到不值得，您瞧瞧您都讓一些什麼玩意兒進政治局了。

反正他是鮮明地表明瞭態度：“懲罰日本人是既定政策。不容詆譭。如果日本人想要大幹一場，那我們就好好教訓教訓他！”

伏龍芝都放出了這種狠話，托洛茨基哪裡不知道。這其實是代表了列寧的態度，於情於理於公於私他都必須尊重列寧的意見，思考了片刻之後他說道：“懲罰日本人是必須的，是不容改變的，這很正確。但是我希望軍委在指揮戰鬥時能更加的謹慎，不能付出太多無謂的犧牲！”

托洛茨基這話其實等同於認慫，他和他的小夥伴是乘興而來敗興而歸。惹得斯大林和斯維爾德洛夫一陣嘲笑。

甚至鋼鐵高興地噴出一股子煙霧，在接下來召開的軍委小圈子會議中笑道：“礙事的人終於走了。我們繼續開會，對於前一段戰鬥中暴露出的問題進行總結，並制定出相應的整改方案。”

伏羅希洛夫第一個搶著發言：“應該立刻給每一個騎兵師配備坦克，至少是一個坦克團。最好有兩個！”

這話讓李曉峰有些無語，紅軍現在一共有13個騎兵師，每個師加一個坦克團就是13個坦克團，這就是1235輛坦克。這還僅僅是騎兵師，按照1934年度規劃，從1935年時，將新建至少五個機械化步兵軍，每個機械化步兵軍哪怕按照現有編制就有五個坦克團，累計就是25個坦克團。也就是說未來紅軍面臨38個坦克團的裝備壓力。這尼瑪足夠重型工業委員會大躍進一回了。

“請各位同志注意，我們的工業化並沒有完成，我們沒有生產出這些坦克的能力。”李曉峰看了伏羅希洛夫一眼，“而且現有的坦克效能落後，不足以滿足紅軍的需求！”

這確實是實話，到1935年6月份，不管是bt-2還是t-26都即將停產，而下一代接替他們的坦克還在研製之中。按照原計劃。從1935年到1936年6月份，原用於生產坦克的生產線。將轉產基於t-24底盤研發的共產國際火炮牽引車，以滿足炮兵部隊對重型牽引車的迫切需要。

而到了1936年6月份，基於bt-2坦克的深度改良版將結束為期兩年的研發工作，投入生產。順帶著全面鋪開新一代中型坦克和重型坦克的研製和生產工作。

而現在伏羅希洛夫的額外要求，無疑將打亂原本的規劃，導致後面更先進的坦克工程節點被延誤，這就是李曉峰不能接受的。

眼瞧著伏羅希洛夫眼神不善，斯大林趕緊插嘴了，他可不想“自己人”內訌，從今天政治局會議的情況看，他和小斯必須精誠合作，否則還真危險：“能不能繼續生產一批bt-2坦克滿足需求呢？畢竟在未來一年裡，不管是機械化部隊還是騎兵部隊都面臨換裝壓力，而且未來一年內不排除繼續同日本發生軍事摩擦的可能，我們必須做好萬全準備……”

嘖，李曉峰又在心裡嘆了口氣，其實原本的換裝壓力沒有這麼大，因為歷史上在bt-2之後，有bt-5接班，從1933年底定型成功到1934年年底，bt-5生產了1884輛。但是這段歷史中，因為他的干預，bt-5和bt-3、bt-4一樣被幹掉了。也就是說在這一年裡，紅軍主要的坦克廠主要的產能不在坦克一這塊，而在共產國際牽引車。準備等代表正義軍事行動結束之後，總結經驗之後生產改良版本的bt系坦克。

所謂的改良版本，自然是去掉輪履兩用設計，換裝更可靠的國產發動機和威力更大的火炮型號，說白了比較類似後來的bt-7。實際上在此刻軍委開會的同時，另一種全新的bt-5坦克剛剛開始進行原型車測試，如果一切順利的話，在明年年初就可以定型了。

應該說李曉峰是好意，是準備一步到位的解決問題，可是他這麼一弄，紅軍的坦克生產就出現了大約一年的空窗期，而且很不巧的是因為前線戰鬥的刺激，伏羅希洛夫的騎兵系統對坦克的興趣空前高漲，這就讓事情變得很麻煩了。

“騎兵部隊能不能等一等，到1937年再進行換裝呢？那時候更先進的bt-5坦克可是大規模服役……”

李曉峰的話才開頭，伏羅希洛夫就打斷了他：“不行，騎兵部隊迫切地需要快速坦克，一刻也不能等！”

李曉峰在心裡又嘖了一聲，思考了幾分鐘之後說道：“這樣吧，今年生產出的bt-2坦克不再用於組建機械化步兵第二軍，而是移交給騎兵部隊，雖然數量只夠3個坦克團，但是也足夠騎兵的戰鬥使用……”

李曉峰的意思很明確，那就是將機械化部隊的