結束後，斯捷潘尼揚駕駛ro-3被迫在挪威迫降之後，紅軍的地勤修理這架飛機時驚奇的發現該機上竟然有600個彈孔！不過更讓人驚奇的是，座艙裡的斯捷潘尼揚和其他兩個小夥伴竟然連毛都沒有掉一根！

回到空戰本身，在二十分鐘之後，斯捷潘尼揚就只能憑藉飛行技術同敵機周旋了（沒有彈藥了），當時他以為：“這回肯定是死定了，沒有彈藥了，而且敵人還在繼續彈射ar196，被擊落只是時間問題了！”

就在這個要命的關頭，紅海軍從特羅姆瑟起飛的戰鬥機終於抵達了戰場，四架拉格-3像老鷹抓小雞一樣衝向了ar196，僅僅是一個回合就擊落了兩架敵機。

斯捷潘尼揚當時說道：“我長鬚了一口氣，拉格來得太及時了。我們三個在座艙裡拼命的向他們揮手錶示感謝，甚至後座的機槍手拉夫爾是喜極而泣……”

對斯捷潘尼揚來說是幸運的，但是對西里阿科斯來說這就是屋漏偏逢連日雨。當ar196被拉格-3砍瓜切菜一般解決掉之後。這位海軍中將意識到，他必須要做出一個痛苦的選擇了。繼續保持編隊。那結果只有一個，就是被敵人的轟炸機和攻擊機一鍋端，之前威爾士親王號和反擊號已經證明了，沒有空軍的掩護，面對大機群空襲不管是戰列艦還是戰巡那都只有死路一條！

西里阿科斯忍痛命令道：“解散編隊，讓各艦分散突圍！”

而這道命令意味著聽天由命，解散艦隊固然能夠分散敵人的注意力，但同時任何一艘落單的德艦面對紅海軍的空中打擊時。都只有死路一條！但是，這是沒有辦法的辦法，因為西里阿科斯認為繼續保持編隊只會被紅海軍一鍋端了。

從空中看去以提爾皮茨號為首的德軍艦隊很快就“綻放”，五艘主力艦向著不同的方向分散突圍，在海面上留下了五條鮮亮的航跡。

不過西里阿科斯很快就會為這個決定而後悔終生，因為就在他解散了艦隊不久，德雷爾轉來了德國駐挪威空軍的電報，通知他將提供空中掩護。

收到這封姍姍來遲的電報之後，西里阿科斯是哭笑不得，只能再次開啟電臺聯絡已經分散了的另外四艘友艦。只不過並不是所有的友艦都響應了他的集結號。

歐根親王號脫離編隊之後很快就被紅海軍的艦載機發現<script type="text/javascript">reads();</script>。24架ro-2以三架為一組結成不同高度的攻擊編隊。首先發起攻擊的是攜帶45-36an航空魚雷的攻擊編隊，9架ro-2冒著防空炮火的攻擊以50米的高度迅速接近歐根親王，一直衝到離後者800米的距離上才投下魚雷。

45-36an是紅海軍艦載機的主力航空魚雷。其實該雷屬於舶來品，其原型是1932年海軍從義大利白頭公司引進的新式航空魚雷。該雷在1936年定型裝備部隊（型號叫45-36h）。該雷口徑450毫米，長5.7米，總重935千克，雷頭裝藥200千克，41節是最大射程3千米，32節是航速6千米。

在45-36h的基礎上，紅海軍進行了一系列的改進，衍生出了高空型號的45-46ab-a型魚雷和低空型的45-36an（效能同45-36h基本相同。不過是改進了低空投射能力）魚雷。從1939年開始，45-36an就成為紅海軍艦載機的主戰魚雷。而45-46ab-a更多的裝備給陸上的伊爾-2t和伊爾-4t使用。

隨著接近一噸重的45-36an被彈出掛架，ro-2猛地躥高了十幾米。然後飛行員們猛地蹬舵轉向，給後續的魚雷機讓路。

第一批3枚45-36an魚雷一頭扎進海中，然後在定深儀的幫助下緩緩上升到5米左右的深度，然後發動機開始工作，螺旋槳推動著魚雷飛快加速到41節，朝著歐根親王號兇猛的撲去。與此同時，歐根親王也沒有坐以待斃，立刻開始大角度的轉向，三枚魚雷幾乎是擦著它的船體蹭了過去。

“該死的！”

魚雷機飛行員咒罵了一句，不過罵也沒用，因為他們已經沒有魚雷了，接下來他們能做的就是看自己的戰友運氣能不能好一點了。

緊接著第一批魚雷機發起攻擊的並不是後續跟進的魚雷機，而是正在高空和中空活動的攜帶炸彈的ro-2。按照紅海軍的標準攻擊戰術，打擊艦艇時，攻擊機要同時從高空、中空和低空下手，其中高空的自然是俯衝轟炸，而空中則是水平轟炸，至於低空情況就比較特殊，有兩種選擇，可以是魚雷也可