是離得比較遠（所以沒被美機發現）。當vb-6和vs-6兩個中隊從西南方飛來時，首先被發現的就是加賀號和赤城號。

貝斯特讓他的中隊兵分三路，從正面、右側和左側實施對加賀號的攻擊，這樣將使敵航空母艦處於被夾擊的狀態，這可以分散它的對空火力。這樣的安排似乎不錯，但是前面說了。貝斯特同麥克拉斯基失去了聯絡，他並沒有聽到麥克拉斯基的命令。當時麥克拉斯基命令貝斯特攻擊赤城號，而不是他瞄準的加賀號。

從這一點也能看出。當時美軍的攻擊組織還是很混亂的。而這種混亂才剛剛開始！為什麼這麼說呢？因為就在麥克拉斯基和貝斯特准確俯衝投彈的時候，紅海軍的ro-2攻擊叢集幾乎在同一時間抵達了戰場，並立刻也發起了攻擊！

可能有同志要問了，按照航程和起飛時間計算，紅海軍怎麼來得這麼晚？原因有兩個，第一個是本來紅海軍的攻擊距離就比較遠，自然的需要更多的時間。第二個則是因為超低空飛行，半路上機群迷路了，在錯誤的地點兜了一個圈子才耽誤了不少時間。

不過這也不是完全沒有意義的。因為紅海軍的ro-2編隊幾乎飛到了日軍艦隊的後面（西北方向），所以他們從那個方向殺出來的時候。連日本人都感到莫名其妙和措手不及。

當時戰場上空日本大部分零戰集中在低空，而且在艦隊的東南方向活動（獵殺tbd）。根本就顧不上保護艦隊的菊花，所以ro-2機群是輕輕鬆鬆的就突入了南雲艦隊的內圈，還從容的整理好了隊形，準備按部就班的開始打靶。

所以幾乎在同一時間，兩個龐大的機群就撞了個滿懷，兩撥飛行員都是猝不及防，頓時天空就開了鍋！

當然，日本人也比美國人和俄國人強不到哪裡去，說實話他們更加驚訝，因為他們完全想