支援，幾個區域內的鬼子只能苦苦支撐。

只是吉隆坡的戰鬥進度並不是讓海軍陸戰隊高層將領所操心和注意的東西，用著一個加強精銳師的兵力去攻打只有一萬多點兵力防禦的城市，拿下只是時間上的問題。

只是讓眾人關注的是吉隆坡那拱手相讓出來的機場。

對於中國軍隊來說，空軍所掌握制空權的重要性已經牢牢的讓所有軍事將領深刻的體會到，掌握制空權的重要性在這個時空中已經沒有哪個國家比中國更加清晰和完整。防守吉隆坡的上衫是個傳統的日本陸軍軍官，它甚至還想正面捉對廝殺的進行騎士般的戰鬥，絲毫已經不知道，對於現代戰爭的理解和學習，中國軍事將領們已經遠遠高出了日本那可憐的思維。

不過這也不能單方面的笑話日本鬼子的愚蠢，有多大的鍋就下多大的米，日本雖然到了二戰時期還崇尚追求冷兵器間的戰鬥其實也有著國家實力的大環境背景，日本那可憐的資源無法支援它戰爭中龐大的消耗需要，而用著冷兵器作戰思維在幾十年前陸續的戰勝俄國、清朝等幾個大國也讓這種思維在延續，即便是在日本高層中同樣有認識到目前不足和僵化的高階將領，但苦於手中沒有足夠的資源也只能忍痛作罷。

日本在湖南和西南軍第一次交手之後就明白了，步兵武器自動化的好處是什麼，可是日本卻無法能做到這一條，對於日本那可憐的資源來說，即便是這麼簡單的一條也無法能滿足做到，更不用說增加技術含量更加高，需要的綜合工業能力更要完善的飛機專案了。

日本高層對制空權的重要性並不是不瞭解，但是很多日本將領中，特別是陸軍中的指揮官心中，空軍最大的作用還是校正炮彈落點、偵查對方陣地以及部隊動態、攻擊時幫忙從天上向對方掃射這樣的作用。因為對於日軍來說，那寶貴的飛機和飛行員比金子般的還要金貴，每一架飛機不僅生產困難，同時消耗的油料也讓日軍感到非常的吃力，為此對於那些在陸軍眼中金貴的飛機，能不動用就不動用吧……

但是對於中國軍隊來說，空軍的作用現在是越來越明顯，空軍從弱小到強大，一路走過的風雨歷程雖然說艱辛，但是卻仍舊得到了軍隊高層的重點照顧。在和日本開戰之前，限制當時空軍發展的幾個主要條件一個是兵源，優秀的兵源並不是單單指那些高高在上的飛行員們，雖然飛行員的文化知識、身體素質要求很高但放眼教育基礎化的西南還是可以找出不少的，但是不要只看到飛行員需要文化素質，地勤人員和飛機保障人員同樣需要具有一定科學知識計程車兵，而且對於一些高階技術維修士官長來說，他們的文化並不比飛行員要差到哪裡去，飛機上每一個零件都向自己身體器官的延伸那樣的清楚和了解，培養一個這樣的維修保養專業士官長來說，所需要的時間不比培養出一個王牌飛行員要少。

第二個就是訓練飛行時所需要消耗掉的資源：每一架飛機一起飛，那麼就意味著這些耗油大戶將要消耗掉至少半噸以上的燃油，如果是那些運輸機、轟炸機等多發發動機的機種，幾噸甚至是十幾噸燃油的消耗也是正常的。而段國學在拿下國內幾個著名的油田之前，就憑他手頭上這點油田是絕對不可能放任空軍隨意的增長，因此空軍和海軍的發展多數時間是先練人，一邊訓練出大量的相關人員一邊等待著裝備。

從四二年夏季開始，隨著東北、山東兩個大油田開始能穩定的產出原油，煉化廠開始生產出優質的不同油料，空軍的擴軍便成為了一件較為輕鬆的事情。不僅是空軍，陸軍中的坦克、裝甲車、汽車等各種裝備製造廠也開始提速生產，越來越多的裝備將極大的增強中國軍隊的作戰能力。

在吉隆坡城外的飛機場，這裡已經披先頭到達八十五團一營給帶著怨氣翻遍了每一寸角落，一營本身以為自己搶到了一個好任務，可誰知道到最後成為了一個垃圾任務。雖然佔領機場是一個重要的不能再重要的任務，但是誰知道這個機場居然沒有一個鬼子防守，這可讓憋著勁打鬼子的一營戰士們洩氣。

“營長，機場內全部搜尋了一遍，鬼子運走了大量的彈藥和油料，即使是沒有運送走的也基本上在它們撤離之前炸光了，不過鬼子撤離的實在是太急促，還是有部分武器彈藥和油料罐沒有摧毀。”二連長拿著一份資料來到了霍中勝的身邊。

“有多少？”霍中臉雖然有些鬱悶，但是還是接過了二連長遞過來的資料。

“都在這了，從機場跑道長度、寬度，機庫數量、停機坪大小剩餘油料庫可用容量、生活區建築面積等等都做了初步的統計。”