施瓦茨貝格望著身後黑煙滾滾的發動機艙嘆了口氣，他的座駕什麼都好就是這發動機實在是不給力，不光是故障奇多，更糟糕的是額定功率從來也沒有達到過紙面上宣傳的那個數字。而且因為坦克的體重太大，導致變速箱齒輪、懸掛裝置和剎車裝置的摩擦損害相當的厲害。而且施瓦茨貝格的座駕還沒有經歷過長途試車（沒有那個時間了）按照他的估計估計每跑個一兩百公里就要更換剎車片和部分變速箱齒輪。

當然，現在施瓦茨貝格所遇到的問題並不是來自於發動機或者變速箱的磨損，而是該死潤滑油耗盡了。產品說明書上的變速箱潤滑油消耗量跟實際是天差地別，所以現在他的變速箱齒輪處於幹磨狀態，他只能在馬路中間停下來，等待後勤方面將潤滑油送上來。

在此期間他最好是別亂動彈，因為變速箱如果燒了，那真心是欲哭無淚的，因為真心是沒有換的！

實話實說，現在的維修備件已經降低到了令人髮指的程度，基本上什麼零件都缺，甚至有的坦克連履帶都不夠數量，只能短接著湊活著用。至於什麼變速箱、發動機、扭杆懸掛或者觀瞄裝置更是多一個備件都沒有。據說克虜伯、亨舍爾和保時捷已經將所有的備件都用來攢坦克了。

不光是沒有備件，更糟糕的是現在裝上坦克的這些零件裝置也不一定是好的，在帝國的末日，生產廠家為了趕工不得不放寬了出場檢驗，相當一部分殘次品也流入了軍隊。比如說施瓦茨貝格坦克上配備的光學測距儀就有問題，這一臺本來應該提高射擊精度的儀器現在起到的全部都是反作用，一百米的距離測距誤差都能達到驚人的五米，導致之前的戰鬥中炮長竟然在極近上放了飛機，說出去都是恥辱啊！

反正施瓦茨貝格對新坦克沒有一點滿意的地方，他寧願去開老舊的四號坦克也不願意接手這種大而無當的怪物，在他看來這種怪物除了作為馬路破壞者有點用之外是一無是處。

可惜的是，上頭並不這麼看，上頭喜歡重型坦克。甚至施瓦茨貝格的同僚也不這麼看，他們對於這種防禦很厚實的新坦克充滿了期待，至少修理t-34的時候不是很給力麼。

是的，t-34基本上奈何不了施瓦茨貝格的新座駕的，哪怕是在零距離上t-34的d-85也打不穿新坦克的裝甲。那種別人打我上百拳都是撓癢癢，我卻一拳打扁對手的感覺確實有點爽。只不過這點快感對施瓦茨貝格這種老裝甲兵來說，遠遠的不夠。

像他這種從1941年開始全場打滿了這場戰爭的老油條太清楚這些新坦克不過是紙老虎而已。機動性、可靠性、耐久性以及產量都是渣渣的它們拿什麼去跟越來越強大的紅軍？就算能消滅t-34、t-35也不一定能對付t-54，甚至有些型號確實能免疫t-54的攻擊，可是紅軍還有上萬架的伊爾-2和蘇系列攻擊機，那個能擋得住嗎？

所以施瓦茨貝格對這場戰爭是不抱希望的，他真心希望上層的那些投降派趕緊跟盟軍談好條件，趕緊的結束這場沒有希望的戰爭，再慘也不可能比一戰之後更慘了吧？既然一戰之後德國都能熬過來，現在估計也能。

施瓦茨貝格上尉有一搭沒一搭的想著這些戰鬥之外的事情，別看他有點開小差，但是戰場上稍有風吹草動他還是能立刻警醒過來。這就是幾年的戰鬥生涯磨練出的一種說不清道不明的第六感。

“那個方向不對勁！”

施瓦茨貝格指了指街角，雖然那裡暫時什麼都沒有，但是他就是覺得那裡不對勁。在他的命令下，309號坦克成員趕緊打起精神，一個個睜大眼睛望著街角，這些年輕人還真希望街角能出現點有意思的東西，最好是紅軍的坦克，剛才他們已經連續打掉了紅軍三輛坦克，再打掉兩輛估計就能換一枚鐵十字勳章了吧？

就在年輕的德國坦克手想著獲得鐵十字勳章之後怎麼向女友或者好朋友炫耀的時候，街道的那一頭伸出了一截短短的炮管。

施瓦茨貝格用車長潛望鏡看了看，可以確定那是一輛紅軍的坦克，哪怕它僅僅探出了一截炮管，但是施瓦茨貝格就是知道那是一輛紅軍坦克，立刻他就吩咐開了：“距離150，準備戰鬥！”

炮長也是此道老手了，在這麼近的距離上根本就不需要測距，閉著眼睛他都不會打偏，很快一發穿甲彈就被裝填到了炮膛，隨著轟隆一聲，穿甲彈飛了出去。

炮彈準確的穿過了街道的房屋，在牆上打了兩個窟窿，然後接下來就沒什麼動靜了。

“命中了嗎？”

成員們小聲互相詢問著，施瓦茨貝