架bf-109f為他贏得王牌飛行員的稱號，不過他的戰友卻沒有人同他一起慶祝這個勝利，反而大家一致譴責他的“獨狼”戰術。

不過塔裡埃爾根本就不在乎人家的說法，在整個八九月間，他大部分時間都是單獨出擊，但是這一個多月的時間裡他獨自擊落了敵機15架，並擊傷了6架。這為他贏得了一枚紅旗勳章。

說實話。以塔裡埃爾的戰果絕對不止一枚紅旗勳章，最少也得是一枚列寧勳章，尤其是考慮到他是駕駛著雅克-7實現的這一戰果。這個難度真心不是一般的高！

當然，塔裡埃爾也不是鐵打的。8月14日一次空戰中，單機出發的他發現了一群bf-109，換做是別人早就呼叫支援或者扯呼了。但是塔裡埃爾沒有這個作風，他又一次衝進了成群的敵機當中，在混戰中擊落一架bf-109並擊傷另外兩架。不過這次激戰也給他留了點小紀念品，降落之後，醫生從塔裡埃爾的大腿上取出了兩快彈片，這迫使他放棄了當天繼續升空作戰。不過到了第二天，他就又駕機重返沙場了。

9月27日，塔裡埃爾迎來了他在敖德薩空戰中的一個重要的日子。這一天大批ju-88轟炸機在bf-109和馬基mc.202戰鬥機的掩護下空襲敖德薩。塔裡埃爾的團奉命截擊，這一次塔裡埃爾擊落了兩架mc.202和一架bf-109，並擊傷了另外三架敵機。

有趣的是，被塔裡埃爾擊落的第一架敵機駕駛員羅馬尼亞人伊利耶夫跳傘逃生，無意間這位伊利耶夫也創造了一個神奇的記錄，他是所有被塔裡埃爾擊落的飛行員中唯一一個活下來的！其他飛行員都被塔裡埃爾用精準的槍法殺死在了座艙裡。

不過這一天塔裡埃爾也被擊落了，又一次上演趙子龍式的戰術後，他的雅克7終於被敵機死死咬住。整個後半截機身都被打爛了。而有趣的是塔裡埃爾卻沒有選擇跳傘，而是駕駛著這架沒有尾巴的雅克-7迫降在了田野裡。這已經是他第三次駕駛嚴重受損的戰機進行迫降，這一次他的飛機在野地裡翻了個底朝天。而他本人也在劇烈的震盪中被撞暈了過去。

塔裡埃爾被戰友們抬回機場之後，暈暈乎乎的他受到了“惡棍”團長的嚴厲批評：“為什麼不按照命令跳傘？為什麼！”

在“惡棍”團長看來塔裡埃爾簡直是瘋了，沒有人能駕駛一架失去機尾的戰鬥機飛回機場，最正確的做法就是立刻跳傘。和一架註定已經沒得救的戰鬥機相比，像塔裡埃爾這樣的王牌飛行員更加的重要和寶貴。所以團長很憤怒塔裡埃爾的選擇，併發誓：“如果你小子再犯糊塗，老子就讓你滾蛋！”

那麼塔裡埃爾為什麼不跳傘呢？從後來的情況看，塔裡埃爾那時的精神狀態是不穩定的，孤僻要強的性格和父親那邊帶來的巨大壓力讓他有了自毀傾向。對他來說每一次升空作戰就是最後一次升空作戰，要麼他毀掉敵人要麼就被敵人毀掉。

在那之後。每一次升空之後，塔裡埃爾所做的第一件事就是扔掉降落傘。任憑上級和戰友怎麼勸說和命令都沒有任何用。到後來地勤乾脆就不給他的飛機配降落傘了，因為反正都會被浪費掉，畢竟敖德薩的物資還是十分緊張的。

緊張到了什麼程度？連塔裡埃爾這樣的飛行員都必須遵守嚴格定量的物資供應，一度嚴苛到連飯都吃不飽的程度，這讓飛行員身體極度的虛弱。比如塔裡埃爾就患上了嚴重的痢疾，連走路都困難。

不過哪怕是這種情況，這個瘋子依然架機升空作戰，還取得了擊落兩架敵機的戰果，直到他完全站不起來只能臥床才被迫轉回塞瓦斯托波爾修養。

不過這段修養期僅僅持續了十天，剛剛有所好轉，塔裡埃爾就逃離了醫院，當他抵達部隊報道的時候，體重僅有51公斤，這對於一個一米八的大個子來說簡直就是瘦骨嶙峋。

帶著一身排骨，塔裡埃爾再次飛上了藍天，當天就再次開胡，擊落兩架bf-109和一架ju88。第二天他再次駕駛同一架戰機又擊落了兩架bf-109和一架fw-190，然而他卻在當天的戰鬥中差點喪命。

當時，他迅速幹掉了兩架bf-109，然後發現一個戰友情況危在旦夕，於是立刻急速俯衝下來，朝著那架正在向戰友發動攻擊的fw-190猛烈開火。然而，塔裡埃爾並沒有注意到，他本人也被另一架bf-109盯上了，就在他擊落了那架fw-190的同時，他也被敵人牢牢地套住，瞬間冰雹一樣砸過來的子彈就將他淹沒了——右腳、左臂、左腿和後背全部中彈！

帶著一團濃煙和烈火塔裡