。而主張進攻的一方則更加犀利：“從這一次的行動可以看出，雷達等無線電裝置對未來戰爭的重要性。癱瘓敵人的無線電裝置顯得尤為重要。我們的必須重點關注這個方向。研發能夠摧毀敵人無線電裝置的新武器，以及積極研發新的有針對性的打擊戰術！”

在這次軍.委特別會議結束之後，蘇聯的裝備部門立刻就上馬了三個優先順序特別高的專案——一個是高度機動性的防空雷達，而後面兩個是新的電子偵察和電磁干擾裝置。

當然，這些經驗教訓偏重於技術方面。對於紅空軍來說，戰略轟炸和為戰略轟炸機護航的新戰術問題也亟待解決。

首先就是更先進的戰略轟炸機，不管是圖-3還是pe-8航程和載彈量顯得還是小了一些。紅軍需要一種能夠運載四噸炸彈飛到2000公里以外進行轟炸的新式轟炸機。而這個專案就交給了圖波列夫。

其次是為戰略轟炸機護航的問題，之前實際上已經提到了幾次這個問題。透過給雅克-3增加可拋棄式副油箱，似乎這個問題已經解決了。但實際上空軍知道，這並沒有解決問題。因為他們發現老舊的護航戰術才是制約護航效率的關鍵所在，而要修改這一戰術，首先就需要挑戰阿爾克斯尼斯！

為什麼要挑戰阿爾克斯尼斯呢？因為他實在是太重視也太在乎遠端航空兵了。以至於不允許任何人對遠端航空兵提出任何不同意見。尤其是在護航問題上，阿爾克斯尼斯不是一般的頑固，他強硬地命令空軍戰鬥機部隊必須全程一刻不停的護衛在遠端轟炸機旁邊。時刻準備驅逐一切來犯之敵。用阿爾克斯尼斯的話說：“戰鬥機部隊的首要職責就是確保轟炸機群能夠平安歸來！”

之前說過這種戰術是有問題的，這樣刻板的戰術直接導致了戰鬥機部隊變成了轟炸機的附庸。毫無主動性，只能被動招架。而阿爾克斯尼斯在圖哈切夫斯基下臺之後，將這句話作為標語貼在了所有空軍的機場指揮塔裡。

按照阿爾克斯尼斯的要求，戰鬥機群在戰鬥中往往聚集在轟炸機編隊周圍，盡力阻止佔據著有利位置的德國戰鬥機衝入轟炸機群。但狡猾的德國人往往調虎離山，用小部隊引開戰鬥機，再投入主力打擊轟炸機。有時甚至集中兵力先打擊既沒有高度、速度優勢，又缺乏靈活性的戰鬥機編隊。將其徹底壓制住後，再解決轟炸機群。這造成了紅空軍戰鬥機部隊損失十分巨大、士氣也非常的低落。

這種糟糕的局面直到一個人開始對空軍的情況表示不滿，那就是李曉峰。作為穿越者，他深知遠端航空兵和戰略轟炸的威力，所以在之前的十幾年裡他都是阿爾克斯尼斯的堅定支持者，哪怕是圖哈切夫斯基期限最囂張的年代，鍾情於前線航空兵的圖帥也沒能徹底的壓制遠端航空兵的發展。

但是，這並不代表李曉峰就對阿爾克斯尼斯的所有做法都表示滿意，空軍存在的意義並不僅僅是戰略轟炸，戰術轟炸對地支援以及奪取制空權都是同等重要的。李曉峰從來沒有想過要單方面的偏向哪一方。而現在，阿爾克斯尼斯為了戰略轟炸而剝奪了戰鬥機部隊的所有主動權，將戰鬥機完全變成了提線木偶。這真心是某仙人不願意看到的。

在獲知了戰鬥機部隊的不滿情緒之後，作為總.政.治部主任，李曉峰親自前往一線部隊瞭解實際情況，傾聽無線電中前線飛行員在戰鬥中的交談，默默地坐在一張椅子上，等待著天空中最後一架己方飛機平安返航。

多年以後，某仙人談及此事時回憶道：“遠端航空兵參加戰鬥初期，存在不少問題。有技術上的問題，也有戰術上的問題。技術上的問題只能慢慢解決。但是戰術上的問題就刻不容緩了……那時候戰鬥機部隊的任務一度被阿爾克斯尼斯同志規定得很死板。當然，這並不僅僅是他一個人的過錯。在戰略空軍的初創時期，一切都是摸著石頭過河。最初。戰鬥機部隊的任務就是保護轟炸機，永遠不要遠離他們。”

“透過去一線實際瞭解情況，並傾聽戰鬥機王牌飛行員和高階戰術專家的解析，我認為這種戰術存在比較嚴重的問題。因為戰鬥機設計的最初目的就是為了用來對付敵人的戰鬥機。戰鬥機飛行員就是天空中的惡犬，就是用來咬人的，他們接受的訓練就是用侵略性的手段控制天空。我們所有的戰鬥機都是為了攻擊目的而設計的。”

“我認為我們的戰鬥機部隊應該在敵人的戰鬥機看見我們的轟炸機以前就攔截並殲滅他們。‘不要離開轟炸機’將他們置於被動挨打的境地，他們怎麼會沒有怨言呢？”

“瞭解到這一切之後，我決心做出改變，在離開空軍第二