飛機，然後是比利時的二十多架。此外，中東歐也廣泛採購空客的客機。從1955年空客第一架客機下線開始，該公司就根本不缺訂單，進入到六十年到中期之後，因為口碑好，飛機又比波音便宜，空客的市場份額是一天天的增大。哪怕是“頑固”的英國人也開始採購空客的客機了。

其實這也還沒什麼，更重要的是透過空客公司的模式，蘇聯找到了開啟西歐市場的鑰匙。很多社會主義陣營的國家也是照貓畫虎，翻牆進入了西歐市場。這直接導致了北約所謂的封鎖和孤立淪為了空談。

而這對於美國來說就絕不是什麼好訊息了，實話實說艾森豪威爾相當的惱火。他認為英國人背叛了自己。明明說好了聯合起來扼殺蘇聯，怎麼你丫一眨眼就跟北極熊把酒言歡還成立了什麼空中客車公司來跟俺們美國航空企業搶生意，這是赤果果的捅刀子好不好！

反正艾森豪威爾是強烈的要求丘吉爾給個說法，那麼丘吉爾給了說法嗎？

嘿嘿，以老煙鬼的政治智慧自然不難給出合理的解釋：“並不是英國背棄了英美之間的特殊夥伴關係。英國政府始終高度重視同美國的特殊友誼，之所以加入空中客車公司，英國政府完全是處於維護英美兩國的共同利益考慮。這個公司是法國向蘇聯投降，以及分化瓦解自由世界的大陰謀。很不幸的是我們的許多盟友並沒能看出這是一個陷阱，天真幼稚的就跳了進去。如果任由其發展，恐怕北約將不復存在。所以，唯一的辦法就是英國也打入這個聯盟內部，一方面可以充當內應瞭解其中的虛實，另一方面也可以破壞蘇聯和法國的邪惡企圖……”

似乎英國人說得也像那麼回事，看上去英國人是忍辱負重的地下工作者。艾森豪威爾雖然半信半疑，但也不好繼續給丘吉爾施加壓力，畢竟逼太急了，英國人也學習法國的榜樣投敵了怎麼辦？

所以到了最後，艾森豪威爾是將戴高樂恨之入骨，如果沒有這個反骨仔引狼入室，至於讓形勢這麼被動嗎？現在必須給這個反骨仔一個深刻的教訓，這才能夠震懾那些因為法國的背叛而想入非非的傢伙了……(未完待續。)