了60磅！），是中途島戰役中最後兩名被救起的幸運兒。

為什麼說溫切爾他們是幸運兒呢？因為哪怕在海上餓死渴死或者直接戰死也好過落在日本人手裡。6月4日下午四點半，長良號發現了一個救生筏，便命令捲雲號前往檢視。如果是美國飛行員，就要“審問俘虜，查明敵情，然後予以適當處置。”

所謂的適當處置就是幾天後在捲雲號駛向阿留申群島的途中。艦長藤田勇海軍中佐認為俘虜留著已經沒有用處了，就將這兩個不幸的人兒矇住雙眼然後綁著裝滿水的五加侖油箱之後丟進了海里。

這些禽獸會為他們的暴行付出代價的，很快！

在八點四十分左右。弗萊徹也參與了進攻，約克城號的vt-3中隊率先起飛。緊接著起飛的是約翰.薩奇少校的六架野貓。講心裡話這點可憐的空中護航力量簡直不值得一提。

vt-3中隊的中隊長是蘭斯.梅西（不是踢足球的哈）少校，此公斗志高昂技術嫻熟，之前在vt-6中隊服役，在四月份才調到vt-3中隊，因為有著豐富的實踐經驗，vt-3中隊在他的帶領下狀態非常好。

另外值得一提的就是駕駛野貓的薩奇少校了，後者算是空戰達人，他發明了有名的薩奇剪戰術對付零戰（這個後面會講。暫且不提）。

就飛行效能來說，野貓要對付零戰辦法不多，比盤旋那是被虐，比速度雙方半斤八兩，比爬升可能野貓還要差。野貓唯一的辦法就是俯衝，最好是佔據高度優勢俯衝攻擊。

當時薩奇派兩架野貓在2500英尺高度貼著雲層下方飛行，用來釣魚。一旦他們遭到零戰攻擊就要立刻用無線電發出警報，然後薩奇和另外三架僚機將從5000英尺的高度俯衝下來驅散零戰。

不過實話實說，這點兒可憐的空中掩護力量簡直是個悲劇或者說是個笑話，不過當時美國人也只拿得出這點戰鬥機了。

10點15分。赤城號觀察哨發現左舷4.5萬米處有12架tbd，立刻命令零戰前往攔截。很快零戰就如薩奇預料的那樣首先攻擊在雲層下方飛行的野貓，再然後薩奇帶著僚機就俯衝了下來。一場空中纏鬥就此爆發！

可能有同志要說了，野貓和零戰纏鬥，這不是找虐嗎？就飛機的飛行效能來說，這種說法很正確。但是戰爭中最重要的始終是人，以弱勝強以少勝多在戰爭史中實在是太多太多。

比如薩奇之所以敢跟零戰纏鬥，原因就是他發明的那一套薩奇剪戰術。所謂的薩奇剪戰術，其實很簡單，野貓單打獨鬥肯定不是零戰的對手，但是團隊作戰就不一樣了。

薩奇剪戰術的核心思想就是兩架野貓為一組。兩機平行飛行，如果其中一架被零戰咬尾（這太正常不過了）。不要慌張，帶著這個尾巴向僚機方向轉向並通知僚機做好準備。

準備幹啥？自然發起攻擊唄。跟隨野貓轉向的零戰很快就會進入另一架平行飛行的野貓的槍口。這時候守株待兔的野貓所需要做的就是看準時機開火就是了。

當然說起來簡單，但要實施好這一套戰術，還是需要兩個飛行員緊密配合的。而薩奇和他的僚機迪布海軍少尉就配合得相當精彩，簡直就是爐火純青。一番激烈的交戰之後，薩奇和他的小夥子損失了一架野貓但是卻擊落了五架零戰。

從空戰的角度說，薩奇贏得了一場勝利，但是對他需要掩護的小夥伴vt-3中隊而言，這就是一場災難。十八到二十架零戰怒吼著撲向了梅西的中隊，並集中火力攻擊領頭的長機。可憐的梅西少校還沒能飛越外圍驅逐艦組成的第一道防空屏障就被擊落。根據他的僚機飛行員回憶，最後時刻，梅西少校爬出了烈焰騰騰的座艙正站在飛機殘存的機翼上，但因為高度實在太低，無法跳傘。

淵田美津雄和他的飛行員站在飛行甲板上，他們看見零戰接二連三地擊落魚雷機，高舉雙臂像浪潮一樣歡呼勝利。就在這時一群tbd呼嘯著撲向赤城號，但讓淵田美津雄奇怪的是，在最佳投雷時刻，它們卻最後飛向了飛龍號，一時間山口多聞的旗艦幾乎被魚雷的航跡包圍，但讓人扼腕的是一枚也沒有命中。

這麼說吧，6月4日起飛的41架tbd沒有取得任何戰果，而且最後僅有四架返回了母艦，其戰損率之高，效果之低能，真心算是最糟糕的魚雷機了。

仗打到這個份上，日本人此時竟然有點安心了，南雲忠一再也沒有之前的煩躁和糾結，在他看來美國人不過如此沒有什麼可怕的。只不過他並不知道毀滅已經很接近了。

就在日本的零戰忙著在低空愉