一支強大的空中力量。但建設一支強大的空中力量不是嘴上說說就行的，不給政策和資金上的扶持算什麼支援？”

不等列寧說話，李曉峰又繼續說道：“乍看之下為了幾百架飛機的需求上馬四個新型號，四條生產線不合算。但是從長遠看，這將能填補我們在航空工業上的許多空白。從長遠看這樣的投資並不過分，以當前航空業的發展速度看，在1938年左右所有的作戰飛機又將面臨一次換代，那一次我們還能靠買解決問題嗎？”

“發展立足於國內的航空工業不能成為一句空話，航空業現在是迫切需要投入，需要追趕世界先進水平的行業，如果現在不投資，未來將會被帝國主義國家甩得非常遠。那時候恐怕是想追都追不上了！”

最後李曉峰反問了一句：“航空工業是優先順序最高的國家專案，沒有之一，而您現在卻為了省幾個小錢拒絕投入。這不是賣國不是罪人是什麼？”

列寧有些啞口無言，某人這一頂頂的毛子扣過來，連他都有些受不住了。不過列寧還是覺得航空工業是航空工業，而海軍艦載機專案則是另外一回事，不能混為一談。

“這怎麼會是混為一談呢？”李曉峰又反問一句，“我們在艦載機專案上的投資能獲得的回報難道僅僅陷於艦載機領域，難道就不能用於其他相關專案了。況且。當前不僅僅是航空母艦缺少刊用的戰機，不管是海軍航空兵還是空軍都相當缺乏魚雷機、俯衝轟炸機。難道這些缺口都要靠進口解決？”

列寧不說話了，仔細的思考著這個問題，良久他才問道：“航空母艦使用的魚雷機和俯衝轟炸機空軍也能用？”

“直接使用自然是不合算的，”李曉峰解釋道。“但是完全可以用一個專案上的兩個子型號來解決問題，給空軍用的可以是拆除機翼摺疊裝置，減輕機體的結構強度的型號，我認為實現70%左右的通用化還是很現實的。”

列寧又問道：“那算上空軍的採購數量，整個專案預計需要多少飛機？”

李曉峰趕緊說道：“不會低於1200架，甚至達到兩千架或者三千架也有很大的可能性。”

列寧沉思了相當一段時間，才盯著某人說道：“安德烈同志，你今天的態度讓我很不高興，但是鑑於你是基於工作。而且建議也有一定的道理，我就不跟你計較了。回去之後將整個專案做一個詳細的說明呈報給我審閱！”

李曉峰有些高興道：“那您是同意了？”

“沒有完全同意！”列寧哼了一聲，“你堅持的艦載戰鬥機、魚雷機和俯衝轟炸機專案我可以同意。但是水上偵察機專案就算了，這個需求量太少，直接從國外採購吧！”

這回李曉峰也就沒有繼續堅持了，多少也要給導師大人一點面子，艦載水上偵察機雖然需求不是不大，但相應的技術要求也不是那麼高。以蘇聯的能力還是能夠搞定的。

當然，李曉峰其實在這一點上是想當然了。實際上艦載水上偵察機的需求並不小，歷史上別-2就生產了差不多300架。而且以當時蘇聯的技術實力搞定一款好用的水上飛機還真成問題。比如上面說的別-2，這款飛機實際上問題就不小，甚至根本就沒能透過定型測試，其發動機維護以及水上滑行穩定性都有相當大的問題，而且根本也沒辦法解決。可是誰讓當時蘇聯沒有刊用的艦載水上偵察機呢？也就只能拿別-2湊活了。

從這個角度說，列寧堅持進口艦載水上偵察機也不是什麼壞事，反而是一件好事了。1935年，當美國海軍剛剛選定柯蒂斯的soc-1作為艦載水上偵測觀察機時，紅海軍也一併提交了30架的訂單，後來更是陸續購買了將近一百架soc-3，直到別-4服役才終結使用外國水上飛機的歷史。

當然，列寧也不是完全那麼好說話的，在最後他也提出了一項要求：“你要立足於國內研發艦載戰鬥機、魚雷機和俯衝轟炸機都沒有問題，但是這三個專案的原型機必須要跟美國政府選定的同種機型進行效能對比，如果國內研製的效能低於國外，那麼這個專案就必須下馬！而作為力主國內研發的主要負責人，也必須為此承擔責任！”

李曉峰在心裡嘆了口氣，果不其然，想要跟導師大人頂牛那是絕對要付出代價的。導師大人的小心眼上來了那是絕對會給你小鞋穿的，而現在李曉峰就算後悔也來不及了，只能硬著頭皮答應了。

可能有同志要說了，李曉峰你這就是腦殘，沒事跟導師大人玩什麼個性，還頂牛，不知道人家快退休了正處於內分泌紊亂狀態嗎？這不是作死嗎？