-40右側朝發動機和機身連續打了三個點射。隨後我的機身右側遭到火力打擊，貫穿機身。我座位旁的電線被打斷，反射式瞄準具被打壞。我觀察到一架p-40在我右側一刻鐘位置，另一架p-40在我的機尾方向。我做了幾個難度較大的轉向後迎著陽光，這時看不到第二架p-40了。我換了瞄準鏡的燈泡，但依然不能使用。此時一架p-40恰好進入了我的機頭方向，靠著估算我果斷開火，三個點射之後該機在空中爆炸。緊接著我開始滾轉盤旋尋找另一架p-40，很快就在九點鐘方向發現了他，我毫不猶豫地衝了上去，猛烈的開火之後，將其擊落。”

不過在這之後的戰鬥中，張黃鑫同志就沒有這麼好運了，一番空中纏鬥之後，他又一次飛進了防空火力的覆蓋區，無數的炮彈朝他飛去，僅僅幾分鐘的功夫，他的座駕就被打得千瘡百孔。當他好不容易才擺脫了敵人高射炮的攻擊之後，飛機的發動機已經起火燃燒了。

那時候張黃鑫同志的座駕幾乎是垂直的向下墜落，更糟糕的是座艙蓋因為遭受攻擊而變形，無論怎麼也推不開，張黃鑫同志當時十分冷靜，他用盡全力的拉桿，儘量將飛機改平，一番艱苦的努力之後，頭朝下墜落的戰機終於恢復了控制。但此時高度已經很低了，張黃鑫同志後來回憶道：“我以機腹著地的方式迫降在了沙灘上，一開始還好，但是後來越來越顛簸，就在飛機即將開始翻滾的時候，之前一直卡死的座艙蓋終於被震開了，然後我幾乎是被丟擲了座艙，狠狠地摔在了沙灘上。”

這又是一次大難不死。而在這之後在張黃鑫同志的飛行生涯中，還要經歷無數次類似的考驗，但是每一次他都能在極其艱難的情況下化險為夷。1963年，正直壯年的張黃鑫同志被選拔為我國第一批宇航員，1965年乘坐蘇聯東方號飛船升上太空……

（二）老實和尚能持

釋能持同志出身貧苦，在艱難的條件下逐漸成長為一名優秀的共產黨員和pla軍官。參加過衛國戰爭，因為功勳卓著被蘇聯授予了蘇聯英雄稱號、金星勳章和列寧勳章，並獲得了少校軍銜。

從一名目不識丁的貧苦遊方僧人成長為一名具有高度軍事素養的高素質技術性幹部，這樣的跨越簡直是不可想象的。作為我國第一批裝甲兵，或者說裝甲兵的締造者，釋能持同志就是自學成才的典型。

從蘇聯學成歸國之後，釋能持同志首先在東北坦克學校任教，在校期間不僅培養出了新華夏第一批裝甲兵，更重要的是，在如何建設裝甲兵方面提供無數寶貴的建議，為裝甲兵的發展打好了大框架。

1951年，抗美援越戰爭爆發，應越南共產黨主席胡志明同志的邀請，剛剛組建一年的新華夏第一坦克旅入越作戰。作為該旅旅長，在第一次、第二次戰役期間，釋能持同志帶領全旅官兵克服了叢林地區和山地作戰困難的不利影響，積極向前穿插，充分發揮出裝甲兵的速度優勢，截斷了美軍大紅一師的退路，為我後續部隊跟進消滅該敵做出了突出功勳。

1953年，勝利地的解放了越南北部之後，釋能持同志和第一坦克旅奉調回國。之後在第一坦克旅的基礎上建立了第一、第二和第三坦克師，任師長以及軍長。1955年第一次授銜師，釋能持同志獲得了少將軍銜。

釋能持同志不禁是戰功卓著，在個人品行和生活方面更是模範典型。1955年第一次授銜期間，獲知自己獲得了少將軍銜之後，釋能持同志不是馬上接受，而是立刻給軍.委寫信，表明自己的資歷太淺、功勞太少，和其他老同志相比實在是微不足道，認為從實際出發少將軍銜太高，希望能改授大校軍銜。這種高風亮節同某些要官的老同志比起來實在是高尚得多。

個人生活中，釋能持同志某些經受不起糖衣炮彈考驗的同志那樣進城之後迷失在資產階級的酒池肉林之中，依然堅持艱苦樸素的作風。同戰士們一同吃一同住，家庭的個人住房問題也是一推再推，始終堅持將更好的條件讓給那些對革命對國家資歷老功勞更大的同志。

1961年，釋能持同志成為裝甲兵司令員，開始積極規劃新華夏裝甲兵未來的發展，在吸收了蘇聯先進經驗的前提下走出了一條具有華夏特色的裝甲兵建設之路。發展出了擺脫蘇聯痕跡的第二代中型坦克……

1979年，釋能持同志成功的指揮了第二次對印度的自衛反擊作戰，殲滅了入侵我國境內的印度侵略軍，收復南疆和藏南的一大片被印度非法佔據的土地。將正在同巴基斯坦作戰的大批印度軍隊調離戰線，極大的緩解了巴基斯坦戰局，從而為實現印巴