被排洩掉了。在第三天的戰鬥爆發之後，火氣很旺盛的羅馬尼亞人打掉了他們之前剩餘的彈藥之後，鄙夷地望了德國人送來的未開箱的彈藥一眼，然後就乖乖的舉手投降了。

而少數選擇向亞克爾曼逃跑的羅馬尼亞軍官則是這麼向耶內克解釋他們為什麼會瞬間崩潰的：“將軍閣下，我們的部隊缺少撬棍，沒辦法開啟您送來的那些彈藥箱，彈盡糧絕的我們只能投降或者撤退！”

可想而知聽到這個奇葩藉口的耶內克上將會是一副什麼表情，如果可以的話他恐怕會立刻槍斃這些所謂的盟友，這些不靠譜的逗比不配活著！

當然，我們都知道羅馬尼亞人不是真正的逗比（雖然他們有這種傾向），之所以會崩潰根本不關撬棍什麼事兒。真正導致他們崩潰的其實還是長久以來的怨氣。羅馬尼亞人其實是不願意打仗的。更不願意綁在德國戰車上參戰，哪怕他們攻打的目標是很讓他們厭惡的俄國佬。他們普遍厭戰缺乏鬥志，但在納粹的鐵蹄和黑洞洞的槍炮威脅下又不得不勉為其難的參戰。

從一開始羅馬尼亞人就是糾結的。而在亞克爾曼戰役中，之前兩天的激烈抵抗是源自羅馬尼亞人的求生心裡。這種心理只能支撐一時，當戰鬥的激烈程度超過一定的限度時，這股勁來得快去得會更快。

很顯然，羅馬尼亞人發現哪怕他們垂死掙扎了但也無法抵擋紅軍的猛攻，既然如此還費那個勁抵抗幹嘛？在一小部分懦弱士兵的帶頭示範作用下，羅馬尼亞第14步兵師計程車氣瞬間就垮了。

羅馬尼亞第14步兵師的突然崩潰讓德軍，尤其是毗鄰羅馬尼亞第14步兵師的德軍第257步兵師深深地感受到了來自側翼的巨大壓力<script type="text/javascript">reads();</script>。而當紅軍的坦克和機械化部隊迅速出現在德軍瀕臨海岸的一側防線上時，引發的恐慌情緒更是讓德國人崩潰。

德國人普遍想不通俄國坦克和裝甲車是怎麼越過峽灣出現在他們的側翼的。空軍的空中偵察報告從未顯示有紅軍工程部隊在峽灣一側搭建浮橋。也沒有出現駁船以供運輸，這些該死的俄國坦克難道是從峽灣那邊游過來的？

德國人還真沒有猜錯，紅軍的坦克和裝甲車確實是涉水遊過峽灣的，之前曾經說過，亞克爾曼一側是靠近峽灣的，而這個峽灣離對岸最窄處大約是五公里左右。

因為這段距離還是比較長的，而且峽灣的水深普遍在四米以上，當時的坦克很難潛渡如此長的距離，所以德國人認為紅軍不太可能從峽灣這一側發起進攻，就算要發起進攻也必須搭建浮橋或者動用大量的船舶。而這是很難瞞過他們的眼睛的。

那麼紅軍的坦克究竟是怎麼神兵天降的呢？其實是搭建浮橋和潛渡和浮渡相結合的措施。從一開始托爾布欣就認為從亞克爾曼峽灣一側進行突襲將取得非常不錯的效果，當然想要實現難度也特別大。

怎麼瞞過德軍的眼睛是個大問題，為此紅軍破費了一番功夫。比如說修建浮橋，這項工作完全在夜間進行，而且將進行嚴格的燈火管制，而且為了防止被德軍發現，托爾布欣要求空軍每天晚上對亞克爾曼進行大規模轟炸，藉此分散德軍的注意力掩護工程兵作業。

當然，這還是不夠的，因為偌大一座浮橋，除非德國人眼瞎才會看不見。嘿嘿。對此托爾布欣的對策是，在施工過程中。所有一切與渡橋有關的建築和器材（包括橋樑本身）都隱藏在水面以下。也就是說這座橋是在水下的，平視根本就看不見。而且為了防止德國空軍和羅馬尼亞空軍察覺。紅軍的戰鬥機部隊加強了對這一區域的獵殺行動，導致德國和羅馬尼亞戰機很難接近峽灣，自然也就無法發現紅軍的秘密了。

透過高效的工程運作，在第41集團軍發起攻擊之前，紅軍實際上已經在峽灣當中建造了一座長三千八百米的水下浮橋，紅軍的主要坦克都能透過浮橋靠近亞克爾曼。

當然，前面也說過，峽灣最窄處也有大約五千米，三千八百米的浮橋不足以讓紅軍的坦克部隊上岸，不要緊，因為剩下的這一段距離紅軍準備用潛渡解決問題，十多輛t-35安裝上了潛渡裝置，在一個退潮的夜晚從浮橋上下水，然後慢慢的接近亞克爾曼的一側海岸。

之所以選擇t-35而不是選擇t-34很重要的原因是，在出廠的時候，所有的t-35都配備了全套的潛渡裝置，而且t-35在設計之初就考慮了相關需求，紅軍裝甲部隊只需要將裝置安裝好，並查明峽灣內的水文狀況，找到一條可供潛渡的路線就成了。