是今後第二代？第三代呢？”楊桂平沉思了一會後說到自己的憂慮，由於他在政務上是主內的，自然知道在民業黨內部已經出現了一些不良的異端。

“都別爭了，一黨專制有一黨專制的好處，當然也有著一黨專制的弊端，多黨輪政也有著各種利與弊共存性，而不管是什麼樣的利弊，我們首先要面對的是即將開始的世界大戰，在這場席捲全球的戰爭中怎麼樣獲得到屬於我們中國最大的利益分配才是最重要的工作。”

阻止了即將展開的討論，段國學將商榷的重點轉移到另外的一個重點上。

“國內的民生建設就不用說了，現在缺乏了外界的武力威脅我們要將各地的資源儘快地利用起來，迅速生產出更多的武器去參與到此次大戰中去，光整合國內資源就足夠我們忙活很長的時間了。”

“這個請總指揮放心，我們一定盡最快的速度來安定各地的民生經濟，雖然資金上有些緊張，但是我們會盡最大的努力去完成這項艱鉅的工作。”陽桂平向段國學保證著。

“軍事建設上我就不多說了，兵源上我們可以適度地放寬要求，組建低標準要求的戍衛部隊輔助主力作戰部隊既可以減輕主力部隊的壓力，也可以在部隊組建後進行相應的文化補習。總之，半年之內，我要大家全力做好準備，我感覺日本還有德國的忍耐已經到達極限了。和日本的這一次協議撤退不是為了保全我們計程車兵，而是要讓它們有更多的力量去在這個世界上掀起巨浪！！！”

第一百七十八章　摩拳擦掌

早在十年前，西南負責研究飛行器的研究六所的研究員就發現，當時研製出的螺旋槳式戰鬥機不管再怎麼增加功率也僅僅將速度提升至760公里，而這也幾乎是螺旋槳式飛機的速度極限。因為透過空氣動力研究組的研究，螺旋槳在達到這個速度之後以無再多的發展空間，因為螺旋槳的工作方式已經達到了極限，速度再加快的話螺旋槳就失去了它的作用，因此研究人員要設計出飛的更快的發動機就必須重新選擇發動機，也就是噴氣式發動機。

當時西南的噴氣式發動機研究的較慢，無外乎別的，就是因為噴氣式發動機所蘊含的科技含量實在太高，而且又是一種全新的發動機概念，因此當時的進度非常的緩慢，更多的是一種半探索式的研究。

而隨著西南的工業實力增長，很多關鍵部件所需要的金屬加工工藝的提升，更耐疲勞、更耐高溫的核心關鍵零件能加工生產出來後，噴氣式發動機的研究也逐漸成為了研究工作中的重點攻關專案。

現在研究六所已經完成了幾種不同噴氣式發動機的設計定型工作，第一種是作為直升機、軍艦船舶比較適用的渦輪軸發動機，這種發動機由於工作時除帶動壓氣機外還帶動外界負載，噴氣幾乎沒有推力，因此退化成了排氣管。渦輪軸發動機已經基本演化成一個熱機，它可以用作直升機、坦克和火車的發動機，或者臨時發電裝置。具有功率大，效率高的優點。是作為直升機地最好發動機便成為了優先研究開發專案。

而作為戰略和戰術大型運輸機和轟炸機適用的渦輪螺旋槳發動機也再不久後研製成功，雖然以上兩種發動機在研製過程發現這些發動機製造困難。生產成本高，但與噴氣式發動機相比還是容易不少。

段國學對這種二戰後才會成為天空霸主地主流發動機一開始就提出了很高的要求，相比後世作為第一代地米…15，F…86，段國學的要求是著眼於第二代的噴氣式飛機。飛行時速被降低了下來，要求巡航、最大時速為0。85至1。45馬赫，裝備第二代縮小後的雷達和航炮，並預留出今後要裝備的空對空主動雷達制導導彈能力；

而今天，則是兩種未來戰爭中天空霸主地定型日。在中國西南的百色飛機制造廠外，一款外型酷似梟龍的單發戰鬥機戴著紅色的大紅花以慶祝自己的定型生產。

這款輕型戰鬥機的定型代表著西南在今後地空戰中再次佔據著制高點。縱觀世界的空軍裝備，日本如期地裝備了後世二戰中的王牌小零鳥，給日本猛獸增添了另一支利爪。而中國則在這幾年中淘汰了軍中裝備地小麻雀，換上了兩款主力的螺旋槳式戰鬥機。編號為ZD…6、ZD…7，後世著名地斯圖卡俯衝轟炸機也如約而至。編號為GJ…2。

這些傳統螺旋槳飛機用來參加二戰前期已經是極為合適和無敵的，但是這並不代表著今後未來就是無敵地。作為科技的發展催化劑，戰爭永遠是刺激科技發展地動力主源泉，美國、英國、德國都將在未來的幾年後發展出更先進的與ZD…6、7式飛