人的閃電戰之後再想著搬家。

說實話，有時候李曉峰對彼得大帝和葉卡捷琳娜二世的選擇都有些無語。一個搶下了聖彼得堡獲得了波羅的海的出海口就滿足了，另一個則埋頭向黑海這個坑裡鑽。你們能不能一氣向北，去掃平斯堪的納維亞半島。將挪威和芬蘭完全納入版圖，後面不是舒服得多？

佔領挪威後將擁有直接面向大西洋的出海口，不必南下跟德國、奧匈帝國、奧斯曼土耳其以及英法對撞強。有了斯堪的納維亞半島，整個俄國的西翼就完全展開了，再也沒人能將俄國堵在北冰洋和波羅的海。更不至於讓北約在冷戰時期利用挪威的空軍基地直接威脅北方艦隊。

當然，這些也是馬後炮，畢竟那時候科技條件有限。苦寒的北方畢竟沒有溫暖溼潤的南方吸引人。

不過李曉峰決定糾正這個錯誤，反正一戰勝利到二戰爆發之前的這將近二十年時光。俄國的勢力是不可能向西歐或者南歐發展的，倒是可以未雨綢繆重點加強北冰洋方向，一旦小鬍子朝挪威出手，蘇聯完全可以抓住機會分一杯羹。

甚至操作得當的話。在二戰勝利之後，將整個斯堪的納維亞半島納入蘇聯的勢力範圍也不是沒可能。那樣的話，北方艦隊將直接面對英倫三島，徹底地擺脫被封鎖的被動局面，那時候就輪到英國人和美國人頭痛了。

當然這些還太遙遠，暫時李曉峰只能提前開展布置，打好基礎，之前他已經嚮導師大人進言，在內戰結束。在擊退了協約國的干涉之後，應當修建兩條重要的運河！

第一條運河就是伏爾加河和頓河之間的運河，這條運河修通之後。黑海和裡海就打通了，黑海艦隊完全可以支援封閉的裡海，確保俄國在裡海周邊的漁業和石油利益。

第二條運河就更加重要了，那就是溝通北冰洋和波羅的海的北海—波羅的海運河。這條運河歷史上也修建過，不過船閘和規模太小，只能用於將北方的林業資源運到彼得格勒。

在李曉峰的規劃中。這條運河的規模應該更大，必須要滿足波羅的海艦隊調往北冰洋的需求。如此一來。北冰洋和波羅的海將打成一片，兩大艦隊完全可以合為一體。這其中的戰略意義是不可估量的！

當然，要修好這條運河需要付出的代價也是相當大的，歷史上蘇聯就是用內戰中的幾十萬反革命份子修建的這條運河（修完之後，反革命份子也被解決得差不多了）。

李曉峰當然不會這麼浪費人力，而且光靠人力也沒辦法修建他想要的那種規模的運河。幸虧之前搞到了不少黃金，否則這條運河還真修不成。

而且，這還只是基礎設施方面的建設，回到最開始的話題，艦隊尤其是主力艦方面，俄國在未來二十年需要一支什麼規模的海軍才是重點問題。

現有的艦隊肯定要裁撤，在這場海戰爆發之前，除了黑海艦隊的那三艘無畏艦之外，李曉峰暫時想要儲存的也只有兩艘巴伐利亞和四艘國王級，十來艘的規模應該是足夠了。

但是這場海戰讓李曉峰改變了部分想法，縱觀這場海戰，表現最突出的是空軍，除開空軍之外最突出的其實是那四艘德制戰巡。跟後面沒有速度的主力艦隊相比，四艘戰巡簡直就是救火隊員，沒有他們優良的表現，巴西列夫的艦隊表現得可能更差。

從這四艘德制戰巡的表現看，擁有速度優勢的主力艦還是有用的，而且從後來二戰中的主力艦的表現看，高速戰艦才能跟上航母編隊，才有意義。

很顯然，包括巴伐利亞級在內的老式德制戰列艦雖然看上去不錯，但速度實在太慢了，根本無法跟上航母編隊活動。看看日本海軍的戰列艦，表現最活躍的不是用舉國之力營建的兩艘大和，也不是條約時代的七巨頭中的長門、陸奧，而是四艘略顯老態的金剛級，原因是什麼？只有他們有速度而已。

所以李曉峰決定留下四艘德制戰巡，將他們加以現代化的改造，用燃油鍋爐全面替換掉上面的燃煤鍋爐，速度達到30節左右問題並不大。而且必須看到，德制戰巡的底板還是很不錯的，大部分都有300毫米的水線裝甲，比金剛級203毫米的底板強多了，至少進行現代化改造的時候不用動水線裝甲，加強炮塔和水平裝甲就行了。

李曉峰大概的諮詢了一下，四艘德制戰巡裡塞德里茨號和毛奇號比較麻煩，改造的時候可能要有大動作——拆除艦體中部的兩座炮塔，將其讓位給鍋爐艙，如果不想削弱太多的主炮火力，那就要拆除艦橋並後移，然後在原本艦橋位置新增一座主炮塔。這樣一來，兩艦可以增加鍋爐數量，其增加的功率完