要說美軍指揮官可不是什麼好意的提醒，而是怕自己讓急於表現的日本鬼子頭腦發熱的連自己也給牽連進去。只是剛剛恢復點元氣的日本海軍實在有些太急於表現自己，而且現在距離上海也就不到三百公里，現在天色已黑，藉助著夜色如果再能往裡推進一些……

而且這些年來，自從一九三七年中的湖南會戰之後，這日本和中國交手就沒怎麼贏過，特別是當段國學入主中國最高權利寶座後更是敗退連東三省也無可奈何的退出，這在日本鬼子兵的心頭上總有一層抹不去的心理陰影在壓抑著小鬼子們。帶著強烈的報復心態，日本艦隊指揮官向美軍指揮官申請繼續深入，不過在申請中，日本指揮官也並不是頭腦完全迷失的德性，而是知道美方不會過於冒險的深入，便電告美軍方面，兩支艦隊所拉開的距離能否再開一點，同時以折線形式不斷走Z字形，這樣既能擴大搜尋範圍尋找中國海軍主力艦隊或者是普通艦船決戰，也可以在這樣變相減慢速度中即安全又穩定的逐漸深入。

日方的這個建議很快的便得到了美方艦隊司令的應允，這樣做的確是一個好辦法，如果在左右拉開範圍後還是無法發現中國人的主力艦隊，那麼要麼就是一個巨大的圈套，要麼就是中國人的確在防線上出現了致命的漏洞。

不過要說是圈套……雖然深知中國海軍中遠征艦隊的厲害，但美國方面也知道，黃海艦隊和東海艦隊的作戰實力並不如遠征艦隊那樣的變態，光憑這兩支艦隊要想吃下美日聯合艦隊，那就憑他們的這點小牙口，還啃不下這麼龐大的一支艦隊！

美方的想法是好的，黃海、東海艦隊的戰鬥實力也的確如此，只是美方算漏了一點，那就是現在的中國海軍和中國海軍航空兵們，可是多了幾樣新武器裝備，這幾樣新武器裝備，可是極大的彌補了中國海軍艦隻的不足和增強了作戰實力。而要想將這些武器效能給最大限度的開發出來，就必須要冒險將美日艦隊給放進來減小岸基飛機的作戰半徑壓力！

同時第一戰區迅速的從北部灣、福建還有黃海艦隊抽調了一批戰機迅速的轉場飛行，戰鬥機、攻擊機、轟炸機還有噴氣式飛機，用一句話來概括就是能用上的全用上！甚至從生產新型反艦導彈、空空導彈的工廠直接調派了數架直升機和大型運輸機在工廠空地和就近機場直接待命運送最新出廠的兩種導彈運抵戰場上增加戰力。

不過日軍左右變化航向的做法突變讓中國方面一下子有些弄不清楚日軍最終的目的地在哪裡，上海？連雲港？而且美軍艦隊也一直在遠遠的吊著遲遲不肯深入，這讓中國方面一直無法最終確定將戰力集中到哪裡等待敵軍的入套。

面對美日聯合艦隊這一手，中國方面只有擴大準備範圍，從山東至杭州沿海一帶的空軍機場、防空作戰單位、沿海城市警備戍衛部隊還有各單位都需要全部進入到一級戰備狀態，飛機直接停放在跑道頭上，隨時有飛行員坐在機艙內等候出擊命令；各防空作戰單個當天吃喝拉撒睡全部就在武器旁邊；而那些沿海城市更是提前做好了相應的防空準備和提前通知相關部門做好臨時疏散、疏導工作。

政府官員不許回家，不許提前洩密戰爭狀態，所有警察被臨時命令隨時待命，當地民兵武裝部難得統一的開始集結民兵，所有在港的民用船隻一律不準出海，已經出海的船隻立即就近返回……所有的準備，就是為了迎接這一次的大海戰！

有人在戰後做過統計，因為這一次的海戰，中國方面的這些沿海城市、軍事基地還有各部門中，能在冊知道的動員人員就已經超過了八十萬人，而那些沒有在冊的人員數量則無法能夠有著較為準確的數字。不過根據各地方、各城市的人口規模和比例來看，這個數字應該超過三百五十萬以上到五百萬之間。特別是海戰開始之後，光是臨時抽調徵集的車輛，在短短的幾天中，就足足超過了十萬輛次的運送量。

而對於這些被臨時徵集、徵用的物資和裝置，中國民間老百姓們也是毫無怨言的全力投入支援。在海戰打響之後，距離海戰區域最近的幾個機場的彈藥庫、油庫被大量的戰機迅速的消耗掉，由於原先準備的區域較為寬、散，一些反艦導彈、航空炸彈等物資需要臨時抽調運送到這些機場，而用飛機運送雖然快速可裝載量實在不夠消耗使用，只用從陸地上進行運輸補充。鐵路方面，鐵路部門迅速組織力量抽調出車皮、車頭，並沿途安排運送油料彈藥物資的列車以最快的速度透過。

而公路方面，不用說徵用，當的老百姓一聽是打日本鬼子的艦隊需要車輛運送彈藥物資，剛剛買上卡車跑運輸有車的百姓自