那些“珍稀”的t-54遠距離炮戰變得很兇悍，連帶著廣大“爬蟲系”的t-34和t-35也開始拓展交戰距離，讓德國坦克兵和反坦克炮兵苦不堪言。

關於測距儀的話題暫且說到這裡，回到之前的主題——導航。鐳射器的實現使鐳射陀螺儀得以實現，但是以當年蘇聯在這個領域的基礎，很快搞出刊用的鐳射陀螺儀還是很為難的。李曉峰很快發現，第一代鐳射陀螺儀僅僅能在實驗室裡少量製造，體積和精度都不說，這個成本就斷然無法接受。無奈之下，某仙人也只能作弊，採購了一批20世紀60年代水準的鐳射陀螺儀裝備給紅軍遠端航空兵使用。當然，數量是比較有限的，基本上每個轟炸機團大概能分到兩到四部。

不過這並不是什麼大問題，對於當年的大機群地毯式轟炸來說，並不需要每一架轟炸機都裝備鐳射陀螺儀，一個編隊有兩架裝備有鐳射陀螺儀的導航機就可以解決問題了，其他的飛機跟著飛就ok了。

從1943年9月開始，德國人明顯就感到奇怪了，明明他們已經採取了有效的手段干擾紅軍的無線電導航裝置。但是蘇聯的重型轟炸機卻總能準確的找到轟炸的目標。哪怕是一片漆黑的夜晚，進行了嚴格燈火管制的城市依然會被紅軍轟炸機找到，然後炸成一片火海。

對於紅軍究竟是如何精確導航定位的。德國人始終是百思不得其解，他們傾盡了一切努力企圖破解這個秘密。但是在kgb的嚴防死守下，沒有取得任何突破。

不光是德國人百思不得其解，連帶著盟友英美也是直撓頭，同樣對德國進行戰略轟炸的他們也面臨著導航問題，哪怕是大不列顛離德國更近，但是在德國人採取了嚴格的對抗措施之後，導航問題依然迫在眉睫。導致英美不得不一而再再而三的升級己方的無線電導航系統。而他們也很想知道紅軍究竟是如何做到精確定位和規避干擾的。尤其是後者，他們的興趣不是一般的大。

當然。蘇聯不可能向英美公佈鐳射的秘密，好容易領先了將近20年，蘇聯自然不可能拱手將這個領域的優勢送出去<script type="text/javascript">reads();</script>。為了迷惑英美，kgb散佈了大量的假情報，並有意的誤導英美。

比如宣稱蘇聯製造出了極高精度的機械陀螺儀，引誘英美在這個領域投入大量的寶貴資金。還比如蘇聯宣稱發明了一套全新的無線電導航系統，這套系統能完全避免德軍的干擾。這也使得英美花費了大量的氣力去刺探紅軍所謂的新型無線電導航系統的秘密，從而暴露了一大批潛伏的間諜和被收買的變節的叛徒。

英美當時花費了大量的精力和資金企圖搞清楚蘇聯的導航之秘，但是最後不論是極高精度的機械陀螺儀還是所謂的新式無線電導航系統都被證明是子虛烏有。以至於英美最後下結論認為紅軍之所以能夠精確導航唯一的可能是培養了一批極高素質的領航員，這一批牛人讓紅軍避免了德軍的干擾。

一直到20年後。當美國人制造出鐳射陀螺儀後，才有一種猜想：會不會在當年蘇聯人已經發現了鐳射的奧秘呢？

一開始，自傲的美國人認為這是無稽之談。認為以蘇聯的理論和工業水平根本不可能在1940年代製造出刊用的鐳射陀螺儀。一直到1965年，也就是李曉峰退居二線的那一年，大批次的解密了二戰中的超級機密，其中鐳射陀螺儀赫然在列。那個時候美國人才發現在這個領域他們已經落後了蘇聯太遠太遠，當他們剛剛開始使用鐳射陀螺儀的時候，蘇聯已經廣泛使用第二代光纖陀螺儀了。

當然，李曉峰也沒有把所有的雞蛋全部放入鐳射陀螺這一項上，慣性器件的導航雖然抗干擾能力強（無法干擾），但是慣性器件有累積誤差。當航程足夠遠的時候，偏差量就會被越放越大。僅僅依靠慣性導航是無法滿足軍事需求的。

必須有其他手段輔助慣性導航。從而更精確的導航。為此，李曉峰命令kgb的相關機構開展了新的無線電導航系統的研發。這也就是所謂的tacan系統，全稱是t（戰術空中導航系統），也就是後世所謂的塔康系統。

塔康系統是一種近程極座標式無線電導航系統。歷史上是美帝在40十年代後期開始研發，1952年投入使用。其原理是：從飛行器上每秒發射30對、間隔為12微秒的詢問脈衝對（成對發射的脈衝）。

當地面臺收到詢問脈衝對後發射同樣間隔的回答脈衝對。而飛行器把收到回答脈衝對的時間與詢問脈衝對的時間相比較，得出脈衝電波在空